道路标线是可以分成交通标线的，交通标线，也就是叫TrafficIndexLine，是指在道路的路面上用线条、箭头、文 字、立面标记、突起路标和轮廓标等等向交通参与者用来传递引导、限制、警告还有别的一些交通信息的标识的。它的作用是管制和引导我们的一个交通，是可以和标志来配合进行使用的，也可以单独来使用。而高速公路、一、二级公路和城市的快速路、主干路都应该按照标准规定设置反光交通标线，其他道路都可以根据需要按标准设置交通标线。道路标线的设计要求包括符合国家或地方标准、适应交通流量和路况、考虑驾驶员视距和视感等因素。宁海交通道路标线规范
道路标线有什么效果呢？在“道路标线质量要求及检测方法GB/T16311-2009标准中”，标线的反光性能的要求是这样子的，在正常使用的时候，反光标线的逆反射亮度系数是应该满足夜间视认的一个要求的。一般情况下面，白色的反光标线的逆反射亮度系数是不应该低于八十mcd·m-2·1x-1，黄色的反光标线的逆反射的亮度系数是不应该低于五十mcd·m-2·1x-1。新划标线的初始的逆反射亮度系数应该符合GB/T21383的规定，白色的反光标线的逆反射亮度系数不应该低于一百五十mcd·m-2·1x-1，黄色反光的标线的逆反射亮度系数不应该低于一百mcd·m-2·1x-1。镇海双组份甩涂道路标线公司道路标线的清晰度和可见性对于驾驶员的反应时间和决策能力有重要影响。
道路交通标线主要划设于道路表面，经受日晒雨淋，风雪冰冻，遭受车辆的冲击磨耗，因此对其性能有严格的要求。首先要求干燥时间短，操作简单，以减少交通干扰;其次要求反射能力强，色彩鲜明，反光度强，使白天、夜晚都有良好的能见度;第三，应具有抗滑性和耐磨性，以保证行车安全和使用寿命。道路划线、厂区道路划线、工厂停车场、地下车库划线、学校道路划线、生活小区划线等施工工程,分为冷漆划线和热熔划线两种.采用特种道路冷涂料，人工喷涂、厚度均匀、色泽清晰。包括停车位、禁停黄线区、通道线、导流带、导向箭头等
道路标线的反光标线是指在公路上行驶的车灯光线照射到路面上施工的标线，标线能像玻璃反光一样清晰的显现出来，给驾驶员清楚的表示出车道的位置还有别的一些信息，保证驾驶员安全行驶的各种标线。雨夜的反光标线主要是用来解决雨夜的环境条件下普通反光标线因为水膜的一个覆盖而无法实现车灯回归反射的缺陷而开发出来的一个标线的产品，而我们的科学家们通过两个方面做了变动，通过改变标线外观得形状，把一部分带有玻璃珠的标线凸出水面，来实现标线的反光，通过改变玻璃珠的内在结构体系，实现玻璃珠在雨水下能折射回光线。道路标线的光的反射方式有镜面的方式： 镜面的反射是指光线来到障碍物的表面，在入射点的地方发生反射时候的入射角和反射角度是要一样的，而漫反射是指光线来障碍物的表面的时候，反射光线和入射光线是不在同一个平面的，反射光线在入射点的时候向各个方向进行一个飞散，入射角和反射角是不一定相等的这样的一个光反射的现象，而回归反射就是光的回归反射是指光线在发生反射时，不是离开光源远去的，而是回归到光源方向来的一种反射现象。在正常使用条件下，道路标线的使用年限一般为5至8年，但需定期检查和维护。
道路标线的反光标线是指在公路上行驶的车灯光线照射到路面上施工的标线，标线能像玻璃反光一样清晰的显现出来，给驾驶员清楚的表示出车道的位置还有别的一些信息，保证驾驶员安全行驶的各种标线。雨夜的反光标线主要是用来解决雨夜的环境条件下普通反光标线因为水膜的一个覆盖而无法实现车灯回归反射的缺陷而开发出来的一个标线的产品，而我们的科学家们通过两个方面做了变动，通过改变标线外观得形状，把一部分带有玻璃珠的标线凸出水面，来实现标线的反光，通过改变玻璃珠的内在结构体系，实现玻璃珠在雨水下能折射回光线。随着科技的发展，智能道路标线开始出现，它们可以实时调整和优化交通流量。宁波常温道路标线
道路标线的设置标准包括位置准确、线条直顺、轮廓清晰、色彩鲜明、标注正确等要求。宁海交通道路标线规范
聚氨酯标线也使用在彩色路面上，它的施工工艺和环氧的类似，施工完不罩面，但是固化时间太长，一般要达到4~8小时以上。聚氨酯涂料有一定的可燃性和毒性，对施工人员的健康和安全造成一定的隐患，同时，聚氨酯原材料由于不同配方固含量大不相同，一般溶剂成分在3%~15%之间，造成涂料成品价格每吨差距在万元以上，市场比较混乱。聚脲标线是由异氰酸酯甲组份和氰基化合物乙组分反应生成的一种弹性物质，它一般使用于彩色路面，聚脲涂膜固化快，50秒成膜可以行人，可以大程度缩短工期，但是反应速度太快造成了一定的施工难度，多用于喷涂，且要求喷涂技术较高；还有一个较明显的劣势是价格昂贵，成本高。宁海交通道路标线规范
