常见问题 1.什么是腐蚀,为什么它在压缩空气管网中是个问题?腐蚀是未处理的金属在暴露于水、氧气和氢气等元素时自然退化的过程。在压缩空气管网中,腐蚀可以释放杂质到空气中并减少管道直径,导致气流受限。2.水如何在压缩空气管网中引起腐蚀?水是腐蚀的主要原因,因为它包含氢和氧,加速了生锈过程。即使...
压缩空气系统设备的正常运行并不意味着整个系统是高效的,压缩空气系统节能的方式有很多种,其中消除或减少泄漏是直接的节能方式。修补泄漏是每个人的工作,当泄漏点大到一定程度时,不用借助任何工具就能够发现它的存在。根据经验,泄漏检查的投资回收期通常在半年以内。
工厂管理者应当把泄漏评估和修复作为一项经常实施的工作,在日常工作中及时发现泄漏,每一年或者每半年对整个工厂的管理进行一次彻底的泄漏检查,所带来的能源节约将超过泄漏检查本身的成本。随着科技的不断发展和管理手段的不断提高,通过一些有效的方式对系统的泄漏做出定量计算和检测,进而采取措施对泄漏情况作出相应的改造,就能够为企业带来的能源节约效果.在能源日益紧张的,这种改造无论对企业本身或是对国家都是有深远意义的。 使用博莱特原厂备件进行压缩机保养,确保压缩空气系统的性能与可靠性。陕西专业低压空压机诚信经营
标准ISO8573-1《压缩空气部分:污染物和纯度等级》中明确定义,含油量分为5个等级,质量等级的数字越低,压缩空气品质越高。当压缩空气中的总含油量,符合质量等级0级时,就是通常所说的符合ISO8573-1CLASS0的无油压缩空气。那么,如何才能获得CLASS0无油认证呢?简单来说,需要通过ISO8573以下两部分测试。这意味着测试涵盖压缩空气中全部形态的油污染:雾态油、液态油、气态油。
ISO8573第五部分,规定了气态油的测试标准。ISO8573第二部分,规定了雾态油、液态油的测试标准,并且定义可以通过部分流量(B2)或全流量(B1)方法进行测试。进一步来看,虽然上述的部分流量(B2)测试法和全流量(B1)测试法都符合ISO8573标准的要求,但两者还是存在本质的区别。部分流量(B2)测试法:只测定中心气流。也就是说,只有雾态油能够被检测到,而沿着管壁的液态油无法被检测到。全流量(B1)测试法:测定全部气流,能够检测到全部的雾态油和液态油。 原厂备件空压机质量保证博莱特秉承“美好⽣活,共同创造”的品牌承诺,为合作伙伴的“充电”历程提供可靠的空⽓动⼒。
标准ISO8573-1《压缩空气部分:污染物和纯度等级》中明确定义,含油量分为5个等级,质量等级的数字越低,压缩空气品质越高。当压缩空气中的总含油量,符合质量等级0级时,就是通常所说的符合ISO8573-1CLASS0的无油压缩空气。那么,如何才能获得CLASS0无油认证呢?简单来说,需要通过ISO8573以下两部分测试。这意味着测试涵盖压缩空气中全部形态的油污染:雾态油、液态油、气态油。
ISO8573第五部分,规定了气态油的测试标准。ISO8573第二部分,规定了雾态油、液态油的测试标准,并且定义可以通过部分流量(B2)或全流量(B1)方法进行测试。进一步来看,虽然上述的部分流量(B2)测试法和全流量(B1)测试法都符合ISO8573标准的要求,但两者还是存在本质的区别。部分流量(B2)测试法:只测定中心气流。也就是说,只有雾态油能够被检测到,而沿着管壁的液态油无法被检测到。全流量(B1)测试法:测定全部气流,能够检测到全部的雾态油和液态油。对于压缩空气质量要求严苛的行业,必须排除一切污染风险,否则可能造成严重后果。“技术无油”存在诸多风险及弊端。只有无油空气压缩机才能生产无油压缩空气,从根本上消除油污染风险。
