嘉兴无缝对接长三角省际公交网
转自：中国交通新闻网 2019-12-31 09:32:00
日前，长三角生态绿色一体化发展示范区开通5条区域公交，其中2条分别连接浙江省嘉兴市嘉善县和上海市青浦区、江苏省苏州市吴江区。嘉兴交通运输部门推进省际毗邻公交客运网络建设，打造长三角一体化交通先行样本。
嘉兴按照“省市定机制，县（市、区）定方案”的原则，通过直开省际毗邻公交、公交线路延伸、省市班线公交化改造等方式，打破公交行政区划体制的限制，打通嘉兴至上海、苏州、杭州等地公交“***一公里”，方便居民出行。目前，全市共开通毗邻公交线路21条，实现与省际接壤县（市、区）公共交通全覆盖，嘉兴公交卡与全国245个城市互联互通，已覆盖大部分长三角城市。
嘉兴还积极探索游运联动新模式，开通4条旅游专线，解决景区之间近而不联、多次换乘等问题。对接上海、杭州相关部门，全市共开通8条机场线路，满足**商务、公务、旅游出行需求。
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2019年，对于国三车主来说，是艰辛的一年。自今年7月1日实施国六标准以来，备受煎熬，多地限行、多省停止年检。秋冬之际，“停工令”下发，一夜之间，工厂禁止国三车进厂装货，随着环保行动的进一步加强，更波及到了国四车，乃至二手国五车。诚然，如今国家所发行的政策里，没有明确要求国三车全部强制报废！只要还没达到15年报废期，车可以继续开。但是如今面对国三补贴逐年降低，国三国四车寸步难行的现状，货车司机们心里苦啊。车不是我们制造的，油不是我们产的，我们买车只是为了拉货养家糊口，刚买的车没几年就禁行了！2019年11月26日，由商务部市场建设司授权中国汽车技术研究中心有限公司组织的《机动车强制报废标准规定》（以下简称《规定》）修订研究工作正式开启，这也意味着未来机动车强制报废管理会发生变化。随着商用车技术的进步，现在的卡车质量远强于十几年前，因此，国家规定15年的强制报废年限，对于车来说完全可以跑15年。但在随着国三、国四、国五、国六切换速度的加快，并且受环保因素影响，卡车强制报废年限缩短，可能跑7-8年就被强制报废。此外，10年之后车辆要一年年审两次，很多地区的年审相当麻烦，六个月审一次会给卡友们带来很大的负担。 广西专业团队江浙沪至广东干线运输择优推荐
高速公路收费站称重设备全覆盖！违法超限超载货运车辆将无法驶入高速公路。为进一步加大对违法超限超载行为的整治力度，12月5日起，上海正式启动高速公路入口称重检测，违法超限超载货运车辆将无法驶入高速公路。据了解，2020年1月1日起，全国高速公路将一律实施入口称重。从上海市道路运输管理局获悉，截至目前，上海已完成市内所有高速公路收费站入口称重设备的安装工作，货运车辆驶入高速公路前均要进行称重检测。经称重系统检测为超限超载的货运车辆，将被拒绝进入高速公路。同时，为进一步加大对违法超限超载行为的整治力度，公安交警、交通执法部门表示，12月5日起，将会同道路运输管理部门开展高速公路入口治超专项整治行动。专项整治期间，执法部门将联合执法，遵循“货车必检，超限禁入，违法必究，依法执法”的原则，对驶入高速公路入口处的违法超限超载货运车辆进行查处，严厉打击货运车辆违法超限超载行为，保障高速公路通行和设施安全。交通管理部门提醒广大运输企业和货运车辆驾驶员，自觉遵守交通法律法规，拒绝违法超限超载，共同维护交通出行环境的安全和畅通。作为大件货物运输单位，无锡安鹿大件物流有限公司将严格遵守相关规定，依法合规上路行驶。
公路运输和其他运输的优缺点
一、公路运输
公路运输是使用汽车,或其它车辆在公路上采用的运输方式。公路运输主要承担近距离和国内运输。
优点：灵活性强,公路建设期短,投资较低,易于因地制宜,对收到站设施要求不高；
缺点：主要是距离短途运输,国际运输不便操作。
二、航空运输
也就是大家口中常说的“空运”。它是使用飞机或其它航空器进行运输的一种形式。
优点：速度快,不受地形的限制，在火车、汽车都达不到的地区也可依靠航空运输；
缺点：成本太高，普通货物运输不适用。
三、铁路运输
铁路运输主要承担长距离、大数量的货运,是在干线运输中起主力运输作用的运输形式。
优点：速度快,运输不大受自然条件限制,载运量大,运输成本较低。
缺点：灵活性差,只能在固定线路上实现运输,需要以其它运输手段配合和衔接。
四、水路运输
简称“水运。”
优点：成本低,能进行低成本、大批量、远距离的运输。
缺点：运输速度慢,受港口、水位、季节、气候影响较大,因而一年中中断运输的时间较长。
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优势四：因为合作关系广，运输车辆多，江苏至广东每天发车多班次，特别是广东中山发往常州的灯具主要运输车辆来自我司外协车辆。 广西专业团队江浙沪至广东干线运输择优推荐
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