水产品突出的特点是鲜活性，尤其是成品，而且人们都以鲜活度、新鲜度为评判水产品品质高下和质量优劣的标准，而要保证水产品的鲜活度就必须采用可靠的保鲜保活运输方法，提高鲜活水产品运输成活率。尤其是当下，鲜活水产品消费大行其道，尤其是配送业的兴起，更加突出该技术的必要性，从事鲜活水产品市场流通以及配送的企业和从业者更要掌握该技术。现将鲜活水产品运输技术标准、操作规程以及注意事项归纳总结如下，以飨从事鲜活水产品流通从业者。一、影响运输成活率的因素1、水中溶氧鲜活水产品运输一般密度高，水中溶氧不足极易引起运输过程中集体缺氧窒息而大量死亡。在运输过程中保证水体中溶氧充足是安全进行鲜活水产品运输的重要条件。一般要配置一定的设备设施，运用有自水循环、增氧机增氧、氧气瓶供纯氧、活水增氧等方法实施增氧。2、水体温度鲜活水产品运输选择在温度较低的夜间、凌晨以及秋冬季节进行运输佳，水温高时放冰运输有利于长途运输。降温要缓慢，梯度为每小时不超过5℃，环境温差不超过3℃。3、运输密度鲜活水产品运输密度因运输时间、温度、鱼体大小和运输工具不一样，通常运输时间短、温度低、鱼体小、运输工具大，密度可适当大一些。湖北保温运输箱厂家定制价是多少？连云港运输箱定制价
把上年度的维护检查中发现的异常、维修的记录汇起来，按维修次数、程度，排个序，搞定。【维修占比=该箱维修次数/该批所有箱子总维修次数*100%,当然，如果要更精确，在相同维修次数的不同编号箱子上，可根据维修程度手动调整一下占比得分，这里不演示了】3、超温情况：这个也简单。对于做了偏差管理的公司，统计发生过温度偏差且查证是箱子本身问题的，汇总，排序。或做了温湿度记录回顾的公司，把你这张回顾表翻出来，把这些保温箱的情况汇个总。没做回顾的公司，把你家的温湿度监控数据异常登记处置记录翻出来，汇总排序。【啥，你这些事情任何一项都没做？这这这……】【超温占比=该箱超温次数/该批所有箱子总超温次数*100%。同样超温次数数据的不同箱子，可以手动根据超温程度调整各箱的占比得分，这里也不演示了】各维度的数据有了，把三个维度的各自排序值汇总成一张表：问题出现了，大多时候你会发现，三个维度得出的三张排序表中，位列榜首的不一定同一个编号的箱子。怎么办？？？--换个角度，我们把各维度的数据不取排名，而是取占比的数值呢？（把百分比转化为2位小数）同时，我们再引入一个重要的标准：权重系数把表中每个维度的影响力我们赋一个权重系数上去。湖北海鲜运输箱批发上海保温运输箱定制厂家哪家好？
运输前适当的暂养能很好减少运输中对水体水质的污染，延长运输时间。溶解氧方面，目前使用氧气瓶或空气压缩机增加水中溶氧量的方法存在较大弊端，溶解气泡较大及气泡易合并快速上升等原因，多只有10%的氧气溶于水中。为增加水中溶氧，可以向运输用水中添加过氧化氢等化学增氧剂。一滴()6%的过氧化氢溶液可增加1升水中的氧溶解量；可以用氧气瓶或空气压缩机向水中充入空气；还可以通过上下轻微振荡容器，增大水与空气的接触面积，从而增加水中溶氧量。二氧化碳、pH和氨氮方面，为减少水中二氧化碳含量，可以在水中加入微孔性的特殊半透膜，并结合氢氧化钙吸收除去；也可增加水体中溶氧以降低二氧化碳分压。为稳定活鱼运输水体pH，可向水中加入磷酸盐等。为降低活鱼运输水体中氨类物质含量，可向水中加入沸石、活性炭等各种吸附物质。水温方面，运输用水要尽量与活鱼原来生活环境的水体一致，运输用水和暂养池内水的温差越小越好，温差越大，鱼体入水的应激越强烈，导致鱼体患病，甚至会造成大量死亡，增加经济损失。试验表明，水温每升高℃，鱼的运输量大约减少，因此低温活鱼运输可适当加大运输密度，提高运输效率和成活率。目前市面上常采用新旧水混合方法。
