企业商机
日本宝理基本参数
  • 品牌
  • 德国拜耳,科思创,荷兰帝斯曼,日本大金,英国威格斯,美国苏威
  • 类型
  • 正牌料,副牌料
  • 加工级别
  • 注射级,膜压级,挤出级,吹塑级,层压级,浇铸级
日本宝理企业商机

6165A7是日本宝理公司生产的一种高性能聚苯硫醚(PPS)产品。以下是对该产品的详细介绍:一、基本信息品名:DURAFIDE PPS 6165A7材料总称:PPS(聚苯硫醚)材料商标名与型号:DURAFIDE 6165A7材料生产商:日本宝理DURAFIDE产品包装:通常为25KG/BAG。主要特性高耐热性:PPS树脂的熔点为280度,连续使用温度为200~240度,显示出相当高的耐热性。优异的阻燃性:具有UL规格认定的难燃品级(94HB)和自熄性品级(94-V-0,V-2)。机械特性强:机械强度特别高,特别是其弯曲强度值很高,具有优良的弹性恢复特性;同时,具有高的韧性、压缩特性以及剪切性能值。日本宝理代理商是连接全球客户与宝理高性能工程塑料(如DURACON® POM、TOPAS® COC)的关键桥梁。青岛M90-04日本宝理

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该材料具备高刚性和良好的韧性。其拉伸强度、弯曲强度和冲击强度等机械性能指标表现出色,能够在承受较大外力作用时不易发生断裂或变形。这使得M90 - 44制造的零件可以承受复杂的机械应力和振动,保证设备的可靠性和稳定性。以制造工业齿轮为例,M90 - 44制成的齿轮在高速运转和重载条件下,能够保持精确的齿形和传动精度,减少磨损和噪音,延长齿轮的使用寿命,降低设备的维护成本。M90 - 44对多种化学物质具有良好的耐受性,包括酸、碱、盐以及各种有机溶剂等。在化工、石油等行业中,经常会接触到各种腐蚀性介质,使用M90 - 44制造的设备和零件能够抵抗这些介质的侵蚀,保证设备的正常运行和使用寿命。例如,在化工生产中的管道、阀门和泵体等部件,采用M90 - 44材料可以避免因化学腐蚀而导致的泄漏和损坏,提高化工生产的安全性和稳定性。常州6565A6日本宝理供应一些代理商建立了完善的库存管理系统,既能满足客户的紧急订单需求,又能优化库存成本。

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无锡市福塑通塑料科技有限公司与日本宝理的合作,是基于双方对品质和创新的共同追求。作为日本宝理在无锡地区的重要合作伙伴,福塑通致力于将日本宝理的产品推广到更广的市场。公司拥有一支专业的销售和技术团队,能够为客户提供服务。从产品的选型、技术支持到售后服务,福塑通都能够为客户提供专业的建议和解决方案。在市场推广方面,福塑通积极参加各种行业展会和研讨会,向客户展示日本宝理的产品和技术优势。通过与客户的面对面交流,了解客户的需求和反馈,为客户提供更加个性化的服务。同时,福塑通还利用互联网等新媒体平台,进行产品宣传和推广,扩大产品的影响力。

汽车行业提供轻量化、耐高温材料,助力电动汽车电池组件和传动系统。例如:PPS用于电池模组外壳,POM用于齿轮和传感器。电子电气LCP材料满足5G高频通信需求,用于天线和连接器。PPS和PBT用于开关、继电器等耐高温部件。工业与消费品POM用于办公设备(打印机齿轮)、消费品(拉链头)。PPS用于工业泵和阀门,耐腐蚀性强。日本宝理将继续以技术创新为驱动,聚焦以下领域:高性能材料:开发更耐温的材料。智能化应用:结合AI和物联网,优化材料性能预测。循环经济:扩大再生材料使用,推动塑料闭环回收。福塑通供应宝理高流动 POM,加工性能出众,助力精密电子绝缘件批量生产。

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优异的耐疲劳性:在反复交变应力作用下(如不断转动的齿轮、反复开合的卡扣、承受振动的部件),M25-44表现出极强的抵抗疲劳破坏(裂纹产生和扩展)的能力。其疲劳寿命远优于未增强POM。这是其广泛应用于动态运动部件的关键原因。耐磨性与低摩擦系数:POM本身具有良好的自润滑性。添加玻纤和可能的润滑剂配方(“44”可能包含此优化)后:耐磨性增强: 玻纤提供了硬质点,提升了抵抗磨损的能力,尤其是在干摩擦或边界润滑条件下。摩擦系数稳定: 保持较低且稳定的摩擦系数(通常动态摩擦系数在0.15-0.35范围,取决于配对材料和润滑条件),减少运动部件的磨损和能量损失。特别适合轴承、滑块、齿轮等摩擦副应用。它具有稳定的电绝缘性能,体积电阻率高,介电常数和介电损耗低。武汉CH-15日本宝理代理商

代理商参与宝理全球回收计划,回收废旧塑料并转化为再生颗粒。青岛M90-04日本宝理

用途:汽车部件:如离合器、变速器、齿轮箱、轴承支架、排气系统零部件等。电子电器部件:如微型电子元件封装、线圈骨架、马达壳、继电器、微调电容器等零部件。仪器部件:如电脑、计时器、复印机、温度传感器以及各种测量仪表的壳体和部件。机械部件:如泵壳、泵轮、阀、风扇、流量计部件、法兰盘、万向头等。电动工具配件。家电部件。电线电缆。为了改善成型品外观并防止流涎,建议进行预干燥。条件通常为140℃×3小时或120℃×5小时。为防止干燥时产生搭桥(bridging)现象,也可根据等级的具体情况进行105℃×5小时的预干燥。碳纤维增强等级尤其需要进行预干燥。成型条件:机筒温度:根据位置不同,通常在290~310℃之间。喷嘴温度:310~320℃。模具温度:150℃。注射压力:40~70MPa。此外,为了减少飞边,可以调高机筒温度并降低注射压力。如果外观良好,调低注射速度将会降低对飞边的影响。青岛M90-04日本宝理

日本宝理产品展示
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