磁力泵的秘密
首先,壳体,刚才说到,磁力泵的壳体是用来承受压力的,那么高温退火工艺是肯定有必要的,以前很多泵厂家在烧结的时候,烧完等冷却了就拿出来用了,现在有少部分厂家会烧完之后,用炉内的余温退火,主要就是使壳体更加坚固,更加耐压,增强其使用寿命。
叶轮,现在老厂用的还是分体式叶轮,就是转子和叶轮是分开的,有一些新型的生产厂家已经开始塑造一体式叶轮,那差别就是,***传动性,第二叶轮使用时间长之后变形,一体式叶轮,转子和叶轮是镶嵌在一起的,性能稳定不易变形。选购时需要问一下生产厂家。
然后就是加强套,很多使用厂家觉得,加强套不接触液体,没事,只要能耐一点压力就行了,小编之前碰到过很多用金属加强套的,时间长了发现叶轮总是变形,加强套、叶轮等总是被腐蚀,上网查阅资料,确定自己输送的介质也不会腐蚀掉叶轮、加强套,百思不得其解。
空转的水泵很容易汽蚀,对泵体与过流件造成损害。崇明区耐腐蚀磁力泵磁力泵
磁力泵、离心泵、自吸泵安装、启动、运行、维修、保养注意事项:1.按基础尺寸做好混凝土基础,同时予埋好地脚螺栓。2.在安装前应对泵和电机进行检查,各部分应完好无损,泵内应无杂物。3.将机组放在基础上,在底板和基础之间放成对楔垫,通过调整楔垫,找正泵的水平。调好后,拧紧地脚螺栓。4.泵的吸入、吐出管路应有支架,不能用泵来支承。进出口管路口径应与泵进出口口径相统一。5.FZB系列自吸泵安装时应先接进口管,加满液体后再接出口管,校正转向。泵的进口管道必须与泵匹配,且总长不能超过5米,否则会影响自吸性能,自吸高度可按右边公式简单算得:清水时自吸3m/介质密度=实际自吸高度。6.安装完毕,要用手转动联轴器,检查有无擦碰现象,转动轻松均匀则安装结束。7.磁力泵严禁抽取带有颗粒和易结晶的介质,不允许在关闭排放口的情况下而作连续性运转,需保持最少的流量。8.为防止杂物进入泵内,在进口处应设过滤器,过滤面积应大于管路截面积的3~4倍。9.扬程高的泵在出口管路上还应该安装止回阀,以防突然停机的水锤破坏。10.必须保证泵的安装高度符合泵的汽蚀余量,并考虑管路损失及介质温度。为避免泵体内产生汽蚀余量。红桥区化工流程泵磁力泵晶间腐蚀是一种局部腐蚀,主要是指不锈钢晶粒之间析出碳化铬的现象。
变频器使用对磁力泵运行可靠性的影响
(1)变频泵自动由工频改为变频后,随着装车量不断减少,变频泵转速不断下降直至停泵,而此时工频泵还在运转,且随着装车量要求不断减少,只能采用出口阀门节流来控制流量直至直至装车完毕,完全停泵;这种运行方式不节能。
(3)变频泵自动由工频改为变频后,随着装车量不断减少,及时停用工频泵,依靠变频泵调速功能调节流量,来满足装车量要求不断减少的要求,直至装车完毕,完全停泵;此种情况下要求机泵操作人员与装车人员及时沟通,及时调整机泵运行情况,及时停用工频泵,要求操作人员责任心较强且对装车及启泵操作相当熟练;但这种方式是最可靠节能的方式。
吸入条件对磁力泵运行可靠性的影响
液化气泵房使用的磁力泵为单吸单级泵,这类泵对防止机泵气蚀要求较高,在冬季使用过程中,由于液化气压力较低,温度较低,泵吸入条件相对较差,会导致机泵易气缚和气蚀,启动困难。因此,在冬季使用时,一定要注意机泵操作和装车操作的协调,注意保证以下几点:
(1)在机泵启动前,一定要充分排气,并充分灌泵,使磁力泵内各部件尤其是轴承完全冷却后,再启动磁力泵。
