余姚汽车工程塑料批发价

PBT工程塑料易于结晶，即便在常温下结晶也很快，故模具温度不需要太高，一般为40~60℃，而玻纤增强PBT的模温稍高，一般为60~80℃。打针压力。PBT熔体粘度低，活动性好，可采用中等程度的打针压力，一般为60~90MPa，玻纤增强PBT为80~100MPa，一般打针压力随塑件厚度的添加而加大，但不要超过100MPa，不然会使脱模困难。料筒温度过高，会形成喷嘴流涎严峻，溢边，色泽变深，乃至降解。一般，料筒温度控制在240~280℃，玻纤增强PBT控制在230~260℃。而喷嘴温度应控制在低于料筒前段温度5~10℃。模具温度。模温与制品的尺寸稳定性、翘曲变形、成型周期和结晶度有直接关系。可在较苛刻的化学、物理环境中长期使用。余姚汽车工程塑料批发价

工程塑料是指一类可以作为结构材料，在较宽的温度范围内承受机械应力，在较为苛刻的化学物理环境中使用的高性能的高分子材料，有良好的机械性能和尺寸稳定性，在高、低温下仍能保持其优良性能，可以作为工程结构件的塑料。如ABS、尼龙、聚砜等。工程塑料品种很多，一般可分为通用工程塑料和特种工程塑料两大类。通用工程塑料主要指已大规模工业化生产的、应用范围较广的5种塑料，即：聚酰胺(尼龙，PA)、聚碳酸酯(PC)、聚甲醛(POM)、聚对苯二甲酸丁二酯(PBT)及聚苯醚(PPO)等。特种工程塑料主要指性能更加优异独特，但目前大部分尚未大规模工业化生产或生产规模较小、用途相对较窄的一些塑料，如：聚苯硫醚(PPS)、聚酰亚胺(PI)、聚砜(PSF)、聚醚醚酮（PEEK）、液晶聚合物(LCP)等。余姚耐高温的工程塑料供应商聚酰胺加工简便、效率高、比重轻、可以加工成各种制品来代替金属。

改性PC工程塑料由于具有高机械性能和良好的外观，在汽车上主要用于外装件和内装件，用途非常普遍的是PC/ABS工程塑料和PC/PBT工程塑料。汽车内装件 PC/ABS工程塑料是非常适合用于汽车内装件的工程材料。这是因为PC/ABS工程塑料具有优异的耐热性、耐冲击性和刚性，良好的加工流动性。也是制造汽车仪表板的理想工程材料。PC/ABS工程塑料的热变形温度为110℃～135℃，完全可以满足热带国 家炎热的夏天中午汽车在室外停放的受热要求。PC/ABS工程塑料有良好的涂饰性和对覆盖膜的黏附性，因此用PC/ABS工程塑料制成的仪表板无需进行表面预处理，可以直接喷涂软质面漆或覆涂PVC膜。PC/ABS工程塑料还用来制造汽车仪表板周围部件、防冻板、车门把手、阴流板、托架、转向柱护套、装饰板、空调系统配件等汽车零部件。

聚酰胺（PA，俗名：尼龙）工程塑料由于独特的低比重、高抗拉强度、耐磨、自润滑性好、冲击韧性优异、具有刚柔兼备的性能而赢得人们的重视，加之其加工简便、效率高、比重轻（只有金属的1/7）、可以加工成各种制品来代替金属，普遍用于汽车及交通运输业。典型的制品有泵叶轮、风扇叶片、阀座、衬套、轴承、各种仪表板、汽车电器仪表、冷热空气调节阀等零部件，大约每辆汽车消耗尼龙制品达3.6～4千克。聚酰胺在汽车工业的消费比例非常大，其次是电子电气。聚酰胺由于独特的低比重、高抗拉强度、耐磨、自润滑性好、冲击韧性优异。

工程塑料TPU塑料的特性：低温性能：TPU有非常好的耐低温性能，通常能达到-50℃，可取代一般PVC因低温脆化而无法应用的各个领域，特别适合用在寒带相关的种类制品。气密性：TPU非常容易利用高周波或是热压来熔接，因此普遍应用在充气制品上。气体系数是指在一定温度和压力下，气体透过试样规定面积的速率，同一材料对不同气体的透过率有时差异很大。一般来说，聚酯系列制品气密性比聚醚系列更好。生物医学性能：TPU具有极好的生物相容性、没有毒、无过敏反应性、无局部刺激性、无致热源性，因此普遍应用在医疗、卫生等相关产品以及运动、保护器材上。工程塑料的主要用途之一是替代金属在各种终端行业中的应用。连云港工业工程塑料费用

POM在很宽的温度和湿度范围内都具有很好的自润滑性、良好的耐疲劳性。余姚汽车工程塑料批发价

在机械上，工程塑料可用于轴承、齿轮、丝杠螺母、密封件等机械零件和壳体、盖板、手轮、手柄、紧固件及管接头等机械结构件上。在电子电器上，工程塑料可用于电线电缆包覆、印刷线路板、绝缘薄膜等绝缘材料和电器设备结构件上。在家用电器上，工程塑料可用于电冰箱、洗衣机、空调器、电视机、电风扇、吸尘器、电熨斗、微波炉、电饭煲、收音机、组合音响设备与照明器具上。在化工上，工程塑料可用于热交换器、化工设备衬里等化工设备上和管材及管配件、阀门、泵等化工管路中。余姚汽车工程塑料批发价