徐州帝斯曼 TE250F9塑料粒子

PA46加工成型条件在开机时应当对成型装置进行清理，可以采用HDPE或其它清洁复合物进行清理。清洁复合物必须能够承受高温才可以使用。为了建立比较好成型温度，应当注意PA46的加工温度上限和下限。PA46在熔体高于330°C时会产生分解，即使停留时间很短。低的成型温度可以增加材料的停留时间。机筒的温度设定，螺杆的设计，螺杆的速度和背压决定了熔体的温度。因此，在注塑成型进行一段时间后和成型条件稳定的条件下测量熔体的实际温度是非常重要的。3.具有的抗拉强度,良好的绝热性能 。徐州帝斯曼 TE250F9塑料粒子

较好的抗疲劳强度和耐磨性：Stanyl 的高结晶度和良好的晶状结构使其比大多数工程塑料和耐热塑料具有更佳的抗疲劳强度，优于PPA、PPS和PA66。而对于齿轮、拉链器来说，抗疲劳强度很重要。Stanyl PA46还有极好的耐磨性，虽然Stanyl 与PA66、POM的摩擦系数很相似，但Stanyl 的PV额定值较高，从而允许对Stanyl 施加高压或高速。改性Stanyl 有更好的耐磨性；Stanyl 表面光滑坚固，加之在高温下的刚性使其成为滑动部件的理想材料。良好的耐化学性：聚酰胺以其耐多种化学腐蚀而闻名。一般来说，Stanyl 也一样，并在某些情况下，Stanyl 的耐化学性更强，特别是在较高温度下，它对油和油脂的耐腐蚀性较好。因而Stanyl 是汽车工业中引擎顶盖下面部件的理想材料，也是汽车工业中齿轮和轴承的理想材料。但是Stanyl 和其它聚酰胺一样会被强酸所腐蚀，而且还吸收极性溶剂。昆山荷兰帝斯曼PA46系列报价帝斯曼PA46塑料粒子的加工性能良好，可通过注塑、挤出等工艺制造各种形状的零部件。

混合动力汽车将内燃机（ICE）与电池相结合，能够减少碳排放。OEM希望通过为混合动力汽车配备紧凑型涡轮增压发动机来优化其可持续性，这类发动机专为平衡性能和油耗而设计。为了减轻发动机的重量并提高车辆的可持续性，制造商已用聚酰胺66（PA66）代替了其中的金属和橡胶材料。但与自然吸气发动机相比，混合动力系统产生更高的工作压力和高达220°C的温度这些PA66通常不能满足涡轮增压发动机对温度和压力的要求。此外，混合动力系统通常只有比较有限的安装空间。因此，可以吹塑成型的材料需具备高水平的设计灵活性，以确保在一刻将管道设计整合到已经拥挤的发动机舱中。

荷兰DSM(帝斯曼)Stanyl聚合物PA46 MC51是一款加35%玻纤增强, 含脱模剂，阻燃级, 不含卤素和红磷,注塑成型的PA46原料，应用于USB-C连接器、回流连接器，Stanyl作为高性能聚酰胺,在对耐热性、设计硬度、摩擦磨耗以及流动性都有要求的严苛的应用中表现优异，Stanyl能在高达220℃时依旧保持良好的机械性能，这使它比PPA、PA6T、PA9T、PPS 和LCP更适合超高性能应用。PA46聚酰胺高温尼特性：1、较好耐热性，热变型温度（HDT）高达290℃、符合ULVO规定的的阻燃型UL级2、具有易加工性和的流动性能、的抗拉强度、良好的绝热性能3、高刚度保持性能，同时表现出良好的高温抗蠕变性高结晶70%，高结晶速率4、可电镀；经热稳处理的、耐热的5、较好的耐化学性6、加工周期短可以用于薄壁部分达到0.1毫米的零件而没有飞边帝斯曼PA46塑料粒子的耐磨性能优异，可用于制造耐磨件、轴承、齿轮等零部件。

    荷兰帝斯曼PA46材料系列是一种PA46聚酰胺玻纤增强材料，具有广泛的应用范围。根据产品特性要求，可以根据需要添加5-60%的玻纤含量。这种材料具备许多出色的特性，包括强度高、耐热性好、抗冲击性能佳、尺寸稳定性良好以及低翘曲性等。为了满足工业品方面的使用要求，增强聚酰胺材料需要具备一些特定要求。首先，它需要具备优异的强度和耐久性，同时结合良好的刚性和耐热性。其次，具备出色的着色性能和表面外观，能够适应复杂的结构成型，帮助设计开发人员开发新的造型产品。第三，需要具备良好的加工性，出色的流动性和热稳定性，可以使材料的加工条件更宽松，从而实现注塑件的微型化。终末，它还需要具备极高的热稳定性，在高达270摄氏度的波峰焊锡中不会挂锡。帝斯曼PA46材料系列正是具备了这些要求，因此在工业领域得到广泛应用。 帝斯曼PA46有哪些特点？连云港帝斯曼 TE250F6供货商

传动系统 (离合器环、轴叉、止推垫片、轴承保持架、液力变矩器部件) - 电机管理系统 - 空气系统 (排气控制系。徐州帝斯曼 TE250F9塑料粒子

帝斯曼为经批准用于各种吹塑和注塑工艺的进气系统部件提供全系列的材料解决方案，推出的Akulon® Diablo HDT2504 BM和HDT2505 BM材料具有良好的耐压性和耐高温性，专为吹塑工艺定制。1与市场现有产品方案相比，帝斯曼的可吹塑Akulon® Diablo系列的“常温”强度可将壁厚减少50%，从而降低成本和质量。例如Akulon® Diablo PA66能够承受发动机罩下的高热应力，适用于薄而紧凑的汽车零部件。2Stanyl® Diablo PA46具有更好的耐热性和抗蠕变性。该材料的峰值工作温度比PA66的峰值工作温度高出20°C，壁厚可减少多达10%，在200°C热老化后刚性可提高30%。3帝斯曼的XytronTM PPS解决方案为需要增强耐化学性的废气再循环（EGR）部件中的钢提供了一种轻质替代品。在高温酸性混合物中长期老化后，该材料优于聚邻苯二甲酰胺（PPA）。徐州帝斯曼 TE250F9塑料粒子

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