云南博莱特空压机质量保证

2021年，随着逐渐控制，中国汽车销量已重新回到正增长的轨道。伴随智能网联技术与移动互联网的发展，对车内定求逐步提升，智能化汽车配件应用也日益。江苏一大型汽车智能零备件制造商，上市股份有限公司，主营汽车智能座椅、汽车减震器等汽车智能配件制造。因原有空提升，用气需求增加，决定采购1台75kW机型。该企业工厂内现有1台其他品牌空气压缩机运行，采购时间较早，整机长时间满载运行，且采用外置变频器，变频范围窄，陋。起初客户倾向于双段压缩空压机（市场又称双级压缩空压机）产品方案。博莱特推荐BLT-100ASPM++油冷永磁变频空压机方阿特拉·斯科普柯新款高效主机，并配置IP66全封闭防护磁电机及双变频系统，优于国家1级能效。确保高能效的对苛刻工况，同时该机型没有常见双段压缩产品的一些内泄漏减小而带来的能耗红利，且双段压缩复杂的主机结构，较单级压缩主机有更多的零部件，也存在更多的故障风险。博莱特TM PM系列空压机 - 整机强化⾼温环境机制，应对恶劣⼯况。云南博莱特空压机质量保证

空压机的噪音是很难避免的，很大的噪音不仅对人，更是对环境都有很大的影响，那么工厂是如何消除压缩机的噪音的呢如果是发电厂，发电厂的压缩机房噪音比较大，通常会选择安装隔音墙。隔音墙的厚度是根据客户需求定制的。隔音墙的果就越好,但是成本也高。因此，使用相对安静的空压机，就可以从源头控制噪音，对没有条件安装隔音墙的空压机房更加灵活和有效。博莱特BLT系列空压机采用超高效油冷永磁同步电机，能效等级IE4级，比其它变频电机更加节能；同时电机与主机1:1直动部件，无额外传动损失。传动效率100%，电机转子非悬臂结构，运行更稳定。电机由油冷系统高效冷却，无论何种环境工冷却，工作温度更低，同时摒弃传统冷却风扇，更安静也更节能。电机的外表面壳体层设计有冷却通道，润滑油从其间流产生的热量，其后继续流过主机，吸收更多的热量，再到冷却器中被冷却，完成整个循环。山西添锐空压机哪里好博莱特空压机：严苛测试，绿色节能。

在一些应用行业中，例如食品、饮料、制药、电子、医疗、纺织、汽车、石化、、造纸等，即使压缩空气的含油量微乎其微，也足以导致产品污染、客户投诉、企业受损等惨重代价。“技术无油”真的存在吗？这些对压缩空气质量要求极高的应用，选用无油空气压缩机是必要的；然而，市场上仍然可以看到喷油空气压缩机+多级除油装置（油分离器、凝聚过滤器、活性炭过滤器等）的配置，通常被称为“技术无油”。虽然所谓“技术无油”购置成本相对较低，但存在以下诸多风险及弊端：无法达到ISO8573-1CLASS0；如果这些除油部件中的任何一个出现故障或维护保养不当，都会导致工艺环节油污染；随着环境温度升高，除油过滤器入口处含油量呈指数级增长，会进一步增加过滤器除油的难度。

空压机站房一般需要配置哪些设备呢？

空气压缩机：空气压缩机是空压机站房的设备，主要用于将大气中的空气压缩成高压气体，为后续的工艺和设备提供动力。空气储罐：空气储罐用于存储和平衡压缩机出口的气体压力，并消除压缩机输出气体中的脉动。它们还可以提供稳定的空气供应，并在压缩机停机时为系统提供缓冲。空气处理设备：空气处理设备包括干燥器、过滤器和油水分离器等，用于去除气体中的水分、油分和其他杂质，保证输出空气的质量和纯度。冷却设备：冷却设备用于冷却压缩机输出的高温气体，以防止设备过热，保护设备的寿命和可靠性。空气压缩机控制系统：空气压缩机控制系统用于控制和监测空气压缩机的运行状态和参数，包括压力、温度、流量等，确保系统稳定和安全运行。电气控制系统：电气控制系统用于控制和监测空压机站房中的所有电气设备和仪表，包括空气压缩机、冷却设备、空气处理设备等。其他辅助设备：如照明设备、通风设备、消防设备等，以确保空压机站房的安全和正常运行。 博莱特空压机，质量和口碑好。

博莱特售后服务宗旨是：快速、专业、用心。

我们的售后服务网点遍布全国，博莱特售后服务专家为客户提供24小时服务热线。在上海，博莱特配备了大修车间，可实现转子兑换且保证24小时内发货。我们的渠道商也每年都有专业相关售后服务培训，也支持我们能够快速响应全国各地的用户售后服务需求。

同时，我们推出了部件5年延保政策。这个政策是基于对我们产品质量和服务能力的信心，客户在使用原厂质量备件按时做预防性保养的情况下，就可以享受到主机，电机，控制器等部件的延保服务。我们相信，只有让客户在使用空压机时放心了，满意了，才会更加信赖博莱特的品牌。 博莱特空压机，绿色节能，质量稳定。陕西一体式空压机空压机维保

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标准ISO8573-1《压缩空气部分：污染物和纯度等级》中明确定义，含油量分为5个等级，质量等级的数字越低，压缩空气品质越高。当压缩空气中的总含油量，符合质量等级0级时，就是通常所说的符合ISO8573-1CLASS0的无油压缩空气。那么，如何才能获得CLASS0级别无油认证呢？简单来说，需要通过ISO8573以下两部分测试。这意味着测试涵盖压缩空气中全部形态的油污染：雾态油、液态油、气态油。ISO8573第五部分，规定了气态油的测试标准。ISO8573第二部分，规定了雾态油、液态油的测试标准，并且定义可以通过部分流量（B2）或全流量（B1）方法进行测试。进一步来看，虽然上述的部分流量（B2）测试法和全流量（B1）测试法都符合ISO8573标准的要求，但两者还是存在本质的区别。部分流量（B2）测试法：只测定中心气流。也就是说，只有雾态油能够被检测到，而沿着管壁的液态油无法被检测到。全流量（B1）测试法：测定全部气流，能够检测到全部的雾态油和液态油。对于压缩空气质量要求严苛的行业，必须排除一切污染风险，否则可能造成严重后果。“技术无油”存在诸多风险及弊端。只有无油空气压缩机才能生产无油压缩空气，从根本上消除油污染风险.

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