在一些应用行业中,例如食品、饮料、制药、电子、医疗、纺织、汽车、石化、、造纸等,即使压缩空气的含油量微乎其微,也足以导致产品污染、客户投诉、企业受损等惨重代价。“技术无油”真的存在吗?这些对压缩空气质量要求极高的应用,选用无油空气压缩机是必要的;然而,市场上仍然可以看到喷油空气压缩机+多级除油装置(油分离器、凝聚过滤器、活性炭过滤器等)的配置,这通常被称为“技术无油”。虽然所谓“技术无油”购置成本相对较低,但存在以下诸多风险及弊端:无法达到ISO8573-1CLASS0;如果这些除油部件中的任何一个出现故障或维护保养不当,都会导致工艺环节油污染;随着环境温度升高,除油过滤器入口处含油量呈指数级增长,会进一步增加过滤器除油的难度。博莱特空压机美好生活,共同创造。
博莱特新一代产品有哪些变化呢?采用全新设计的负压式箱体,进一步加大冷却器。冷却器内润滑流从“一字形”改为“U字形”,风扇口径的加大等一系列的改进,使我们整机的温升较上一代产品降低3-5℃,使空压机在高温环境下也能运行稳定。新一代产品采用的电机由集团全新设计,加工和装配精度更高,具有更低的振动,更静音。工频电机防护等级IP55,能效等级达到IE3。油冷永磁电机防护等级IP66,能效等级达到IE5,兼顾了可靠性及高性能。新一代机型油滤改为上下布置设计后,维护操作空间增加,改善了维护便利性。另外,油滤座与油滤引入防伪卡扣设计。新机型的空滤采用加强型冲孔钢板(如上图左所示)作为外层保护,不仅强度高,而且空气能从360°进入进气阀,减少了压力损失。椭圆型的设计(如上图右所示)提升了防伪等级。这些改进进一步提高了空压机的性能及运行稳定性。博莱特空压机产气效率高,绿色节能、售后服务体系完善,深受行业客户的信赖。海南一体式空压机空压机排名靠前
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每年,都有大批的客户向我们提出新增设备的要求,这之中就有不少的用户,他们购买压缩机的需求来自于他的内部客户(比如生产车间)向他提出了这个尖锐的问题:压缩空气量不够了。
的确,有许多因素会导致压缩空气品质的方面问题,但是普遍提到的问题反而是不明显的。当空气在高流速下的间歇性应用导致了压缩空气系统压力下降时,我们很少确定问题的根源;相反,我们倾向于处理和消除这种影响。典型的(通常不正确)判断是供气不足。 陕西专业低压空压机诚信经营
博莱特,2016-01-06正式启动,成立了空气压缩机,螺杆机,节能空压机,永磁变频空压机等几大市场布局,应对行业变化,顺应市场趋势发展,在创新中寻求突破,进而提升博莱特,BOLAITE,TIHAWK的市场竞争力,把握市场机遇,推动机械及行业设备产业的进步。是具有一定实力的机械及行业设备企业之一,主要提供空气压缩机,螺杆机,节能空压机,永磁变频空压机等领域内的产品或服务。我们强化内部资源整合与业务协同,致力于空气压缩机,螺杆机,节能空压机,永磁变频空压机等实现一体化,建立了成熟的空气压缩机,螺杆机,节能空压机,永磁变频空压机运营及风险管理体系,累积了丰富的机械及行业设备行业管理经验,拥有一大批专业人才。公司坐落于上海市宝山区呼兰西路60弄时代广场7号楼602-607,业务覆盖于全国多个省市和地区。持续多年业务创收,进一步为当地经济、社会协调发展做出了贡献。
常见问题 1.什么是腐蚀,为什么它在压缩空气管网中是个问题?腐蚀是未处理的金属在暴露于水、氧气和氢气等元素时自然退化的过程。在压缩空气管网中,腐蚀可以释放杂质到空气中并减少管道直径,导致气流受限。2.水如何在压缩空气管网中引起腐蚀?水是腐蚀的主要原因,因为它包含氢和氧,加速了生锈过程。即使...
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