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工程塑料用于汽车的主要作用是使汽车轻量化，从而达到汽车节油高速的目的。发达国 家将汽车用塑料量作为衡量汽车设计和制造水平高低的一个重要的标志，世界上汽车塑料单用量非常大的是德国，塑料用量占整体材料的15%。近年来我国汽车产业发展也是非常迅速，目前汽车年产量超过400万辆，按照国外塑料用量预测，汽车行业年用改性塑料在50万吨以上，这其中工程塑料占了很大一部分比例，五大工程塑料性能特性各不相同，在汽车上的用途也各有偏重。工程塑料的成型温度取于它们两者原料的之间温度。大丰工业工程塑料批发

工程塑料的主要特性：1、质量轻、相对密度小：工程塑料的相对密度一般在1.0~2.0之间，远低于金属。自重轻，能够替代一些传统的金属材料用于航空飞行器、车辆等领域。2、较高的比强度：用玻璃纤维、碳纤维等纤维增强，可以极大提高抗张强度，*拉伸强度与相对密度的比值一般在1500-1700，甚到高达4000（钢1600，铝1500）。拉伸强度：是指材料产生非常大均匀塑性变形的应力。在拉伸试验中，试样至断裂为止所受的非常大拉伸应力即为拉伸强度，其结果以MPa表示。温州通用塑料工程塑料批发价工程塑料的耐热性比较良好。

工程塑料热性能：耐热性能：连续工作温度表示工程塑料成型品的耐热程度。一般分为物理耐热性和化学耐热性，前者是指规定形状的工程塑料成型式样在指定的加热温度下，维持产品形状的性能;后者是表示工程塑料成型材料中分子键的热稳定性。玻璃化温度：温度高于Tg时，非晶体聚合物将变软和橡胶状。确保非晶体聚合物的使用温度低于Tg非常重要，这样才能获得理想的机械性能。线膨胀系数：线膨胀系数是指在一定压力下，工程塑料成型品在温度升高1℃情况下的膨胀比例，表示为相对于单位长度的线膨胀系数。该系数是了解随着工程塑料成形品温度的升高，产品尺寸变化程度的重要指标之一。

聚苯硫醚（PPS）工程塑料：玻纤增强PPS具有优异的热稳定性、耐磨性、抗蠕变性、在宽范围（温度、湿度、频率）内有极好的机械性能和电性能，介电量数小、介电损耗低。作为耐高温，防腐涂料，涂层可以在180℃ 下长期使用；电子电器工业上作连接器，绝缘隔板，端子，开关；机械和粘密机械在做泵、齿轮、活塞环贮槽、叶片阀件，钟表零部件，照相机部件；汽车工业上汽化器。分配器部件，电子电气组等零件，批气阀气，传感器部部件；家电部件有磁带录相机结构部件、品体二极管、各种零件；另个还用于宇航、航空工业， PPS/PTFE可做防粘、耐磨部件及传动件，如轴泵。工程塑料在机械上，工程塑料可用于轴承、齿轮、丝杠螺母。

与金属材料相比，工程塑料进气歧管具有以下优点：1.质量轻。玻纤增强尼龙材料密度约为1.3～1.5g/cm3，在强度、刚度相近的条件下，工程塑料进气歧管比金属件可减轻30%～40%。2.性能提高。工程塑料进气歧管表面精度优于金属产品，对提高进气充量很有帮助，而且工程塑料导热性低于金属，使气体受热膨胀率较低，不仅改善了热启动性，还提高了发动机的效率和转矩。3.强减震、降噪能力。工程塑料阻尼性能优于金属材料，因此使用工程塑料进气歧管有利于降低发动机工作整体噪音。随着工程塑料的研制、开发和**化的进展，其应用领域将不断扩大。太仓耐高温的工程塑料费用

工程塑料生产效率比较高。大丰工业工程塑料批发

聚苯硫醚PPS工程塑料的性质：聚苯硫醚为白色至微黄色粉末，玻璃化转变温度150°C，热变形温度＞260°C，具有较高的热稳定性，可在280°C时连续使用。具有自熄性。耐化学腐蚀性优异，对有机醇、酮、酸、酯、芳香烃、氯代烃以及无机酸、碱、盐均稳定。溶于氯代联苯，不溶于170°C以下的大多数溶剂。自身是绝缘体，但氧化或掺杂后可成为半导体。聚苯硫醚PPS工程塑料的用途：可用作工业上燃煤锅炉袋滤室的过滤织物，玻璃、钢材、陶瓷、铝、银、镀铬和镀镍制品的粘合剂。普遍用于制造电器零件、汽车零件、精密仪器零件、各种模型制品和层压材料等。大丰工业工程塑料批发