EBZ320悬臂式掘进机由切割机构、铲板总成、运输机、本体总成、行走机构、后支承、操纵台、液压系统、除尘喷雾系统、电气系统、润滑系统、护板、标识与涂装构成。整机配置高,安全可靠。配置的切割电机和油泵电机均为适于矿井使用的隔爆型三相异步电动机。采用电控自动集中润滑,提高机器使用寿命。配备英格索兰气动加油机,加油方便且保证液压油不受污染。可选远程遥控功能、配备切割机构防撞保护功能,提高整机智能控制水平及操作方便性。配置可调式减震座椅,坐靠舒适耐用。徐工集团煤矿可调速掘进机电气控制系统探讨。四川悬臂式掘进机设备
徐工掘进机稳定性的分析研究:掘进机的稳定性研究是部件选型及整机应用的重要研究依据,针对掘进机工作过程中截割头承受大部分载荷的承载情况,可以将掘进机挖掘煤岩时截齿与煤岩碰撞摩擦使得煤层脱落总结为截齿受力状态。因此,对联络巷掘进机的承载情况进行研究,并结合研究结果对掘进机在运行过程中所能遇到的不同工况以及各种工况下掘进机的运行稳定性进行研究。研究结果表明:在水平摇摆截割、垂直摇摆截割、纵向往复截割三种主要工况以及组合形成的综合工况中,该机均保持较高的稳定性,该研究为掘进机设计及应用提供了可靠的理论依据。广东徐工掘进机公司徐工集团掘进机截割部故障与优化设计分析。
主机参数
总体长度: 13.5/21(m)
总体宽度: 3.8/3.6/3.2(m)
总体高度(机身): 2.6(m)
总重: 92(t)
切割头深度: 0.2(m)
爬坡能力: ±18°
切割电机
规格型号: YUD-260/200-4/8(1140)
额定功率: 260/200(kW)
额定电压: AC1140(V)
额定转速: 1485/737(r/min)
油泵电机
规格型号: YBS-132(B35)(1140)
额定功率: 132(kW)
额定电压: AC1140(V)
额定转速: 1486(r/min)
徐工掘进机液压系统装配工艺的优化:为进一步提高掘进机生产工艺水平,提高产品质量和生产效率,提升故障处理速度,本文以EBZ220H掘进机为例,在生产中反复调研、论证后,设定了优化的内容和目标,确定并实施了优化方案,编制出了《EBZ220H型掘进机液压系统作业指导书》,在售后服务中验证了优化的效果。实践证明,液压系统装配工艺的优化带来了明显的经济、安全、社会效益,而且为提升所有机型的掘进机液压系统装配工艺水平,打下了良好的基础。徐工集团徐工集团掘进机电液双控系统的研究。
悬臂式掘进机视觉定位方法研究:高精度定位是实现掘进机自动截割和无人化掘进的前提,为此研究了掘进机机器视觉技术定位方法。分析了系统定位原理,提出等效横向偏移量和等效距离的概念,推导了等效横向偏移量与横向偏移量以及等效距离和距离的数学关系。通过仿真,研究了目标偏航角对等效横向偏移量和等效距离2个定位参数检测的影响。仿真结果表明,所提出方法在掘进机机身偏航角不超过15°、距离为55m时,对等效横向偏移量的估计偏差在0.03 m以内,对等效距离的估计偏差可达1.90 m。搭建了试验装置,并用全站仪对这一方法的准确性进行了验证,试验结果与仿真结果基本一致,证明该方法的准确性。每一款产品都经得起市场时间的检验。福建掘进机
徐工集团掘进机电气系统保护及故障诊断分析。四川悬臂式掘进机设备
煤矿掘进机市场前景我国是产煤大国,各大小煤矿众多。随着石油天然气等能源的价格上涨,煤炭成为国内备受欢迎的能源,未来需求量必然十分巨大,这将刺激煤矿开采产业的快速发展。随着对煤矿开采的安全问题的关注,未来逐步实现完全机械化生产成为可能,这必然将进一步增加煤矿掘进机的需求增长。虽然21世纪煤矿掘进机的供需已经接衡,但如果石油天然气等价格居高不下,那么国内煤矿掘进机的市场供需还将继续保持目前的水平,加上新旧设备的更换,如此,国内煤矿掘进机的市场规模就相当可观了。预计国内煤矿掘进机的市场还具有一定的开发潜能,所以煤矿掘进机市场还具有一定的发展空间,但空间具体能达到什么样的程度,还需要取决于未来几年内的国际国内能源格局的变化。但总体而言,国内煤矿掘进机市场未来几年内将保持缓慢的增长,但是由于我国煤矿掘进机在国际市场上具有较强的竞争优势,主要是价格低廉,在周边国家和非洲等一些发展中的产煤国拥有较强的竞争力,能开辟一定的市场空间,对国内的煤矿掘进机生产企业而言,这将是较为关键的发展机遇与前景。 四川悬臂式掘进机设备
贵州础润机械设备有限公司汇集了大量的优秀人才,集企业奇思,创经济奇迹,一群有梦想有朝气的团队不断在前进的道路上开创新天地,绘画新蓝图,在贵州省等地区的机械及行业设备中始终保持良好的信誉,信奉着“争取每一个客户不容易,失去每一个用户很简单”的理念,市场是企业的方向,质量是企业的生命,在公司有效方针的领导下,全体上下,团结一致,共同进退,**协力把各方面工作做得更好,努力开创工作的新局面,公司的新高度,未来贵州础润机械设备供应和您一起奔向更美好的未来,即使现在有一点小小的成绩,也不足以骄傲,过去的种种都已成为昨日我们只有总结经验,才能继续上路,让我们一起点燃新的希望,放飞新的梦想!
装运机构的工作原理装运机构主要由耙装部、减速箱、液压马达和中间输送机组成.、铲板、升降油缸、减速器及油马达组成.油马达通过一级圆锥齿轮传动后,通过两个端面万向联轴节及中间轴把两个减速器连接后,再通过两级圆柱齿轮减速带动输出圆盘转动,通过偏心圆盘带动耙爪做往复耙、集、装工作.两个耙爪的耙集次数相同.在耙爪驱动轴和轴承之间设有浮动密封装置,以防止煤粉等异物进入减速器.铲板必须接触到底版.铲板的升、降用油缸来完成.耙装减速器一次注油量为18升中间输送机由液压马达、减速器(二级齿轮减速)链轮、刮板链、镏槽和张紧装置组成.中间输送机的驱动机构位于卸载端.液压马达驱动二级齿轮减速器,带动链轮转...