水动力全自动防洪闸通过排水装置的设置，可在整个面板转动至一定角度时，通过排水开关的开启而起到泄洪的作用，其中排水开关的启动动力来自转动的面板，稳定可靠，可保证面板转换范围可控，从而通过泄洪的方式保证水位无法从顶部超出挡板，一方面保证了整个挡板装置在使用过程中的结构稳定性，另一方面保证了可靠的安全性。通过传感器组件的安装，对整个面板的运动过程乃至面板结构在极限位置所受到的压力等数据进行采集，因此既可以在短时间内针对具体的内涝情况进行数据的采集，也可以在较长的时间范围内，实现整个城市降水数据的监控。可远程联网，进行智能监管，采用互联网技术，实时上传水情，实现水位预警和智能监管。水动力全自动防洪闸鉴定结论为 “该成果为国内首Y创，达到国际领Y先水平.防蹭车底防洪闸耐用可靠
相关高层部门也非常重视地下空间开发，2016 年 5 月在考察湖北武汉 CBD 地下综合管廊施工现场时指出，我们的城市地上空间高楼林立，发展势头很好，但在地下空间利用的深度和广度上，与发达国家还有较大差距。《规划》指出，到 2020 年，不低于 50%的城市初步建立较为完善的城市地下空间规划管理体系。因此，我国对地下空间的开发利用方兴未艾。在地下工程出入口安装水动力全自动防洪闸是应对汛期，杜绝倒灌事故发生 高 效、经济、快捷的方式。沈阳防洪闸荷载测试水动力全自动防洪闸已授权 44项专Y利，拥有完全自主知识产权，产品获得住建部认可。
水动力全自动防洪闸挡水板结构的设置使得整个板可根据水位进行自适应调节，由于此种自适应是通过挡水板所受到的浮力和其自重所平衡的，因此当来自地下空间的车辆对面板施力打破这种平衡时，可通过面板的扣合而供车辆通过，而当车辆通行完毕后，此种平衡又可快速的建立而实现挡水，从而可在一定的水位范围内保证适当通行频率下的交通管制。水动力全自动防洪闸分四个层次，第Z一层防滑层，优Z质铝材；第二层铝铸件承重层，承压40顿；第三层浮力层，304不锈钢；第四层保护层，304不锈钢。
水动力全自动防洪闸已成功在南京银城东苑地下车库、大连万达地下车库、淮南曹岭湖中学地库等数十个地下车库挡住洪水，挡水成功率100%，有效避免车辆浸水，避免数亿元的巨大财产损失。水动力全自动防洪闸已在英国、美国、法国、加拿大、新加坡、印尼、国内南京、靖江、南宁、上海、武汉、宿迁、宁波、济南、长沙、大连等二十多个省市地铁、地下车库、地下商场等地下工程出入口安装数百套，其中地铁项目包括：北京地铁七里庄站、南京市地铁10号线文德路地铁口、角门西站、石家庄市裕华区地铁口、苏州市地铁4号线人民桥南站4号口和广州地铁珠海站、青岛地铁井岗山等。水动力全自动防洪闸通过国家人民防空办公室组织的科技成果鉴定。
水动力全自动防洪闸技术性能指标：1、控制方式：全自动，兼可手动；2、闸板高度：600mm、900mm、1200mm三种常规高度，其它高度可定制；3、闸板宽度：模块化拼装，单个闸门最大宽度可达10m；4、适应范围：地下建筑（包括人防工程、地下车库、地铁站、地下商场、过街通道及地下管廊等）以及地面低洼建筑或区域的出入口，平面、斜坡皆可；5、安装方式：600mm高度可以选择地表式和嵌入式安装，900mm、1200mm高度只能嵌入式安装, 安装大样图安装。水动力全自动防洪闸经江苏省科技查新咨询中心（国家一级科技查新咨询单位）国内外查新，为国内外首Y创。北京防洪闸嵌入式安装
水动力全自动防洪闸并具有防误撞警示、车辆应急通行、非洪水可控流通和远程联网监管等特点。防蹭车底防洪闸耐用可靠
水动力全自动防洪闸安装底座采用不低于C30标号混凝土制作，不得有裂缝、空鼓脱落等现象，依据《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB 50204检验合格。混凝土底座四周沿水动力全自动防洪闸边缘水平延伸长度应大于300mm。当水动力全自动防洪闸门扇高度不大于600mm时，混凝土底座厚度不小于200mm；当水动力全自动防洪闸门扇高度大于600mm时，混凝土底座厚度不小于300mm。嵌入式安装时，底座内应设有余水排放管槽。安装侧墙应是实心砖或混凝土；当安装侧墙面为金属或非金属等结构，应采取相应的加固措施。防蹭车底防洪闸耐用可靠
