慈溪帝斯曼PA46塑料粒子供货商

PA46荷兰DSMTW341帝斯曼简介介绍：PA46()是一种。荷兰皇家DSM（帝斯曼）工程塑料在世界上早成功地确立了工业上生产PA46的方法，商品名称Stanyl,并在全球推广的耐热及耐磨型的的聚酰胺46品牌号。PA46荷兰DSM型号展示：产品类别型号特点用途概述46HF4130玻纤增强30%高流动热稳定46HF5050玻纤增强50%阻燃V046SF5030玻纤增强30%阻燃V046HF4530玻纤增强30%高流动热稳定46HF4550玻纤增强50%高流动热稳定46HF5041LW玻纤增强40%阻燃V0低翘曲46HF5040玻纤增强40%阻燃V0热稳定TW371非增强热稳定耐磨损TW363非增强热稳定抗冲击TW441非增强高粘度热稳定润滑TW350非增强阻燃V0TW341-J非增强热稳定润滑TW278F10玻纤增强50%低摩擦系数耐磨损TW341-N非增强热稳定润滑TW300非增强热稳定润滑荷兰帝斯曼PA46系列有着高吸水率。慈溪帝斯曼PA46塑料粒子供货商

荷兰帝斯曼PA46系列应用正时链张紧器摩擦面的优点：StanylTW341PA46与PA66相比，在苛刻高温条件下，摩擦系数更低，能够实现可持续的解决方案（二氧化碳排放量可减少1克/千米）；帝斯曼PA46的耐磨性比PA66更强，能够实现可靠的解决方案（使用寿命延长7倍）；帝斯曼PA46的注塑生产周期时间比PA66更短，可实现具有成本效益的解决方案。荷兰帝斯曼PA46系列应用杆导轨的优点：与金属相比，帝斯曼PA46可实现轻量化、更经济的解决方案；与PA66相比，帝斯曼PA46在高温下具有更高的耐研磨性和更低的摩擦，因此可以实现可靠的解决方案；XytronPPS可以提供高刚度和很强的耐化学性。南通帝斯曼PA46 TE250F9供货商荷兰帝斯曼PA46系列能够经受住超过200℃的环境温度。

混合动力汽车将内燃机（ICE）与电池相结合，能够减少碳排放。OEM希望通过为混合动力汽车配备紧凑型涡轮增压发动机来优化其可持续性，这类发动机专为平衡性能和油耗而设计。为了减轻发动机的重量并提高车辆的可持续性，制造商已用聚酰胺66（PA66）代替了其中的金属和橡胶材料。但与自然吸气发动机相比，混合动力系统产生更高的工作压力和高达220°C的温度。这些PA66通常不能满足涡轮增压发动机对温度和压力的要求。此外，混合动力系统通常只有比较有限的安装空间。因此，可以吹塑成型的材料需具备高水平的设计灵活性，以确保在一刻将管道设计整合到已经拥挤的发动机舱中。

    帝斯曼为经批准用于各种吹塑和注塑工艺的进气系统部件提供全系列的材料解决方案，推出的Akulon®DiabloHDT2504BM和HDT2505BM材料具有良好的耐压性和耐高温性，专为吹塑工艺定制。1与市场现有产品方案相比，帝斯曼的可吹塑Akulon®Diablo系列的“常温”强度可将壁厚减少50%，从而降低成本和质量。例如Akulon®DiabloPA66能够承受发动机罩下的高热应力，适用于薄而紧凑的汽车零部件。2Stanyl®DiabloPA46具有更好的耐热性和抗蠕变性。该材料的峰值工作温度比PA66的峰值工作温度高出20°C，壁厚可减少多达10%，在200°C热老化后刚性可提高30%。3帝斯曼的XytronTMPPS解决方案为需要增强耐化学性的废气再循环（EGR）部件中的钢提供了一种轻质替代品。在高温酸性混合物中长期老化后，该材料优于聚邻苯二甲酰胺（PPA）。 ，杜邦公司就对聚酰胺46的合成进行了研究，并制得了低分子量的聚酰胺46。

荷兰帝斯曼PA46系列Stanyl可在机罩下长期使用。荷兰帝斯曼PA46系列PA46能够表现出良好的高温抗蠕变性高结晶70%，高结晶速率。荷兰帝斯曼PA46系列应用汽车电动机线轴的优点：帝斯曼PA46凭借其耐高温性（经UL1446认证为H级）、在高温下的抗蠕变性、良好的韧性和电气绝缘性，能够实现可靠的解决方案；帝斯曼PA46拥有优于PPS和PPA的流动性和可加工性，可实现薄壁设计，因此能够实现具有成本效益的解决方案。荷兰帝斯曼PA46系列应用喷气发动机零件的优点：与金属相比，帝斯曼PA46可实现优越于金属的轻量化解决方案。帝斯曼工程塑料***适用于电气设备,电子设备，绝缘性包装薄膜以及各类机械和挤出产品等各领域。宿迁帝斯曼PA46 TW241F10供货商

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