近日,徐工多台旋挖钻机助力京雄高速涿州段施工建设,京雄高速是雄安新区对外骨干路网,是雄安新区“四纵三横”区域高速公路的中轴线,是连接北京城区和雄安新区**便捷的高速,建成后将实现1小时通达。该高速通车后将对推动京津冀协同发展交通一体化具有重要意义。今年4月,徐工8台旋挖钻机还参与建设邯郸永年特大钢厂施工。邯郸永年特大钢厂占地3000多亩,是邯郸市面积较大的钢厂。此次桩深共1000多根桩,桩深4千多米,地质多为回填土层与土层,地质复杂,钻孔难度较大,徐工旋挖钻机开工以来,对桩径,深度35米的桩,日均成桩3-4根,且施工方对280D、XR240E产品质量非常认可,故障率非常低,施工中机器没有任何故障,保证了工程项目的连续性和效率。徐工掘进机,建筑工地上的得力助手,欢迎您的来电。 徐工集团掘进机阻尼悬置系统参数优化。广东顶管掘进机厂家有哪些
近20台徐工悬臂式隧道掘进机挑战山城超级工程!重庆别称山城,地貌以丘陵、山地为主,山地面积占76%。近些年一直致力于解决城市交通拥堵问题。特别是轨道交通、快速路的建设一直是现在进行时,在这些工程当中**重要的当属地下隧道的修筑。而在地面高密度建筑覆盖的情况下修筑隧道,给围岩的扰动、施工安全又提出了极高的要求。重庆市相关施工单位从施工效率、产品性能、公司实力及产品性价比等几个方面反复比较、综合评定后,**终选用徐工悬臂式隧道掘进机进行地下工程的施工。2017年,徐工XTR6/260掘进机在重庆轨道交通9号线8标投入使用,对整体和局部围岩扰动极小,且开挖不超方、无噪音,对周围的建筑和居民生活不产生干扰,取得了非常好的口碑。之后,施工单位又陆续引进多台徐工隧道掘进机,截止到2019年6月,重庆轨道交通、快速路等工程已经陆续进驻了多台徐工XTR6/260进行施工。 湖北顶管掘进机维修徐工集团掘进机电控系统监控模块的设计。
隧道掘进机市场前景我国轻型隧道掘进机市场正在逐步萎缩,未来发展空间不是很大,但是盾构隧道掘进机却具有十分看好的发展前景。首先,我国城市建设需要大量的盾构机,尤其是上海、北京、广东等地,需要建设大量的隧道交通工程,另外铁路建设也需要不少的盾构机,所以,未来几年内国内盾构机的需求量还是保持旺盛水平。如果能将国产自给率提高到40%,每年就是超过10亿元的市场规模,相当的可观。而且,国内的盾构技术也在逐步趋于完善,与发达国家的技术逐步缩小差距,在性能接近的前提下,低廉的价格必然会在市场上具有相当的竞争优势。
电控系统
XTR6/260隧道掘进机电控设备主要由电控箱、操作面板、操作显示屏、矿用隔爆型电铃、急停按钮、矿用隔爆型机车照明灯、掘进机用隔爆型三相异步电动机、泵站用隔爆型三相异步电动机、隔爆型电滚筒(二运电机)、除尘风机(选配)、低浓度甲烷传感器组成。电控系统是整机的主要组成部分,与液压系统配合操作可实现整机的各种生产作业。
电控箱是XTR6/260隧道掘进机电气系统的**。控制系统将控制和保护功能模块化(主控制器为运动机械**控制器)、具有故障记忆功能和工作状态实时显示功能、操作屏采用彩色液晶大屏显示、电控箱与操作显示屏之间的通讯采用CAN总线技术,*用两芯通讯电缆便可实现,通讯电缆采用快速插头连接方式。整个电气系统具有设计理念新、保护功能全、显示功能强大、内部元件配置高、结构紧凑、安装方便、可靠性高等特点。同时配置远程遥控功能,实现智能化控制。 好品质,真省心;品质出众,省心省力,掘进机选他就对了。
掘进机截割部故障诊断研究,以EBZ-132掘进机液压系统摆动故障为例,通过构建液压系统故障树,对故障进行定性和定量分析,得出了故障发生的主要因素、平均故障时间和故障率。研究认为,掘进机液压系统故障因素包括油液污染、柱塞泵供液不足等九个主要方面,系统平均故障时间为1.399h,运行可靠性为0.07%。
掘进机电控系统设计分析,传统的掘进机控制系统存在作业效率低、故障频率高和稳定性差等不足。针对这些问题,就掘进机电控系统设计开展探究,提出了基于PLC技术的掘进机电控系统,并对电控系统作业原理、电控系统设计、主控系统设计和软件设计等逐一分析总结,希望能够为其他矿井相似工程的开展提供一定的借鉴与参考。 徐工集团土压平衡箱涵掘进机的设计研究。湖北顶管掘进机维修
徐工集团煤矿用掘进机远程自动控制研究。广东顶管掘进机厂家有哪些
电控系统
XTR7/260隧道掘进机电控设备主要由电控箱、控制面板、显示器、电喇叭、急停开关、照明灯、电动机(切割电机、油泵电机、二运电机)、低浓度甲烷传感器、油温油位传感器、压力开关、双爆闪警示灯、无线遥控系统、水位传感器、压力传感器等组成。电控系统是整机的主要组成部分,与液压系统配合操作可实现整机的各种生产作业。
电控箱是XTR7/260隧道掘进机电气系统的**。控制系统将控制和保护功能模块化(主控制器)、具有故障记忆功能、遥控功能(遥控器)、电控箱与显示器之间的通讯采用CAN总线通讯,*用两芯通讯电缆便可实现,通讯电缆采用快速插头连接方式,安装方便,可靠性高。整个电气系统具有设计理念新、保护功能全、显示功能
切割机构
切割机构由切割头、切割臂、切割减速机、电机箱体及切割电机组成。切割头采用小直径硬岩切割头,外形为圆锥台形结构,在其圆周以单螺旋线螺旋分布截齿,截齿硬岩截齿,布置合理,破岩能力强。切割头可实现两种切割模式,普通模式和硬岩模式,适应不同工况,提高切割效率
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隧道掘进机推进油缸设计分析,城市建设隧道工程施工过程中,隧道掘进机是隧道工程掘进过程中必不可少的施工设备,隧道掘进机是用机械破碎岩石、出碴和支护实行连续作业的一种综合设备,徐工是当前世界范围内**技术的隧道施工设备。隧道掘进机系列油缸中的推进油缸缸径大、行程长、工作压力高、各项性能比较好,是非常关键产品,由于隧道施工作业环境比较恶劣,为了确保油缸作业的安全性、可靠性,必须做好推进油缸的设计工作。文章分析了隧道掘进机系列油缸的技术特点,以及油缸结构的特点,希望对隧道掘进机系列油缸中的推进油缸的设计有一定的借鉴和参考。徐工集团隧道掘进机推进油缸设计分析。广东煤矿掘进机设备 履带式掘进机行...