(2)启动磁力泵和装车的过程尽量协调好,尽量保证磁力泵在装车过程不间断运转;因为冬季停泵后再启动时,由于吸入条件差,轴承经过一段时间运转后温度升高,罐车此时压力与储罐压力已均衡,灌泵操作不方便,启泵过程油品在泵内温度高处极易汽化,会造成启泵困难。
(3)如果必须间歇启停,考虑节能环保及启泵需要,建议装车时预留1-2节空槽车,满足重新启泵时灌泵及轴承冷却需要。 高温磁力泵的使用温度≤350℃;对于泵体为非金属材质,比较高温度不超过60℃,额定压力为0.6MPa。
磁力泵的工作原理:
磁力传动是利用磁体能吸引铁磁物质以及磁体或磁场之间有磁力作用的特性,而非铁磁物质不影响或很少影响磁力的大小,因此可以无接触地透过非磁导体(隔离套)进行动力传输。
磁力传动可分为同步或异步设计。大多数磁力泵采用同步设计。电动机通过外部联轴器和外磁钢联在一起,叶轮和内磁钢联在一起。在外磁钢和内磁钢之间设有全密封的隔离套,将内、外磁钢完全隔开,使内磁钢处于介质之中,电机的转轴通过磁钢间磁极的吸力直接带动叶轮同步转动。
异步设计磁性传动,也称扭矩环磁性传动。用鼠笼式结构的扭矩环来取代内磁钢,扭矩环在外磁钢的吸引下以略低的速度转动。由于无内磁钢,因此其使用温度要高于同步驱动的磁力传动。 IHF系列氟塑料合金化工离心泵、UHB-ZK型耐腐耐磨排污泵、CQ型磁力驱动泵都可适用盐酸输送。红桥区化工流程泵磁力泵
注意衬氟塑料磁力泵运转时无噪音,如发现正常状态时,要马上进行处理。崇明区耐腐蚀磁力泵磁力泵
另一方面对输送易汽化液体的泵会产生很大的麻烦。磁钢传递的功率随温度的升高是一条连续下降的曲线,通常,在磁钢工作极限温度以下,其传递能力的下降是可逆的,而在极限温度以上则是不可逆的,即磁钢冷却后,丧失的传递能力再也不能恢复。特殊情况下在磁力联轴器出现滑脱(失步)时,隔套中的涡流热量会急剧增长,温度急剧上升,如不及时处理,会引起磁钢退磁,使磁力联轴器失效。因此磁力泵应设计可靠的冷却系统。对不易汽化的介质,冷却循环系统一般由叶轮出口或泵出口引出液流,经轴承和磁传动部分回到吸入口,对易汽化的介质,应增加换热器或将液流引到泵外的贮罐,避免热量回到吸入口,对有固体杂质或铁磁性杂质的介质,应考虑过滤,对高温介质,则应考虑冷却,以保证磁力联轴器不超过工作极限温度。在考虑转速是否够时,先要检查电机本身的转速是否正常,可用转速计进行测量,在电机转速正常的情况下,可考虑是否会出现磁力联轴器的滑脱。4、扬程不足。造成这种故障的原因有:输送介质内有空气,叶轮损坏,转速不够,输送液体的比重过大,流量过大。5、流量不足。造成流量不足的主要原因有:叶轮损坏,转速不够,扬程过高,管内有杂物堵塞等。崇明区耐腐蚀磁力泵磁力泵
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进、出口压差对磁力泵运行可靠性的影响: 压差的控制对磁力泵可靠性的影响体现在以下方面: (1)由于安装的磁力泵为立式泵,轴向吸入,径向排出,上部滑动轴承处于相对较高的位置,当流量尽可能调高,进、出口压差降至较低时,泵内易产生气蚀,而处于较高位置的轴承受气蚀影响比较大,轴承如果长期在润滑冷却不充分的工况下运行,会造成磨损严重,泵效率降低,甚至损坏机泵的***。 (2)轻油装车时启动 2台磁力泵装运多节铁路槽车,由于槽车充装量及流速的差别,装车阀门频繁操作,造成管路运行工况不稳定,压力波动大,因为启用的2台泵都为工频电路,且2台泵都在较大流量...