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标致508L企业商机

标致508L座椅除了设计上非常养眼外,功能上也达到了同级的较高水准,除了腰部支撑、3挡座椅加热、通风和5种模式的按摩功能外,头枕还支持4向调节,丰富的配置加上宽大厚实的座椅,舒适性不言而喻。前排乘坐空间足够宽敞,调整好座椅后,头部有超过一拳的空间,配合前排支持16向调节的座椅,对于大部分人来说,很容易就能找到舒适坐姿。由于车身造型的限制,后排头部空间中规中矩,不过腿部两拳的空间在同级中并不落于人后,而标致508L展现出的人性化和豪华感还是很有竞争力。张家港标致508L怎么样

标致508L,作为东风标致的旗舰轿车,它的亮点很多,设计前卫、车身尺寸全 面提升、换装8挡手自一体变速箱,15.97万-22.57万元的售价区间同级中也颇具竞争力。此外,新车在配置和动力方面都有着突出的表现。标致508L,它定位中型车,同级别要面对凯美瑞、雅阁、天籁、迈腾和帕萨特等不少车型的竞争。尺寸上看,标致508L长宽高4870/1855/1455mm,轴距2848mm,比上一代车型有了全 面的增长。相比欧版车型,国产后的标致508L取消了掀背设计及无框车门,虽然设计上被弱化了,但国产后的设计能够进一步提升后排头部空间,更注重实用性,车内隔音效果也会更好。张家港标致508L怎么样

508L除拥有让许多可以消费者耳目一新的配置,其余配置也符合大众对主流同级车应有配置的需求。 508L搭载全新的400THP PureTech涡轮增压直喷发动机,比较高输出功率155kW/5000rpm,峰值扭矩300N·m。另外,新款发动机将全 面满足国六B排放法规标准,在动力和排放标准方面满足主流需求。508L配备了爱信的8速手自一体变速箱,这也是市场主流的变速箱,能保证发动机输出大功率的同时,换挡较为平顺,降低了油耗。底盘方面,508L采用前麦弗逊后多连杆独立悬架,并提供了AMVAR可变阻尼悬架,可变阻尼悬架可以提供3种(舒适、标准、运动)模式,改变阻尼的软硬,从而改善驾控体验。

标致508L在车内储物空间方面的表现同样可圈可点,前/后排都设计了实用的储物格和杯架,手套箱和中央扶手箱容积也比较可观,钥匙、手机和水瓶都能找到合适的存放处,日常生活使用非常方便。空间是标致508L的一个亮点,毕竟相比欧版和上一代车型,整体尺寸和轴距都有了不小提升。从我们的体验来看,它的乘坐空间也完全能够满足绝大多数家庭的使用,达到了同级的主流水准。除此之外,豪华的座椅配置和突出的设计也为其加分不少。在储物格方面,标致508L不仅在实用性上出类拔萃,在设计细节上也有惊艳之处。513L的行李厢容积谈不上越级,但贵在内部空间规整,实用性上佳。

508L比较大排量1.8T+8AT变速箱的动力组合,在整个B级车市场都为了符合新的排放标准趋降低排量的时代下,508L或许可以凭借这样的动力组合吸引一大波粉丝。因为508L所搭载的发动机在满足国六排放标准的前提下,动力相比前一代产品只增未减,功率和扭矩全 面提升,油耗也降低到6.1L/100km。除此之外,508L在智能化主动安全方面诚意满满。布满车身四周的传感器黑科技满满。508L的车身四周分别分布了正面超声波雷达、侧面超声波雷达、尾部超声波雷达、多功能摄像头、180°后视摄像头,以及红外夜视摄像头。这足以让它在主动安全方面大展身手。张家港标致508L怎么样

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