四川安装吊公司

    单轨吊的优缺点：很多事物都有优越性，我们要一分为二的去看待，接下来编辑主要介绍一下单轨吊的优越性。优点：1，单轨吊车本机截面小，掘进断面空间利用率高；2，可用于平巷和斜巷的连续不转载装卸搬运，其运送动载荷不受底板条件受限制，可在各式各样竖曲线、平曲线及复杂曲线拟合运行；3，可完成从采区车场直至采场不经转载的辅助装卸搬运，可用于把主要装卸搬运大巷和采区掘进在一起的辅助装卸搬运作业。4，自动起吊，装卸方便，工作压力低；5，是保护齐全，驻车制动可靠；6，使用柴油机或电机功率范围牵引，灵活性好，运距不冻结。缺点：需要可靠的吊轨悬吊受力装置，柴油机单轨吊车排出来的的废气有少量污染问题和异味，需加强装卸搬运掘进的通风；致使运行轨道应用悬吊方式固定，单轨吊车运行中机壳摇摆，过重设备的装卸搬运受限制。以上分别介绍了单轨吊的优越性，供参考！具体详情敬请咨询我们的工作人员。 你是不是在看单轨吊，徐工-是你的选择。四川安装吊公司

    在矿用工字钢支护巷道中，将矿用工字钢（不小于）制作的短梁沿巷道方向固定在两棚头之间，采用U型卡子固定在棚头上，吊链固定在短梁上，再用吊链吊挂轨道。当轨道吊挂点正处于棚头下方时，可将吊链直接固定在棚头上，但也应对棚头采用加固措施，防止倒棚。⑶技术要求①轨道线路悬吊高度保证运输物料下方与底板距离，不得小于。驱动轮距巷道突出部分（包括锚杆、金属网、棚体等）有效距离不小于50mm。吊挂点间距，正常线路不大于3m，水平弯道及竖曲线段不大于。当顶板条件差时，可根据实际情况增加吊挂点或改变吊挂方式，确保吊挂可靠。吊链铅垂位置与轨道接头前后误差不得超过70mm。②吊链采用φ18×64mm及以上的园环链，采用双吊链吊挂时，吊链铅垂偏角不得大于60o。吊挂锚杆使用背帽，防止松脱。轨道线路的连接螺栓，必须采用直径不小于φ20mm的螺栓（材质宜采用40Cr），长度符合设计，紧固牢靠，配齐弹平垫圈。严禁采用普通螺栓代替螺栓。③轨道接头平整度：水平、垂直偏差均不得大于2mm。④方向：直线段目视直顺，无明显折点，用10m的弦量不超过20mm。弯道接头摆角水平方向不超过3o，垂直方向不超过7o。曲线段，曲线圆顺，水平曲率半径不小于6m，垂直曲率半径不小于10m。 四川安装吊公司单轨吊你没见过,我惊呆了。

单轨吊维修故障有哪些？：单轨吊维修时如果发生制动不灵，刹不住车，滑行距离过大，则可能是刹车表面有油污，制动瓦衬磨损严重，主弹簧调整不当或疲劳老化等原因。针对这一情况则应使用煤油清洗刹车工作表面，更换老化的瓦衬，调整主弹簧的张力等相应措施。单轨吊维修时如果制动器打不开，电动机响声异常，瓦衬发出焦味，冒烟，那么可能是主弹簧太紧，瓦衬胶粘在制动轮上或者是活动铰链被卡住，也要清洗制动轮工作表面积瓦衬； 卡住地方的杂物，加油润滑铰链；调整主弹簧，使其符合标准要求。单轨吊维修时机件振动一般是由于减速箱齿轮磨损严重致使齿侧间隙过大而引起的。

    防爆柴油机单轨吊机车是一种矿山辅助运输设备，主要用于运输矿山所需物料、采掘设备、人员以及综采支架等。公司研发的矿用防爆柴油机单轨吊机车，具有牵引力足、爬坡能力大、安全性高、故障率低、续航能力远、运载负荷重、机动灵活且不受顶板与地面变形限制等优势，逐步成为矿山企业辅助运输设备中的优先装备。DC120/80Y型矿用防爆柴油机单轨吊机车由驾驶室、发动机动力室、驱动部及拉杆组成，适用于I140E和I140V型悬吊轨道，适应巷道比较大倾角为30°，最大载荷为44吨。机车采用康明斯发动机为原机，对进气系统、排气系统、冷却系统、启动方式及安全保护等部件进行防爆设计。发动机排气管与尾气冷却水箱直接相连，排出的废气经水箱冷却后，经过阻火栅排出，温度低于70℃。液压传动系统由驱动轮组压紧缸回路、带功率调节的驾驶控制回路、液压制动回路、发动机液压启动回路和辅助液压系统组成。主液压泵功率具有自动调控功能，充分利用发动机功率，可使机车平稳启动与停车。 福利来了~徐工单轨吊,放心选择!

    你知道单轨吊车运输的主要优点：一是单轨吊车本机截面小，巷道断面空间利用率高；二是可用于平巷和斜巷的连续不转载运输，其运送载荷不受底板条件限制，可在各种竖曲线、平曲线及复杂曲线运行；三是可完成从采区车场直至工作面不经转载的辅助运输，可用于把主要运输大巷和采区巷道连在一起的辅助运输作业。本机驱动单轨吊运行灵活，一台可多岔道多支线直达运输，运行阻力小，效率高，用人少，能直接进入工作面；四是自动起吊，装卸方便，劳动强度低；五是保护齐全，制动可靠；六是投资和维护费用较低。使用柴油机或电动机牵引，灵活性好，运距不受限制，可以把人员、材料及设备运送到任何需要的地方，爬坡能力强，比较大倾角柴油机车可达30°、蓄电池机车可达15°。 单轨吊，这家的很不错，你还不看？长沙柴油吊厂家有哪些

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    分享是很大的支持，关注是很好的鼓励多少年，煤矿辅助运输管理人员叫苦连天，很多问题制约煤矿辅助运输的安全，但很近这几年，单轨吊新设备解决了煤矿辅助运输的老问题，让辅助运输实现通向安全新通道。一.老问题1.设备陈旧的老问题人们常见的调度绞车，也是见的很多的叫小绞车，还有回柱绞车、无极绳绞车。设备陈旧，多年来没有更新。绞车的固定，不是木柱不合格，就是柱上打两个鞋；或者有单体柱做四压两戗，易泄压；地锚松动，或者不按设计固定。钢丝绳2.车场设计的老问题队组忙于生产，不执行生产技术科的车场设计，随便弄个车场就草草了事。车场没有仰角，现场施工人员下放车辆，图省事，不需要推车就放车了；久而久之，阻车器忘记使用，就造成跑车事故。3.保护设施的老问题一坡三档不完善，种类多，阻车器使用移动的不可靠；防跑车装置有简易打杆式、自制挡车装置、雷达式捕车器、捞车器。自制式挡车装置不能自动防止跑车，需要人工打开，且位置没有躲避洞，新的危险点产生。绞车信号安装在下部车场，没有按照规程要求，设计躲避洞，信号设置在躲避洞内；通常信号没有设置在躲避洞，如果跑车，防跑车装置不齐全，信号把钩工的地点是非常危险的。 四川安装吊公司

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