对很多企业来说，保温箱算是性价比较高的冷链运输工具。所以，很多企业是一次性购买大量保温箱用于中短途的冷链药品运输。而根据行业的通行做法，对于同一批次购买的、同品牌同规格的、使用相同蓄冷剂（蓄冷剂也应为同批次同品牌同规格）的保温箱（以下简称该批保温箱），每次验证时，可只抽取一个保温箱进行验证，其验证结论该批保温箱的性能，其验证参数可用于该批所有保温箱。【当然实际执行中，有些地方极个别检查员不认可，要求每个箱子都验证，对那些几十个甚至几百个箱子的公司，自己哭去吧】那么，我们就需要确保被遴选出来进行验证的保温箱是该批保温箱中具性的那一个。那么，这个“幸运儿”应当如果被选出来呢？初赛复赛网络投票+**投票后成团？呃，扯远了，回到正题。这个“具性的”箱子如何遴选，当然不能是到了验证现场点兵点将，看哪个顺眼或不顺眼就选它，自然应当有一套合理（至少是相对合理）的办法遴选的。我们就来说说这件事儿。我们先分析一下影响保温箱保温性能的因素（当然是只针对箱子本身的影响因素，要排除掉蓄冷剂的影响因素）有哪些：1、箱子的磨损程度。保温箱使用次数越多，磨损肯定越多，磨损越厉害，密封性就可能越差，保温性能自然会越差。苏州保温运输箱厂家哪家好？
5、严格挑选运输鲜活水产品必须经过严格挑选，要求体格健壮，无病、无伤。因为带病带伤的鲜活水产品经不起长途运输的刺激，极易造成死亡，运输之前要剔除出去。6、保障运输用水运输鲜活水产品用水必须选择水质清新、有机质和浮游生物含量少、中性或者微碱性、不含有毒有害物质的水。井水较好，自来水需要提前曝气2—3天，去除余氯。在载重允许的条件下，尽量增加运输水量，降低运输密度。三、运输工具及方法目前，鲜活水产品常用的运输工具是汽车，而且是经过改装过的专门用于鲜活水产品运输的车辆，同时推荐运输方法，或者单一或者综合运用，终目的就是提高成活率，降低损耗率。1、活鱼运输车鲜活水产品运输车主要由汽车、活鱼箱、增氧系统组成，有充氧、排污、换水等功能，装运鲜活水产品与水的比例为1:(2—4)。增氧系统的动力有的来自汽车传动系统，也有的以副机为动力，也可用氧气瓶供氧。鲜活水产品运输密度为每吨水200—250千克，运输时间可达72小时。2、敞口水箱敞口水箱可以借助水泵作自水循环，或者采用增氧机改善水中溶解氧，或者用纯氧纳米增氧管增氧。1只—10千克，水和鲜活水产品重量比为(5—10):1。这种方法可连续运输7—9小时。厦门保温运输箱厂家哪家好？湖北海鲜运输箱批发
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活鱼在密集运输过程处于一种非常恶劣的环境中，交通工具的颠簸，水的震荡，水中溶氧的缺乏，有毒排泄物的增加，二氧化碳的增多及与之相关的pH值的降低，在水震荡下，鱼类的剧烈运动和撞碰受伤，这些都会导致鱼类的生理失调，造成运输过程中的大量伤亡。鱼在运输中的死亡是复杂的综合作用，很难说是哪个单一因子引起的。但死鱼的主要原因可能有以下几方面。(1)运输中鱼的密度大，活动强烈，使溶氧含量降低，二氧化碳、氨等有毒的排泄物增加。但在运输中一般都采取增氧措施，溶氧缺乏不一定是死鱼的主因。氨量虽大，但因为pH值较低，毒死鱼的可能性也很小。(2)鱼体在运输中撞碰受伤后，淡水可以通过伤口大量进入鱼体，超过肾脏排泄的能力，使鱼体内水分平衡失调。伤口还会水霉菌病，使鱼在运输后死亡。(3)由于鱼的剧烈活动，供应能量时糖分解不完垒，肌肉内乳酸的积累量超过鱼类所能忍受的限度而引起死亡。(4)途中补水不当，加入了有毒的污水或含氯量太高的自来水。据报道，自来水的含氯量为／升时，有一部分鱼苗死亡，达／升时，全部死亡。(5)在运输前忽视了对鱼种的锻炼，造成了鱼种大批死亡。根据实践经验，我国的鲢、鳙等鱼苗、鱼种，在运输前必须拉两三次网再放入鱼池。连云港运输箱定制价
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