国际卡车运输概念，运输就其运输对象而言，可分为卡车运输和旅客运输，按地区可分为国内卡车运输和国际卡车运输。大件运输国际卡车运输是国家和地区之间的运输。国际卡车运输可分为两种：国际贸易卡车运输和非贸易卡车运输(如展品、个人行李、办公用品、援外物资等。)。由于国际卡车运输中非贸易物资的运输往往只是贸易物资运输部门的一项附带业务，所以国际卡车运输通常被称为国际贸易运输，是一个国家的对外贸易运输。在国际贸易中，货物的价格包括货物的运费率，在货物价格中占很大比例，一般来说，在10%左右；在某些商品中，应该占30% ~ 40%。和商品的生产价格一样，商品的运费率随着市场供求关系的变化而围绕价值波动。卡车运输，是以整个社会为服务对象的专业性公路卡车运输。台州进口冷冻品卡车运输典型方案
卡车物流运输环节众多，包括卡车司机、大中小物流企业、货主企业等。因为在市场的经济身份地位的高低不同，所以在市场博弈环节中，他们呈现的强弱不同，造成的结果也就不同，尤其是“互联网+物流”时代，因货运平台运营模式和机制、以及平台渴望盈利等原因的多重加持，导致博弈环节会出现非常明显的利益倾斜，致使一方得利多，一方得力少，甚至亏本，或者出现双方都存在利益损失，而第三方得益的情况。所以，浮动的市场交易博弈成本是影响卡车运输价格的主要因素，且在互联网+时代，博弈更加激烈；同时，在没有底线价格、能加剧博弈的竞价机制下，市场竞争会进入恶意无序阶段。徐州食品饮料卡车运输设计方案卡车运输的信息包括运输路线（起运地、目的地及转运信息等）、运输方式和运输工具。
卡车运输的时效性强，进出口货物的按时装运和货物的及时到达目的地对于履行进出口贸易合同、满足商品竞争市场的需求、提高市场竞争力和及时结汇具有重要意义。特别是一些新鲜商品、季节性商品、敏感商品，需要快速运输，不失时机地组织供应，有利于提高出口商品的竞争力，巩固和扩大销售市场。因此，国际卡车运输必须强化时间观念，争取时间和速度快速取胜。卡车运输风险相对较高，由于国际卡车运输节日多、运输距离长、覆盖面广、情况复杂多变、时效性强，国际形势的变化、社会动荡、各种自然灾害和事故、禁运或运输途中的海盗行为都可能直接或间接影响国际卡车运输，造成严重后果，因此，国际卡车运输风险相对较高。为了转嫁运输过程中的风险和损失，各类进出口货物和运输工具都需要办理运输保险。
卡车的发展方向是:轻型化和重型化；改善驾驶员的舒适性和操作轻便性；提高燃料经济性；提高可靠性、延长使用寿命和方便维修；采用发动机水温、油温和轮胎气压等的自动指示系统、自动润滑系统；使用润滑油脂，采取部件的不解体故障诊断、预防、维修和换修制度等。卡车运输价格与服务诚信以及当下物流信息平台交易模式存在相关性；要想避免恶性竞争带来的行业风险，需要从根本上分析致使恶性竞争的原因，对症下药，从而拒绝低价竞争。从卡车运输价格的构成结构来看，虽然油费、车辆采购、人工成本等会随着市场价格的波动而影响利润空间，但一般都会在一定范围内，有一个平衡点，不会高的太离谱，也不会低的很离谱。所以显性固定成本和隐性固定成本其实并不是影响卡车运输价格的主要因素。公路卡车运输按照车辆装载的货物形态由整车运输与零担运输两部分构成。
公路卡车运输量占据货物运输量的绝大部分份额，除公路货运灵活便捷的优势之外，还得益于不断创新的模式。卡车运输随着治超的深入以及降低大吨位车辆路桥通行费等政策措施的落实，运价水平回落，货运量将保持较快的增长，运输市场将出现供大于求的局面。我国公路在客运量、货运量、客运周转量等方面均遥遥优先于其他运输方式的总和。根据交通部规划，到2010年，公路总里程要达到210万至230万公里，建成"五纵七横"国道主干线，人口在20万以上的城市高速公路连接率将达到90%，高速公路总里程达到5万公里。卡车车辆在运输途中，尤其是长途运输，偶尔会遇到盗抢货物的，对方通常是团伙作战。芜湖制造业卡车运输企业
卡车运输车辆通行存在较大瓶颈制约。台州进口冷冻品卡车运输典型方案
货物在卡车运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损。当被保险人要求赔付推定全损时，须将受损货物及其权利委付给保险公司。被保险货物用驳船运往或运离海轮的，每一驳船所装的货物可视作一个整批。推定全损是指被保险货物的实际全损已经不可避免，或者恢复、修复受损货物以及运送货物到原订目的地的费用超过该目的地的货物价值。由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火、炸裂意外事故造成货物的全部或部分损失。台州进口冷冻品卡车运输典型方案
