关于压降的常见问题压缩空气系统中的压降是什么? 1.压降是指压缩空气在压缩机排出与实际使用点之间的压力损失,通常是由于分配系统中的阻力引起的。 2.压缩空气系统中压降的原因是什么?压降是由摩擦、阻塞、设计不佳的管道系统、污染物和泄漏引起的。 3.如何减少压降?通过使用适当尺寸的...
压缩空气泄漏经常发生在:
管道接头、快插接头
压力调节器(FRL)
经常打开的冷凝水排放阀
破损的软管,破裂的管道
一个正常运转的系统,难以避免会有泄漏的发生。根据美国能源部(DOE)相关调查结果和本文作者长年经验总结,每一个系统都有泄漏现象存在,近60%的工厂对于空气系统中的泄漏未采取任何措施。当然,一个工厂希望彻底消除泄漏几乎不可能,我们能够做到的就是将压缩空气的泄漏控制在一个合理的范围内。这个“合理”的范围和工厂的规模与新旧有很大的关系:
对于新建系统(少于1年)或小型工厂,泄漏率控制在5%到7%之间;
对于2~5年的系统或中型工厂,泄漏率在7%到10%之间;
对于超过10年的系统或大型工厂,泄漏率在10%到12%之间。 博莱特为医药企业定制压缩空气全套解决方案,确保压缩空气满足Class0级无油标准。浙江工业空压机价格合理
在一些应用行业中,例如食品、饮料、制药、电子、医疗、纺织、汽车、石化、、造纸等,即使压缩空气的含油量微乎其微,也足以导致产品污染、客户投诉、企业受损等惨重代价。“技术无油”真的存在吗?这些对压缩空气质量要求极高的应用,选用无油空气压缩机是必要的。然而,市场上仍然可以看到喷油空气压缩机+多级除油装置(油分离器、凝聚过滤器、活性炭过滤器等)的配置,这通常被称为“技术无油”。
虽然所谓“技术无油”购置成本相对较低,但存在以下诸多风险及弊端:无法达到ISO8573-1CLASS0;如果这些除油部件中的任何一个出现故障或维护保养不当,都会导致工艺环节油污染;随着环境温度升高,除油过滤器入口处含油量呈指数级增长,会进一步增加过滤器除油的难度。 新疆博莱特空压机价格合理博莱特压缩机一站式采购,一整套服务。
标准ISO8573-1《压缩空气部分:污染物和纯度等级》中明确定义,含油量分为5个等级,质量等级的数字越低,压缩空气品质越高。当压缩空气中的总含油量,符合质量等级0级时,就是通常所说的符合ISO8573-1CLASS0的无油压缩空气。那么,如何才能获得CLASS0级别无油认证呢?
简单来说,需要通过ISO8573以下两部分测试。这意味着测试涵盖压缩空气中全部形态的油污染:雾态油、液态油、气态油。ISO8573第五部分,规定了气态油的测试标准。ISO8573第二部分,规定了雾态油、液态油的测试标准,并且定义可以通过部分流量(B2)或全流量(B1)方法进行测试。进一步来看,虽然上述的部分流量(B2)测试法和全流量(B1)测试法都符合ISO8573标准的要求,但两者还是存在本质的区别。部分流量(B2)测试法:只测定中心气流。也就是说,只有雾态油能够被检测到,而沿着管壁的液态油无法被检测到。全流量(B1)测试法:测定全部气流,能够检测到全部的雾态油和液态油。对于压缩空气质量要求严苛的行业,必须排除一切污染风险,否则可能造成严重后果。“技术无油”存在诸多风险及弊端。只有无油空气压缩机才能生产无油压缩空气,从根本上消除油污染风险。
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压缩空气是工业领域中广泛应用的动力源之一,由于其具有安全、、调节性能好、输送方便等诸多优点,使其在现代化、自动力领域中应用越来越广。压缩空气又是一种昂贵的能源动力源,持续降低压缩空气整体的运营费用,是每一个工厂管理者的重要课题。压缩空气泄漏几乎是工厂里常见的一种能源浪费。平均压缩空气的泄漏量占整个压缩空气量的30%,这意味着每年数以万计的电费支出是被泄漏掉了。有些泄漏是非常明显的,它不但发出很大的噪声,而有些泄漏又非常隐蔽,除了微小的不容易听到声响之外,“隐蔽”的泄漏往往发生在工作场所背景噪声较大的环境中。以上所有的泄漏,组成了整个系统中的泄漏源。博莱特空压机传承150周年,为您提供专业的压缩空气解决方案。吉林质量可靠空压机排名靠前
BLT S 双驱系列空压机,采⽤了阿特拉斯·科普柯主机的双驱链系统。浙江工业空压机价格合理
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“技术无油”真的存在吗?这些对压缩空气质量要求极高的应用,选用无油空气压缩机是必要的。然而,市场上仍然可以看到喷油空气压缩机+多级除油装置(油分离器、凝聚过滤器、活性炭过滤器等)的配置,这通常被称为“技术无油”。虽然所谓“技术无油”购置成本相对较低,但存在以下诸多风险及弊端:无法达到ISO8573-1CLASS0;如果这些除油部件中的任何一个出现故障或维护保养不当,都会导致工艺环节油污染;随着环境温度升高,除油过滤器入口处含油量呈指数级增长,会进一步增加过滤器除油的难度。 浙江工业空压机价格合理
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