上海本地地铁人防门多少钱

在地铁站机器设备区的风管风亭处设定的是清理式进排风系统防护密闭门，进排风系统防护密闭门，钢架结构双扇的无门坎防护密闭门，临空墙防护密闭封堵板。清理式排入风防护密闭门集消波，防护，密闭三种功用于一体，关键作用是在防护密闭门上安裝与防护密闭门设计方案载荷同样，排风量一定的橡胶软管防爆波活门，兼顾自然通风和防护，密闭的作用。临空墙防护密闭封堵板一般用以封堵平常应用，临战无需的管口，具备抗震波工作能力，并能阻拦放射性物质染上，生物战剂和化学战剂渗透到工程项目內部。人防门尺寸通常都是根据实际需求，而有所差异。上海本地地铁人防门多少钱

根据人防地下室平时和战时功能的不同，按平时使用功能分主要有地下车库、地下商业设施、库房等；按战时使用功能分有指挥通信工程、医疗救护工程、防空专业队工程、人员掩蔽工程和配套工程。平时为地下汽车库，战时为一等人员掩蔽部或二等人员掩蔽部。因为地下普通汽车库有喷淋系统时每个防火分区的.大建筑面积为4000㎡，每个防烟分区的.大建筑面积为2000㎡，战时人员掩蔽部每个防护单元的.大面积也是2000㎡。所以，一般防护分区与防烟分区一致，战时使用平时的通风管道，设计时尽量考虑平战结合，以尽可能地减少临战转换需安装的风管，在节省临战转换费用的同时，也缩短了临战转换时间。人员掩蔽部工程战时的通风有清洁式通风、滤毒式通风和隔绝式通风。钢制人防门民防防护工程出入口的门，叫作人防门。

防护门、防护密闭门门、密闭门安装应符合下列要求：（1）钢门框支撑面的平整度偏差不应超过1mm，每边不平整部分累计的长度不应大于该长度的20%，且应分布在2处以上：门框四边垂直度偏差不应超过长边2‰。（2）门扇钢框与钢门框应贴合均匀，其间隙不得大于2mm，每边不贴各部分累计的长度不应大于该边长度的20%，且应分布在2处以上。（3）铰页、闭锁安装位置应准确；上、下铰页同轴度偏差不应超过两铰页间距的1‰，且不得大于2mm.（4）门扇应启闭灵活。（5）在门扇外表面，应标示闭锁开关方向。（6）密封条安装，应符合下列要求：①密封长接头应采用45度坡口塔接，每扇门的密封条接头不得超过2处。②密封条应固定牢靠，压缩均匀，局部压缩量允许偏差不应超过设计压缩量的20%。③密封条不得涂抹油漆。

现代化的人防门有防密闭门、护密闭门、防爆破活门等种类，施工时安装工程量大，技术要求高，安装难度大，施工单位往往容易出现人防门安装不到位的问题，无法质量。人防门框的安装施工和人防门扇吊装的步骤和要点，供大家参考。人防门框安装前，应检查门框立框支撑件和预留后浇筑施工槽设置是否符合规定。检查验收合格后，方可进行门框安装。人防门框安装前，人防专业安装队应根据施工单位提供的人防门孔中线、门口边线及门框标高线定位。将人防门框从现场存放位置运输吊装到位，进行安装。人防门框垂直度、标高调试达到精度要求后，须及时用钢支撑体系固定牢靠。门框应按规范要求进行触地。人防门框安装就位后，施工单位和人防门专业安装队应对人防门孔中线、门口边线及门框标高进行复核。人防门扇安装完成后，应进行密封胶条安装，在安装中，须将其固定牢靠，关闭门扇后，门扇应与门框贴合均匀。

人防工程是一种有防护要求的特殊地下建筑，其常用的分类方式有以下几种：按抗力等级划分，工程可直接称为某级人防工程；按战时用途划分，可分为指挥通讯、人员掩蔽、医院、救护站、仓库、车库等等；按平时用途可分为商场、游乐场、旅馆、影剧院（会堂）等等；从工程构筑方式划分，又分为掘开式工程和坑地道工程两大类。为了合理反映工程造价，预算定额和工程预算通常以工程构筑方式进行分类。人防设备是人防工程的设备，如探照灯，木架，灭火器，通风方式信号箱，人防信号灯箱，人防呼叫按钮等用于防止空袭带来的大量人员伤亡。人防门是属于民防防护设备。钢结构人防门价格是多少

人防门调试包括：铰页机构调试、闭锁机构调试和门扇调试。上海本地地铁人防门多少钱

战时人防3种通风方式的转换：上述战时人防通风3种方式的转换是依靠送、排风机的启停以及密闭阀门的启闭来实现的。其转换原理如下:在清洁式通风方式下,关闭滤毒风机和密闭门，开启清洁风机和密闭阀门进行送风;关闭密闭阀门,开启排风机和密闭阀门进行排风。在隔绝式通风方式下,关闭所有密闭阀门,打开插板阀,开启滤毒风机,造成室内空气内循环。在滤毒式通风方式下,关闭清洁机和密闭阀门开启滤毒风机和密闭阀门进行滤毒送风;关闭排风机和密闭阀门，开启密闭阀门，通过调节插板阀的开度,使滤毒器的风量渐渐达到设计风量,依靠超压排气活门超压排气。在系统里换气堵头作用是在更换过滤吸收器后打开,将可能残留的毒气吸入系统中,再由过滤吸收器进行过滤。上海本地地铁人防门多少钱