如何减少压降减少压降对于保持高效和成本效益的压缩空气系统至关重要。以下是一些实现这一目标的策略: •合理的管道设计:使用适当尺寸的管道,尽量减少管路长度和弯头,以减少阻力。尽可能选择直线设计,以减少湍流和压力损失。 •定期维护:定期检查和维护系统,以防止锈蚀、油污和其他污染物引起的阻...
我们空压机是用来做什么的?
空压机所产生的压缩空气,作为气动隔膜泵、气浮迟挂泥的气动板等设备的动力源,是基本、常见的一种应用;此外,它还可以被用以开启各类气动阀门或闸门开关、给过滤器加压过滤、给气动隔膜泵或气动板输送动力、吹扫污泥、为某些污泥太浓的地方提供潜水曝气、置换污水池或储罐里面的毒气;有些污水站还包括废气处理,有些废气要充分燃烧后排放,这时也需要利用压缩空气为燃烧提供充足的空气。我们是博莱特空压机作为有名的空压机品牌厂商,博莱特经历了国内某大型环保设备企业技术人员的多方考察、咨询及技术交流,终是突破多家空压机品牌商的重围,赢得了为养猪场保驾护航、创造奇迹的宝贵机会。
经过一段时间的使用,客户反馈,博莱特数台节能空气压缩机运行稳定、故障率为零、噪音低、保养维护简单,无任何污染物排放。 博莱特为医药企业量身定制压缩空气全套解决方案,确保空压机供气Class0级无油标准。南京空压机节能
“神奇”钐钴在空压机中如何应用?钐钴永磁体可应用于永磁空压机的电机中,由于钐钴材料成本比较昂贵,常用的永磁材料除了钐钴还有钕铁硼。但是,“神奇”钐钴在空压机电机中的表现更佳,具体表现为以下方面:·耐高温钕铁硼永磁体的最高工作温度在180℃~230℃之间,钐钴永磁体的最高工作温度可达250℃~350℃。·抗氧化、抗腐蚀钕铁硼磁体中铁含量较高,所以较易被氧化或腐蚀,而钐钴磁体中铁含量较少,基本上都是不易被氧化和腐蚀的金属元素。空压机用永磁电机到底有没有退磁的风险?一直以来都是用户和业界共同关心的话题。永磁电机一旦停机报警或直接停机,每一分钟都将给用户带来巨大的损失。如本文一开始,我们看到“神奇”钐钴在航天应用中的质量表现,选用搭载更耐高温、更抗腐蚀的钐钴永磁电机,将有助于您的空压机站房稳定运行。南京空压机节能博莱特空压机,为用户提供五年质保签约政策。
化繁为简,以简驭繁对于压缩空气市场而言,不同行业需求千差万别,针对不同应用对于空压机的工频和变频、高压和低压,风冷和水冷型式要求各有不同。博莱特为满足纷繁复杂的市场需求,将产品升级为模块化模式。面对不同的需求,不同模块间排列组合,从而形成多样化、个性化的解决方案。以简单的模块,驾驭纷繁的市场需求,实现化繁为简,以简驭繁。博采众长,兼容并蓄博莱特凭借阿特拉斯·科普柯集团全球研发团队,博采众长,以自有化系统作为整个模块系统的中枢,调控和整合驱动链、电控系统、冷却系统和油气系统等。每个系统采取模块化研发、模块化生产。模块化理念投入后,将提升产品整体的通用性、互换性、稳定性和可靠性。生产周期降低、用户的售后维护更简单、产品质量也会有稳步提升。精益求精,密益加密模块化是工业自动化生产的实践创新。模块化≠单一化,恰恰相反,模块化理念带来的是更多的模块间的排列组合和更多个性化的解决方案。在节能低碳方面,模块化更是可以做到精益求精。根据用户的实际用气需求,优化配置,去除冗余模块,从而实现节能低碳的目的。
BLTL系列低压−阿特拉斯·科普柯低压主机,为3.5-5.5bar工况设计,SKF重载轴承−集团定制的新款低压进气阀集成了单向阀和断油阀,优化了进气效率,提升整机能效−超大油分桶及油分芯设计,保证超高的油分离效率,排气含油量≤2ppm−汇川矢量变频器,响应速度<20ms,完全匹配客户气量变化−集团自主设计的4.3英寸触摸屏智能控制器,集成智能连接系统,可远程监控−加设预过滤网罩,防止如纺织行业等棉絮进入箱体内部,保持箱体内部清洁,延长维护保养寿命博莱特无油系列空压机通过 ISO 8573 -1 零级无油认证,为您提供高质量空气。
在一些应用行业中,例如食品、饮料、制药、电子、医疗、纺织、汽车、石化、、造纸等,即使压缩空气的含油量微乎其微,也足以导致产品污染、客户投诉、企业受损等惨重代价。
“技术无油”真的存在吗?这些对压缩空气质量要求极高的应用,选用无油空气压缩机是必要的。然而,市场上仍然可以看到喷油空气压缩机+多级除油装置(油分离器、凝聚过滤器、活性炭过滤器等)的配置,这通常被称为“技术无油”。虽然所谓“技术无油”购置成本相对较低,但存在以下诸多风险及弊端:无法达到ISO8573-1CLASS0;如果这些除油部件中的任何一个出现故障或维护保养不当,都会导致工艺环节油污染;随着环境温度升高,除油过滤器入口处含油量呈指数级增长,会进一步增加过滤器除油的难度。 Bolaite博莱特双驱系列空压机,采⽤了阿特拉斯·科普柯主机的双驱链系统。南通博莱特空压机供应商
博莱特空压机:高效节能,可持续创新。南京空压机节能
2021年,随着逐渐控制,中国汽车销量已重新回到正增长的轨道。伴随智能网联技术与移动互联网的发展,对车内定求逐步提升,智能化汽车配件应用也日益。江苏一大型汽车智能零备件制造商,上市股份有限公司,主营汽车智能座椅、汽车减震器等汽车智能配件制造。因原有空提升,用气需求增加,决定采购1台75kW机型。该企业工厂内现有1台其他品牌空气压缩机运行,采购时间较早,整机长时间满载运行,且采用外置变频器,变频范围窄,陋。起初客户倾向于双段压缩空压机(市场又称双级压缩空压机)产品方案。博莱特推荐BLT-100ASPM++油冷永磁变频空压机方阿特拉·斯科普柯新款高效主机,并配置IP66全封闭防护磁电机及双变频系统,优于国家1级能效。确保高能效的对苛刻工况,同时该机型没有常见双段压缩产品的一些内泄漏减小而带来的能耗红利,且双段压缩复杂的主机结构,较单级压缩主机有更多的零部件,也存在更多的故障风险。南京空压机节能
如何减少压降减少压降对于保持高效和成本效益的压缩空气系统至关重要。以下是一些实现这一目标的策略: •合理的管道设计:使用适当尺寸的管道,尽量减少管路长度和弯头,以减少阻力。尽可能选择直线设计,以减少湍流和压力损失。 •定期维护:定期检查和维护系统,以防止锈蚀、油污和其他污染物引起的阻...
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