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第三方仓储即合同仓储，是指企业将仓储等物流活动转包给外部公司，由外部公司企业提供综合物流服务的仓储方式。

1、有效利用资源。利用第三方仓储比自建仓储更能有效处理季节性生产普遍存在的产品的淡、旺季存储问题，能够有效地利用设备与空间，同时，第三方仓储的管理具有专业性，管理**拥有更具有创新性的分销理念、掌握更多降低成本的方法，因此物流系统的效率更高。

2、扩大市场。第三方仓储企业具有经过战略性选址的设备与服务，货主在不同位置得到的仓储管理和一系列服务都是相同。许多企业将其自有仓库数量减少到有限几个，而将各地区的物流转包给合同仓储公司。通过这种自有仓储与合同仓储相结合的网络，企业在保持对集中仓储设施的直接控制的同时，利用合同仓储来降低直接人力成本，扩大市场的地理位置。

3、降低运输成本。第三方仓储企业同时处理不同货主的大量商品，经过拼箱作业后可通过大规模运输**降低运输成本。

4、新市场的测试。货主企业在促销现有产品或推出新产品时，可以利用短期第三方仓储来考察产品的市场需求。当企业试图进入一个新的市场区域时，要花费很长时间建立一套分销设施，而通过第三方仓储网络，企业就能达到目的。

邮政EMS电子商务事业部运营总监告诉记者。在现场，记者见证了新一批电商订单的分拣。标准仓库

根据电商行业的订单特性，要做到快出，需要对订单进行分类分批次拣货生产。大多数电商仓储物流应用较宽泛的主要有3种拣货作业模式：

   1、单品拣货，即订单行为1的订单单独拣货。这类订单，在扫描出库时可采取与普通订单不同的方式，可以**提高扫描出库速度，因此建议单独处理。

   2、先集后分。先将一批订单**起来，在一趟拣货任务中一并完成，拣完货再到分播区域按照客户订单进行分播。

   3、边摘边播。与第2种类似，也是一趟处理一批订单。与第2种不同的是，在拣货的同时完成按照客户订单的播种，拣完货后直接进入复核打包环节。 普陀区多功能仓库租借前端仓储是指企业内部仓储物流系统中**近、**前端的仓储物流。

除了这些正常的调整之外，新税中包含了一条很突兀的政策——单品2000元购物限额。这不得不让人觉得有点奇葩，从后面消费者的反映就可以看出来。

食品、母婴、保健品等产品的消费者(包括我自己)大都表示10%左右的涨幅还在可接受范围内，短期可能因为价格敏感抓紧囤货，但长期来看并不会对消费产生太大的影响。以母婴产品来说，例如奶粉的消费者，大多不会因为这一成差价改选国内品牌，甚至不考虑改换其他国外品牌，毕竟这次是所有品牌都一起涨价，所以没有太大的差异。

随着近几年海淘市场的火爆，不少人都准备踏入跨境进口电商这个领域， 但是进口电商跟国内电商两者存在着很大区别，跨境商品进入国内都需要经过海关的环节，选择清关渠道困惑着不少人.

对于跨境进口电商，直邮渠道的话主要有邮政、个人物品清关与 bc 直邮清关三种模式，另外还有 BBC 保税备货模式。

1. BBC 保税备货模式

这种是电商商家海外集中采购商品之后，通过国家空运或海运等运输方式入境， 并将海外商品批量储存在国内保税区，消费者下单之后，再根据订单信息为每件商品办理通关手续，电子清关后再进行国内派送。

新政后，保税区红利消失，受到的冲击比较大，但是这种模式下的通关效率比较高，可以及时响应售后服务要求，给到消费者更好的体验。 这种模式比较适合大型而且品类单一的大型电商企业。

2. 邮政EMS

EMS 的好处是相对较快，也比较稳定。对跨境电商来说比较重要的一点来说， 海关只会对照申报申报单挑选出特殊品类商品货高价值商品来决定是否收税，就 是除了抽查，它基本上是不用缴税的。虽然在价格和服务上优势 不大，但是仍被不少跨境电商所选择。

电子商务的特性之一单量不稳定，会导致仓储的面积不够用或者过多的浪费，人员难以调配。

3.个人物品快件清关

这种模式是国家支持的正规阳光化的清关模式，商品不需要备案，不受正面 清单的约束。而且不用商检，报关流程便捷。新快件系统启用后包裹处理效率还 挺高。劣势是需要提供收件人正反面身份证，需要货物的清单以及境外需要有人能够进行打单贴单操作。税率分为 15%、30%、60%三档，税率并不低， 但仍保留 50 元免征额。如果跨境电商没有能保税或者提供税费优惠，消费者一 般很难接受。

直邮清关

Bc 直邮模式也称保税直邮，是国家主推的一种方式，合法合规，每一票都要缴税，需要进行企业跟商品的备案，并受到正面清单的影响。相比个人物品， bc 直邮税率 11.2%、25.53%就低的多了，税费是按跨境综合税征收，需要 根据不同税率分货来控制成本。 这时，订单被放在一个空箱子里，通过自动传送带，送到仓储区。浦东新区公司仓库分类

这一系统的形成必要要花费几年的时间摸索才能找到完全符合自身仓储需求的系统。标准仓库

配送信息平台以高科技智能化为支撑，强化信息技术在物流配送中的作用，实现城市物流车、货***资源配置的一种新型物流配送服务体系。它包括两个方面内容：一是由**参与开发并为社会公众提供**信息服务的呼叫系统；二是由市场化运营的城市车辆配送系统。

   通过大量的调查，对货源进行了检查与分析。发现了有二种存在形式，一是随机、临时产生的随机货源。他们对配送车辆的需求，主要以打电话给平台进行征询，或用手机登录平台进行搜索配送公司完成；二是可预测、相对稳定、常态化经营的固定货源(如采购商、市场、电子商务、厂家、门店经营户等)。他们对车辆的需求，以电脑为工具安装平台软件直接搜索平台中承运方(配送公司或托运部、快递公司)等进行互动完成。

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