山东品质空压机专业服务

2021年，随着逐渐控制，中国汽车销量已重新回到正增长的轨道。伴随智能网联技术与移动互联网的发展，对车内定求逐步提升，智能化汽车配件应用也日益。江苏一大型汽车智能零备件制造商，上市股份有限公司，主营汽车智能座椅、汽车减震器等汽车智能配件制造。因原有空提升，用气需求增加，决定采购1台75kW机型。该企业工厂内现有1台其他品牌空气压缩机运行，采购时间较早，整机长时间满载运行，且采用外置变频器，变频范围窄，陋。起初客户倾向于双段压缩空压机（市场又称双级压缩空压机）产品方案。博莱特推荐BLT-100ASPM++油冷永磁变频空压机方阿特拉·斯科普柯新款高效主机，并配置IP66全封闭防护磁电机及双变频系统，优于国家1级能效。确保高能效的对苛刻工况，同时该机型没有常见双段压缩产品的一些内泄漏减小而带来的能耗红利，且双段压缩复杂的主机结构，较单级压缩主机有更多的零部件，也存在更多的故障风险。Bolaite博莱特TM PM系列空压机 - 整机强化⾼温环境机制，应对恶劣⼯况。山东品质空压机专业服务

螺杆式压缩机的星形/三角形启动异步电动机的力矩曲线与螺杆压缩机的力矩需求曲线。压缩机在星形接线时是空载（空转）。当速度已达到约90-95%的额定速度时，电机切换到三角形接线，力矩增加，压缩机加载，并且达到了它的工作点。在三角形（Δ）连接中，起点和终点在不同的相中是连在一起的，然后就形成一个三角形(Δ）。因此，将有一主电压流过绕组。进入电动机的电流Ih是主电流，它将会在绕组之间分开，使每一相都通有电流，Ih/√3=If。同样的电动机可以连接到690V的星形连接上，也可以连接到400V的三角形连接上。在这两种情况时，流过绕组的电压都会达到400V。对于通往电动机的电流，连接到电压为690V的星形连接的电流要低于连接到电压为400V的三角形连接的电流。电流之间是√3的关系。山东品质空压机专业服务博莱特空压机质量稳定，高效节能。

博莱特售后服务宗旨是：快速、专业、用心，我们的售后服务网点遍布全国，博莱特售后服务专家为客户提供24小时服务热线。

在上海，博莱特配备了大修车间，可实现转子兑换且保证24小时内发货。我们的渠道商也每年都有专业相关售后服务培训，也支持我们能够快速响应全国各地的用户售后服务需求。同时，我们推出了部件5年延保政策。这个政策是基于对我们产品质量和服务能力的信心，客户在使用原厂质量备件按时做预防性保养的情况下，就可以享受到主机，电机，控制器等部件的延保服务。我们相信，只有让客户在使用空压机时放心了，满意了，才会更加信赖博莱特的品牌。

空压机的噪音是很难避免的，很大的噪音不仅对人，更是对环境都有很大的影响，那么工厂是如何消除压缩机的噪音的呢如果是发电厂，发电厂的压缩机房噪音比较大，通常会选择安装隔音墙。隔音墙的厚度是根据客户需求定制的。隔音墙的果就越好,但是成本也高。因此，使用相对安静的空压机，就可以从源头控制噪音，对没有条件安装隔音墙的空压机房更加灵活和有效。博莱特BLT系列空压机采用超高效油冷永磁同步电机，能效等级IE4级，比其它变频电机更加节能；同时电机与主机1:1直动部件，无额外传动损失。传动效率100%，电机转子非悬臂结构，运行更稳定。电机由油冷系统高效冷却，无论何种环境工冷却，工作温度更低，同时摒弃传统冷却风扇，更安静也更节能。电机的外表面壳体层设计有冷却通道，润滑油从其间流产生的热量，其后继续流过主机，吸收更多的热量，再到冷却器中被冷却，完成整个循环。博莱特空压机，美好生活，共同创造。

标准ISO8573-1《压缩空气部分：污染物和纯度等级》中明确定义，含油量分为5个等级，质量等级的数字越低，压缩空气品质越高。当压缩空气中的总含油量，符合质量等级0级时，就是通常所说的符合ISO8573-1CLASS0的无油压缩空气。那么，如何才能获得CLASS0级别无油认证呢？简单来说，需要通过ISO8573以下两部分测试。这意味着测试涵盖压缩空气中全部形态的油污染：雾态油、液态油、气态油。

ISO8573第五部分，规定了气态油的测试标准。ISO8573第二部分，规定了雾态油、液态油的测试标准，并且定义可以通过部分流量（B2）或全流量（B1）方法进行测试。进一步来看，虽然上述的部分流量（B2）测试法和全流量（B1）测试法都符合ISO8573标准的要求，但两者还是存在本质的区别。部分流量（B2）测试法：只测定中心气流。也就是说，只有雾态油能够被检测到，而沿着管壁的液态油无法被检测到。全流量（B1）测试法：测定全部气流，能够检测到全部的雾态油和液态油。对于压缩空气质量要求严苛的行业，必须排除一切污染风险，否则可能造成严重后果。

“技术无油”存在诸多风险及弊端。只有无油空气压缩机才能生产无油压缩空气，从根本上消除油污染风险。 Bolaite博莱特双驱系列空压机，采⽤了阿特拉斯·科普柯主机的双驱链系统。内蒙古质量可靠空压机服务至上

空压机常见的型号有哪些？山东品质空压机专业服务

压缩机：是一种提升气体压力的机械;螺杆压缩机的部件是主机，俗称机头;主机的技术是螺杆副，也就是阴阳转子，粗的是阳转子，细的是阴转子。主机：主要构造是由转子、机壳（汽缸），轴承和轴封组成。确切的说就是两根转子（一对阴、阳转子）两端套着轴承装在机壳内，把空气从一端吸入，依靠阴阳转子的相对转动，齿顶对齿沟的齿合，进而把空气进行压缩，提升气体的压力，然后从另一端排出。主机进体压缩时需要动力的输入，需要冷却、密封和润滑，因此主机必须安装在空压机的系统中才可以工作。螺杆机之所以属高科技产品，就是因为主机是高科技产品。主机之所以称为高科技产品主要有两点：

①加工精度非常高，非一般设备可以实现加工的；

②转子是一个三维空间曲面，其型线只掌握在极少数几个外国公司手中。从主机的结构上看，阴阳转子间是不接触的，有2-3丝的间隙，转子与机壳之间也是有2-3丝的间隙，也是不接触不摩擦的。转子端面与机壳之间也是2-3丝的间隙，也是不接触不摩擦的，因此主机的寿命主要取决于轴承和轴封的寿命。轴承和轴封的寿命即更换周期，是和其受力状况和转速有关的。故而转速低，轴承又不额外受力的直联主机的寿命是更长的。 山东品质空压机专业服务