湖南品质空压机方案设计

压缩机：是一种提升气体压力的机械;螺杆压缩机的部件是主机，俗称机头;主机的技术是螺杆副，也就是阴阳转子，粗的是阳转子，细的是阴转子。

主机：主要构造是由转子、机壳（汽缸），轴承和轴封组成。确切的说就是两根转子（一对阴、阳转子）两端套着轴承装在机壳内，把空气从一端吸入，依靠阴阳转子的相对转动，齿顶对齿沟的齿合，进而把空气进行压缩，提升气体的压力，然后从另一端排出。主机进体压缩时需要动力的输入，需要冷却、密封和润滑，因此主机必须安装在空压机的系统中才可以工作。螺杆机之所以属高科技产品，就是因为主机是高科技产品。

主机之所以称为高科技产品主要有两点：

①加工精度非常高，非一般设备可以实现加工的；

②转子是一个三维空间曲面，其型线只掌握在极少数几个外国公司手中。从主机的结构上看，阴阳转子间是不接触的，有2-3丝的间隙，转子与机壳之间也是有2-3丝的间隙，也是不接触不摩擦的。转子端面与机壳之间也是2-3丝的间隙，也是不接触不摩擦的，因此主机的寿命主要取决于轴承和轴封的寿命。轴承和轴封的寿命即更换周期，是和其受力状况和转速有关的。故而转速低，轴承又不额外受力的直联主机的寿命是更长的。 博莱特空压机，绿色节能，质量稳定。湖南品质空压机方案设计

新⼀代BLT55-90kW系列

-全系产品采⽤阿特拉斯·科普柯主机，SAP型线；

-双侧进⻛设计，加⼤冷却器，整机出⼝温度较上⼀代产品降低3-5℃；-静⾳式箱体，在进⻛、排⻛⼝都设有阻⽌噪⾳传出的格栅，降低噪⾳⽔平；

新⼀代THPM7.5-45kW永磁变频系列

-IE5能效永磁电机，整机能效较上⼀代提升，多款机型达到国家1级能效；

-直联传动⼀体式驱动链，⽆传动损失；-7英⼨彩屏智能控制系统，整机运⾏状况⼀⽬了然；

-特别设计预过滤⽹罩，减少空滤负荷，保持箱体内部清洁。

新⼀代TH55-75kW⻮轮驱动系列

-采⽤阿特拉斯·科普柯主机，SAP型线，4-7丝⻮形间隙降低泄漏，提升主机效率；-采⽤的⾼精度斜⻮轮传动，噪⾳更低，效率可保持在98%以上，⽽且解决了需定期更换⽪带的烦恼；-空滤采⽤国际品牌全向型空滤，压⼒损失⼩，提⾼整机效率。 贵州油冷永磁空压机检查Bolaite博莱特为医药企业量身定制压缩空气全套解决方案，确保空压机供气Class0级无油标准。

钐钴永磁体是一种由钐和钴等稀土材料按比例制成的“神奇”磁性材料。·气象卫星的太阳能电池阵使用的是钐钴永磁有刷直流电动机；·火箭导航系统的陀螺仪，也是用钐钴永磁辐射环来控制电机速度，调整火箭方向，助其准确进入预定轨道的；·导弹上用于控制导弹飞行姿态的方向舵也靠钐钴永磁电机来驱动。钐钴永磁体以其重量轻、体积小、输出功率大、动态特性好、控制精度高、能耗低、可靠性高、寿命长、使用温度范围宽、形状灵活等诸多优点在微波通讯技术、航空航天、工业、交通运输、高速驱动等领域得到广泛应用。

我们空压机是用来做什么的？

空压机所产生的压缩空气，作为气动隔膜泵、气浮迟挂泥的气动板等设备的动力源，是基本、常见的一种应用；此外，它还可以被用以开启各类气动阀门或闸门开关、给过滤器加压过滤、给气动隔膜泵或气动板输送动力、吹扫污泥、为某些污泥太浓的地方提供潜水曝气、置换污水池或储罐里面的毒气；有些污水站还包括废气处理，有些废气要充分燃烧后排放，这时也需要利用压缩空气为燃烧提供充足的空气。我们是博莱特空压机作为有名的空压机品牌厂商，博莱特经历了国内某大型环保设备企业技术人员的多方考察、咨询及技术交流，终是突破多家空压机品牌商的重围，赢得了为养猪场保驾护航、创造奇迹的宝贵机会。经过一段时间的使用，客户反馈：博莱特数台节能空气压缩机运行稳定、故障率为零、噪音低、保养维护简单，无任何污染物排放。 Bolaite博莱特空压机：以专业知识助⼒压缩空⽓系统持续优化。

在一些应用行业中，例如食品、饮料、制药、电子、医疗、纺织、汽车、石化、、造纸等，即使压缩空气的含油量微乎其微，也足以导致产品污染、客户投诉、企业受损等惨重代价。“技术无油”真的存在吗？这些对压缩空气质量要求极高的应用，选用无油空气压缩机是必要的。然而，市场上仍然可以看到喷油空气压缩机+多级除油装置（油分离器、凝聚过滤器、活性炭过滤器等）的配置，这通常被称为“技术无油”。虽然所谓“技术无油”购置成本相对较低，但存在以下诸多风险及弊端：无法达到ISO8573-1CLASS0；如果这些除油部件中的任何一个出现故障或维护保养不当，都会导致工艺环节油污染；随着环境温度升高，除油过滤器入口处含油量呈指数级增长，会进一步增加过滤器除油的难度。Bolaite博莱特TM PM系列：整机强化⾼温环境对策，可应对恶劣⼯况。天津油冷永磁空压机空压机哪个好

博莱特空压机，智能诊断，⽇常管理和维护简易。湖南品质空压机方案设计

标准ISO8573-1《压缩空气部分：污染物和纯度等级》中明确定义，含油量分为5个等级，质量等级的数字越低，压缩空气品质越高。当压缩空气中的总含油量，符合质量等级0级时，就是通常所说的符合ISO8573-1CLASS0的无油压缩空气。那么，如何才能获得CLASS0级别无油认证呢？简单来说，需要通过ISO8573以下两部分测试。这意味着测试涵盖压缩空气中全部形态的油污染：雾态油、液态油、气态油。ISO8573第五部分，规定了气态油的测试标准。ISO8573第二部分，规定了雾态油、液态油的测试标准，并且定义可以通过部分流量（B2）或全流量（B1）方法进行测试。进一步来看，虽然上述的部分流量（B2）测试法和全流量（B1）测试法都符合ISO8573标准的要求，但两者还是存在本质的区别。部分流量（B2）测试法：只测定中心气流。也就是说，只有雾态油能够被检测到，而沿着管壁的液态油无法被检测到。全流量（B1）测试法：测定全部气流，能够检测到全部的雾态油和液态油。对于压缩空气质量要求严苛的行业，必须排除一切污染风险，否则可能造成严重后果。“技术无油”存在诸多风险及弊端。只有无油空气压缩机才能生产无油压缩空气，从根本上消除油污染风险。湖南品质空压机方案设计