工程塑料的主要特性1、质量轻、相对密度小工程塑料的相对密度一般在1.0~2.0之间,远低于金属。自重轻,可替代一些传统的金属材料用于航空飞行器、车辆等领域。2、较高的比强度用玻璃纤维、碳纤维等纤维增强,可以提高抗张强度,*拉伸强度与相对密度的比值一般在1500-1700,甚到高达4000(钢1600,铝1500)3、突出的耐磨和自润滑性能用工程塑料作摩擦零件,与耐磨金属合金相对,磨耗量低于1:5,氟塑料更佳。4、优良的机械性能在较宽的温度范围内,许多工程塑料,尤其是增强的工程塑料有优异的抗冲击和耐疲劳性能。关于聚酰胺的纳米复合材料的研究也取得了较大的进展。镇江建筑工程塑料批发价
工程塑料是指一类可以作为结构材料,在较宽的温度范围内承受机械应力,在较为苛刻的化学物理环境中使用的高性能的高分子材料。一般指能承受一定的外力作用,并有良好的机械性能和尺寸稳定性,在高、低温下仍能保持其优良性能,可以作为工程结构件的塑料。如ABS、尼龙、聚矾等。被当做通用性塑胶者包括聚碳酸酯(Polycarbonate,PC)、聚酰胺(尼龙,Polyamide,PA)、聚缩醛(Polyacetal,PolyoxyMethylene,POM)、变性聚苯醚(PolyPhenyleneOxide,变性PPE)、聚酯(PETP,PBTP)、聚苯硫醚(PolyphenyleneSulfide,PPS)、聚芳基酯,而热硬化性塑胶则有不饱和聚酯、酚塑胶、环氧塑胶等。拉伸强度均超过50MPa,负载挠曲温度超过100℃,其硬度、老化性优。聚丙烯若改善硬度及耐寒性,则亦可列入工程塑胶的范围。此外,较特殊者为强度弱、耐热、耐药品性优的氟素塑胶。 连云港耐高温的工程塑料供应商PPS电性能优异;机械性能优异;阻燃性能好。
工程塑料可以用作工程材料和代替金属制造机器零部件等的塑料。工程塑料具有优异的综合性能,刚性大,蠕变小,高机械强度,良好的耐热性和良好的电绝缘性。它们可以在恶劣的化学和物理环境中长期使用,并且可以代替金属作为工程结构材料,但价格较贵,产量很小。工程塑料可以分为通用工程塑料和特种工程塑料。前者的主要品种包括:聚酰胺、聚碳酸酯、聚甲醛、改性聚苯醚和热塑性聚酯。后者主要是指耐热性在150°C以上的工程塑料,主要品种有聚酰亚胺、聚苯硫醚、聚砜类、聚苯酯、聚芳醚酮、芳香族聚酰胺、聚芳酯、液晶聚合物和氟树脂等。
环球塑化网认为工程塑料是指被用做工业零件或外壳材料的工业用塑料,是强度、耐冲击性、耐热性、硬度及抗老化性均优的塑料。日本业界将它定义为可以做为构造用及机械零件用的高性能塑料,耐热性在100℃以上,主要运用在工业上。工程塑料的性能特点主要是:·与通用塑料相比,具有优良的耐热和耐寒性能,在的温度范围内机械性能优良,适宜作为结构材料使用;·耐腐蚀性良好,受环境影响较小,有良好的耐久性;·与金属材料相比,容易加工,生产效率高,并可简化程序,节省费用;·有良好的尺寸稳定性和电绝缘性;·重量轻,比强度高,并具有突出的减摩、耐磨性。主要用作保险杠、燃油箱、仪表板、车身板、车门、车灯罩、燃油管、散热器以及发动机相关零部件等。
在PBT工程塑料的聚集态结构中有结晶区和非晶区,因此,可以通过添加其它物质容易地对进行改性,赋予其各种功能。现有难燃型品级、高速成型型品级、高抗冲击型品级等赋予了各种功能的各种各样的品级。连接器、小型开关、电容器壳等电子部件,OA机械的键盘及VTR、电话机等的功能机械部件,车用电子部件,车门外部把手等汽车部件。还有,医疗机械,建筑材料,精密机械等普遍地应用在我们的日常中的很多用品用具上。特点:非增强型品级强韧且富有柔性,抗脆性能力强。有UL规格认定的难燃品级(94HB)和自熄性品级(94-V-0,V-2),其电性能在热塑性塑料中具较高值。POM在很宽的温度和湿度范围内都具有很好的自润滑性、良好的耐疲劳性。工程塑料厂
聚酰胺具有刚柔兼备的性能而赢得人们的重视。镇江建筑工程塑料批发价
工程塑料是指一种高分子材料,可当作结构材料,在较宽的温度范围内承受机械应力,用于恶劣的化学物理环境。通常可分为通用工程塑料和特种工程塑料。工程塑料的特性:1.重量较轻,相对密度小通常在1.0~2.0之中,远低于金属且重量较轻,可代替航空飞机、汽车等方面的某些传统金属材料。2.比强度高,拉伸强度与相对密度的比值通常为1500-1700,甚至高至4000。3.耐磨性能和自润滑性好,可当作摩擦零件使用,以氟塑料比较好。5.电绝缘性好,几乎全部的工程塑料都兼备优异的电绝缘性和耐电弧性。4.机械性能良好,在较宽的温度范围内,工程塑料的耐冲击性和耐疲劳性比较好。6.化学性质稳定,对酸碱和有机溶剂的耐腐蚀性好。7.制件尺寸稳定性好。8.耐热性高,可在100℃左右持续使用,特种工程塑料甚至可高于150℃。镇江建筑工程塑料批发价
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