苏州至北京专线, 专线物流，又称货运专线，指物流公司用自己的货车、专车或者航空资源，运送货物至其专线目的地。一般在目的地有自己的分公司或者合作网点，以便货车来回都有货装。专线的组成主体是货运站、专线货车、司机和信息交互系统。专线的目的，是为了节约成本，专线，但要建立在货量充足的前提下，不然就很可能会亏本，所以专线公司一般走的时间不确定，货满车走，客户的运输成本也会随之降低。 专线物流的主要优点是运输成本较低，弊端则是陆运货车班次时间不能确定，通过航空运输或者转包业务以满足较急的货物需求。
苏州华之杰货运有限公司是一家集第三方物流、专线物流、仓储和配送物流等业务为一体的专业、综合型物流企业。公司占地面积8000平方米，仓储面积6000平方米，公司拥有17.5米半挂合同车20辆。 公司凭借良好的服务质量和服务态度深受广大新老客户的信任和支持，在同行中也深受好评。目前与多家厂商建立长久的合作关系，以其设施完善、管理先进、服务优良赢得入驻客户的充分信赖。充分满足各类企业的市场销售需求。 我公司提供苏州到广东珠三角的品牌快线，每日发车，专车直达，车辆配备GPS系统，全程信息化跟踪，长期保险，安全可靠。 我公司在不断创立比较好服务质量信誉、比较好企业形象的同时，完成了人才、设备的积累。公司现有一批精力充沛、技术娴熟、经验丰富，以“客户至上”为历年的物流管理人员以及认真敬业的工作人员和驾驶员队伍。 我们承诺将在实际物流操作中不断总结，开拓创新，以更好的服务，更完善的管理，提供成本合理，安全有效的无间隙运作方案，主动为客户提供货物的运行状态信息和门到门服务，以更高的要求为众多的厂商提供极其便利的物流服务。
物流是指为了满足客户的需求，以比较低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程。物流是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的系统，从供应开始经各种中间环节的转让及拥有而到达**终消费者手中的实物运动，以此实现组织的明确目标。现代物流是经济全球化的产物，也是推动经济全球化的重要服务业。世界现代物流业呈稳步增长态势，欧洲、美国、日本成为当前全球范围内的重要物流基地。 中国物流行业起步较晚，随着国民经济的飞速发展，中国物流行业保持较快增长速度，物流体系不断完善，行业运行日益成熟和规范。
苏州至北京专线, 专线物流自营业务 指专线物流公司只揽收起始点在线上的货物，以便发挥自己的专线优势，同时支撑自营的网点业务。如西安灰太狼货运专线，自营到北京、上海等城市的专线运输，*承接到相应目的地的货物，以便通过价格优势和服务质量展示专线优势。 转包业务 如某专线公司承接到其他目的地的货物，那么他们会把这项业务又卖给了其他的物流公司运输，以便在增加经营利润的同时，发挥熟悉的同行业货运公司的优势，发挥强强联合的优势。 相比较而言，专线物流到达区域的网点少，非专线物流到达的区域的网点多，前者价格比一般物流要便宜，抗风险能力要小一点，后者价格相对高，抗风险能力稍强。 一般的物流公司到全国的网点都有，主要是通过转卖转包方式经营。
专线物流其实就是直达运输，是某个城市到另一城市的直达运输。与专线运输相对应的是中转运输。所有的运输企业必然会有专线运输。其业务流程大致如下： 接单（登记客户和货物信息，公路调度配载，空运订舱）； 提货发运（统筹车辆，或者确定飞机舱位）； 在途追踪（司机信息反馈，空运运单查询，到货反馈）； 到达签收（货物配送交接，向客户反馈）； 对账结算（根据双方协议或者合同内容物流公司将运费交付承运方，结账完成后流程结束）。
苏州至北京专线, 公路运输与铁、水、航运输方式相比，所需固定设施简单，车辆购置费用一般也比较低，因此，投资兴办容易，投资回收期短。据有关资料表明，在正常经营情况下，公路运输的投资每年可周转1～3次，而铁路运输则需要3～4年才能周转一次。 与火车司机或飞机驾驶员的培训要求来说，汽车驾驶技术比较容易掌握，对驾驶员的各方面素质要求相对也比较低。载重350t左右，但仍比火车、轮船少得多；由于汽车载重量小，行驶阻力比铁路大9～14倍，所消耗的燃料又是价格较高的液体汽油或柴油，因此，除了航空运输，就是汽车运输成本比较高了。
