DC-Y系列防爆柴油机单轨吊机车主要用途:用于煤矿井下各种物料设备(如综采支架、综掘设备等)运输。特点:机车载重量大、爬坡能力强、运输效率高。DC-Y系列防爆柴油机单轨吊车是我公司自主研发的煤矿井下辅助运输设备,用于煤矿井下物料设备(如综采支架、综掘设备等)运输兼有人员运输功能,产品性能达到国内水平,推广前景广阔。DC-Y系列防爆柴油机单轨吊车主要有三驱(DC60Y)、四驱(DC80Y)、五驱(DC100Y)、六驱(DC120Y)、七驱(DC140Y)、八驱(DC160Y)六种型号。你觉得单轨吊什么很重要。贵州单轨吊型号
你知道关于单轨吊的检修检修内容吗?不要着急,接下来小编就来说说1、柴油机单轨吊整套维修,超出原装出厂工程验收标准规范规定。2.经双方确定务必拆换的零配件后,由乙方提供零配件明细并价钱。拆换下来的旧(受损)零配件,与修复机器设备一起退还甲方并由甲方工程验收。3.多方位对机器设备及构件开展检验,对机壳开展清理修复及漆饰,标识标记开展再一次标识。4.检修后的机车及吊装梁管道及控制阀组布局合理配置、齐整,运作靠谱,特性完整无损,确保应用。贵州单轨吊型号这里的单轨吊好的不得了!
单轨吊配件轨道吊挂方式由生产厂家设计工程师确定,用户不可擅自更改吊挂方式。锚杆锚固力需做抽样测试,单根锚杆拉锚力100KN以上,即每个吊点(双锚杆)150kN集中载荷的抽样试验。单轨直道段,为限制轨道的横向摆动,需沿纵向每隔十组吊点增设一组加强链,两条加强链夹角大于120°,单轨吊配件轨道在坡上安装时,每个轨道用一根斜拉链进行斜拉,每隔4条轨道,沿轨道垂直方向设一横拉链,单轨吊配件弯轨与弯轨连接、弯轨与直轨连接和弯轨、直轨与道岔连接均为法兰式连接,法兰连接处间隙小于3mm,轨道底比较大间隙小于2mm。
运行轨道机车运行轨道为I140E型标准轨道或I140V型标准轨道,依靠承载轮和导向轮实现机车线路方向转变。驱动轮传载动力,执行前后方向的行驶。通过气动道岔实现机车在不同巷道间的连续运行,使运输线路实现网络化。气动道岔,将采区形成一个单轨运输系统。机车可以在系统内完物料、人员运输,无需转载。制动系统机车设有超速保护装置和手动紧急制动装置,机车超速运行时,超速保护动作机车自动抱闸,并可操作手动紧急停车装置,实现机车抱闸停车。主要用途:用于采掘工作面运输和安装撤除综采支架、综掘机等采掘设备运输。特点:机车载重量大、爬坡能力强、节能环保、无污染。你看了那么多家,徐工一定满意。
单轨吊维修的制度有哪些作者:1、单轨吊维修工每班务必对机车的每个闸块搞好查验,若发现磨损应先拆换。并上井搞好查验统计。如因此难题出现机车溜车事故,对所责任人追责。2、单轨吊维修工每班务必对机车的各种各样油管的油封、油管是不是以变形或外露搞好查验。若有左右难题务必马上解决。如出现机车的跑帽滴漏,对所责任人追责。3、单轨吊维修工每班务必对机车的联接部分搞好查验。若因联接部分的难题危害机车的运作,则对所责任人追责。4、单轨吊维修工每班务必对机车的洗进排气系统、气滤清器搞好清扫。若因此难题危害机车的运作,则对所责任人追责。5、单轨吊维修工每班务必对机车的承载轮、导向轮转动灵活。若因此难题危害机车的运作,则对所责任人追责。单轨吊维修6、单轨吊维修工每班务必对机车的皮带完整,松紧适当,用食指下压时刚度不得超过15mm。若因此难题危害机车的运作,则对所责任人追责。7、单轨吊维修工每班务必对机车的主动轮搞好查验。磨损率不超过20mm,无超过10mm的凹凸,否则扣22分。机车制动系统安全可靠,若因此难题危害机车的运作,则对所责任人追责。 〔础润机械〕,租赁个吨位吊车,工起重能力强。文山柴油机单轨吊参数
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防爆柴油机单轨吊:一种防爆柴油机单轨吊机车,具有主驾驶室电控主机装置,动力主机装置,驱动装置,副驾驶室以及液压系统,驱动装置至少2个;上述主驾驶室,电控主机装置,动力主机装置和副驾驶室通过各自顶部的行走部沿吊轨行走,驾驶室与相邻的装置之间,两相邻的装置之间由连杆连接;所述动力主机装置包括防爆柴油机,废气处理装置;所述驱动装置包括底座驱动机构,行走组件和制动机构和管路安装组件.本防爆柴油机单轨吊机车在吊轨上运行,运行速度快,运输效率高,爬坡能力强,转弯灵活,能适应断面较小和起伏多变的巷道运输,完成所有煤矿井下辅助运输.无掉道风险,且对巷道地板状况没有要求,不受底鼓和积水的影响,能实现远距离连续运输,使用范围广.。 贵州单轨吊型号
贵州础润机械设备有限公司在同行业领域中,一直处在一个不断锐意进取,不断制造创新的市场高度,多年以来致力于发展富有创新价值理念的产品标准,在贵州省等地区的机械及行业设备中始终保持良好的商业口碑,成绩让我们喜悦,但不会让我们止步,残酷的市场磨炼了我们坚强不屈的意志,和谐温馨的工作环境,富有营养的公司土壤滋养着我们不断开拓创新,勇于进取的无限潜力,贵州础润机械设备供应携手大家一起走向共同辉煌的未来,回首过去,我们不会因为取得了一点点成绩而沾沾自喜,相反的是面对竞争越来越激烈的市场氛围,我们更要明确自己的不足,做好迎接新挑战的准备,要不畏困难,激流勇进,以一个更崭新的精神面貌迎接大家,共同走向辉煌回来!
运行与操作1.每台机车必须配备两名司机,主要负责开车、吊装物资、操作道岔、操作风门、设备检查维护等工作。2.单轨吊司机要严格执行岗位责任制和操作规程,持证上岗;每班开车前要对单轨吊的吊挂情况、制动装置、液压系统、灯、铃、连接螺栓等部件进行认真检查,确认完好(合格)方可运行。司机在运行中和停车后要经常观察仪表,检查各部压力、温度、是否正常,各类保护指标应符合说明书要求。严禁在制动装置不可靠、吊挂不牢固、超负荷等情况下运行,严禁在车外开车。严禁采用吊链直接吊运车辆,特殊情况确需吊运时须制定安全措施经运输副总工程师批准,保障运输安全。3.运行过程中发现机车的吊挂情况、制动装置、液压系统、...