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科思创便与华人运通保持了良好的合作伙伴关系，打破了传统供应链的合作模式，从高合汽车的车型设计研发过程就深度参与，并将旗下材料方案应用于其旗舰车型。例如，应用于高合电动超跑SUV HiPhi X智能B柱的科思创的聚碳酸酯解决方案，不仅可确保外观的高光泽度，还兼具尺寸稳定性和抗冲击结构，以及满足红外透明度等要求，使人脸识别、智能显示等高科技功能嵌入B柱成为现实。在此基础上，科思创和高合汽车计划深化合作，共创下一代出行解决方案。根据双方在中国国际进口博览会科思创展台签署的合作协议，科思创的低碳工程塑料、部分生物基固化剂和含可再生原材料份额的聚氨酯胶粘剂等解决方案将应用于高合汽车未来更多新车型。科思创PC粒子是一种高性能的工程塑料原料，具有优异的物理和化学性质。浙江科思创PC增强阻燃9125

以业内的聚碳酸酯材料作为企业优势,科思创在与客户合作过程中,不仅给提供产品,更成为友商旗下产品链条的生态建设者。以汽车产业为例,随着智慧互联时代的来临,在电动汽车保有量和销量节节攀升的背景下,充电桩作为电动汽车的“能源补给站”显得越发不可或缺,帮助客户随时充电续航、避免司机里程焦虑。而以科思创聚碳酸酯高性能塑料为主要材料,生产出的高性能充电桩,能够极大程度的减少火烧、撞击、高温、低温、暴晒、化学腐蚀导致其损坏的几率,增加产品稳定性。与此同时,科思创团队还利用旗下高性能聚碳酸酯材料的高流动性,帮助客户实现各种创意设计,从色彩、表现都增色不少,让充电桩不仅能够稳定担负起充电功能,还成为城市中一道靓丽的风景线。昆山科思创PC增强阻燃9415批发科思创增强PC塑料具有较低的水吸收率和优异的尺寸稳定性。

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科思创增强PC较好高度及弹性系数、高冲击强度、使用温度范围广；科思创增强PC还可普遍用于飞机上的透明材料。科思创增强PC制备工艺过程：聚碳酸酯纺织纱管的生产，选用法生产的PC为原料，其中新料为80%，再生料为20%。其生产工艺流程如下：配料→干燥→注射→修整→抛光→热处理→制品。烘箱干燥温度115—120℃，16-20小时，物料在料盘上厚度为30毫米以下，使树脂含水量在0.03%以下。料筒三区温度为200—220、250—280、260—290℃，喷咀温度比料筒稍低些，低5-10℃。帝斯曼PA46塑料粒子的表面光泽度高，可用于制造外观要求高的零部件。温州科思创PC增强阻燃9415批发

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科思创还提到将改造升级其位于泰国玛塔府基地的共混生产线，使其具备生产物理回收聚碳酸酯的能力，该计划将于今年年底完成。科思创预测，到2030年PCR产品将占该生产线年产量一成。科思创工程塑料事业部全球生产运营高级副总裁尼古拉斯·斯托克尔（NicolasStoeckel）表示，科思创在中国和泰国的项目投资不仅是为了扩大产能，更重要的是提升生产回收成分更高且品质更稳定的产品的能力。生产循环材料需要根据客户需求定制，回收的原材料和下游市场应用不是一对一关系，终这些回收材料用到哪些行业产品上，取决于产品规格，每一个产品、每一个应用案例都需要和客户合作去认证这个原材料，有很多非常细致的技术指标。浙江科思创PC增强阻燃9125