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常用的聚酰胺工程塑料增强材料有玻璃纤维、碳纤维、芳纶纤维，无机晶须也被用于聚酰胺的增强。聚苯硫醚简称PPS，PPS的突出性能有：良好的耐热性能，可在180~220°C温度范围内使用；耐腐蚀性接近聚四氟乙烯；电性能优异；机械性能优异；阻燃性能好。PPS的不足之处有：价格太高，在耐高温塑料中属于低价位.但比通用工程塑料高许多；韧性差，性脆；加工中粘度不稳定。纯PPS因性脆很少单独使用，应用的PPS为其改性能品种。具体有：40%玻璃纤维增强PPS(R4).无机埴充PPS(R8)，碳纤维增强PPS(G6)等。工程塑料常用于各种建筑工程中。苏州张家港耐高温工程塑料批发

与金属材料相比，工程塑料进气歧管具有以下优点：成本降低。尼龙材料成本与铝合金材料相近，但其采用注塑成型、振动摩擦焊接工艺，成型工艺简单，生产效率高，合格率也相对较高。而且其制造模具成本及能耗相对较低，因此其产品成本相对较低，与金属制件相比一般可降低20%以上。设计自由度大。尼龙材料的成型加工性良好，使得部件壁厚变化、局部加强筋设计、倒扣结构、多重法兰、与其他部件集成为一体化的可能性极大增强，从而减少部件数量，进一步降低整体成本。余姚汽车工程塑料批发价可替代金属作为工程结构材料使用。

ABS工程塑料的加工特性：ABS工程塑料同PS一样，是一种加工性能优良的热塑性塑料，可采用通用的加工方法来成型加工。ABS工程塑料的熔体黏度较高，其流动性比 PVC 和 PC 好，但是比PE、 PS 和 PA 差，和 POM 与 HIPS 相似； ABS 的流动特性属于非牛顿流体，其熔体黏度和加工温度、剪切速率有关系，其中对剪切速率更为敏感； ABS 的熔体冷却固化速度较快。ABS工程塑料属于无定形聚合物，没有明显的熔点，但可以在217～237℃的温度范围内熔融加工。ABS工程塑料的成型收缩率低，一般在0.4～0.7%。

ABS工程塑料的构成：ABS由丙烯晴、丁二烯、苯乙烯构成，丙烯腈主要供应了耐化学和热稳定性;丁二烯提供了韧度和冲击强度；苯乙烯则为ABS提供硬度和可加工性。三种材料组合形成了综合性的塑料。ABS工程塑料的优点：ABS具有良好的综合性能，容易配色，轻度高，耐冲击强，注塑流动性好，表面易处理，优良的耐热、耐油性能和化学稳定性，尺寸稳定，易机械加工。ABS工程塑料的缺点：（1）不耐有机溶剂，会被溶胀，也会被部分有机溶剂所溶解；（2）耐热性不够好，普通ABS的热变形温度*为95~98℃。工程塑料的主要用途之一是替代金属在各种终端行业中的应用。

福塑通塑料科技经营的工程塑料有哪些？工程塑料主要包括聚碳酸智(PC)、聚酰胺(尼龙，PA)、聚甲醛(POM)、聚苯醚PPO)、聚酯(PET，PBT)、聚苯硫醚(PPS)、聚芳基酯等。聚酰胺(PA.俗名：尼龙)由于独特的低比重、高抗拉强度、耐磨、自润滑性好、冲击韧性优异、具有刚柔兼备的性能而赢得人们的重视，加之其加工简便、效率高、比重轻(只有金属的1/7)、可以加工成各种制品来代替金属，普遍用于汽车及交通运输业。典型的制品有泵叶轮、风扇叶片、阀座、衬套、轴承各种仪表板、汽车电器仪表冷热空调节阀等零部件，大约每辆汽车消耗尼龙制品达3.6~4千克。工程塑料有一定的耐色性。淮安工程塑料市场

POM已经普遍应用于电子电气机械仪表日用轻工、汽车、建材、农业等领域。苏州张家港耐高温工程塑料批发

工程塑料的应用行业：和通用塑料相比，工程塑料在机械性能、耐久性、耐腐蚀性、耐热性等方面能达到更高的要求，而且加工更方便并可替代金属材料。工程塑料被普遍应用于电子电气、汽车、建筑、办公设备、机械、航空航天等行业，以塑代钢、以塑代木已成为国际流行趋势。工程塑料已成为当今世界塑料工业中增长速度较快的领域，其发展不只对国家支柱产业和现代高新技术产业起着支撑作用，同时也推动传统产业改造和产品结构的调整。工程塑料在汽车上的应用日益增多，主要用作保险杠、燃油箱、仪表板、车身板、车门、车灯罩、燃油管、散热器以及发动机相关零部件等。苏州张家港耐高温工程塑料批发