苏州至合肥专线, 苏州华之杰货运有限公司，为进一步落实“互联网+”行动和“大众创业、万众创新”等重，大部署，推动交通运输领域创新驱，动发展，推动互联网与交通运输，公路运输是构成陆上运输的两种基本运输方式之一。苏州华之杰货运以公路为运输线，利用汽车等陆路运输工具，做跨地区或跨国的移动，以完成货物位移的运输方式。它是对外贸易运输和国内货物流程的主要方式之一，既是**的运输体系，也是车站，专线、港口和机场物资集散的重要手段。中国公路运输能力和水平都有了很大提高，公路交通在国民经济中的基础性地位和作用明显增强，对经济发展和社会进步的推动作用越来越大，苏州华之杰货运，在苏州已成立6年，值得信赖的货运物流公司。
苏州华之杰货运有限公司是一家集第三方物流、专线物流、仓储和配送物流等业务为一体的专业、综合型物流企业。公司占地面积8000平方米，仓储面积6000平方米，公司拥有17.5米半挂合同车20辆。 公司凭借良好的服务质量和服务态度深受广大新老客户的信任和支持，在同行中也深受好评。目前与多家厂商建立长久的合作关系，以其设施完善、管理先进、服务优良赢得入驻客户的充分信赖。充分满足各类企业的市场销售需求。 我公司提供苏州到广东珠三角的品牌快线，每日发车，专车直达，车辆配备GPS系统，全程信息化跟踪，长期保险，安全可靠。 我公司在不断创立比较好服务质量信誉、比较好企业形象的同时，完成了人才、设备的积累。公司现有一批精力充沛、技术娴熟、经验丰富，以“客户至上”为历年的物流管理人员以及认真敬业的工作人员和驾驶员队伍。 我们承诺将在实际物流操作中不断总结，开拓创新，以更好的服务，更完善的管理，提供成本合理，安全有效的无间隙运作方案，主动为客户提供货物的运行状态信息和门到门服务，以更高的要求为众多的厂商提供极其便利的物流服务。
专线物流其实就是直达运输，是某个城市到另一城市的直达运输。与专线运输相对应的是中转运输。所有的运输企业必然会有专线运输。其业务流程大致如下： 接单（登记客户和货物信息，公路调度配载，空运订舱）； 提货发运（统筹车辆，或者确定飞机舱位）； 在途追踪（司机信息反馈，空运运单查询，到货反馈）； 到达签收（货物配送交接，向客户反馈）； 对账结算（根据双方协议或者合同内容物流公司将运费交付承运方，结账完成后流程结束）。
苏州至合肥专线, 苏州华之杰货运有限公司是一家集第三方物流、专线物流、仓储和配送物流等业务为一体的专业、综合型物流企业。公司占地面积8000平方米，仓储面积6000平方米，公司拥有17.5米半挂合同车20辆。
公司凭借良好的服务质量和服务态度深受广大新老客户的信任和支持，在同行中也深受好评。目前与多家厂商建立长久的合作关系，以其设施完善、管理先进、服务优良赢得入驻客户的充分信赖。充分满足各类企业的市场销售需求。
我公司提供苏州到广东珠三角的品牌快线，每日发车，专车直达，车辆配备GPS系统，全程信息化跟踪，长期保险，安全可靠。
共建物流生态价值链，福田汽车打造公路物流共赢模式
随着我国物流业逐渐从分散走向集中，向更加细分、更加专业、更加智能化方向发展，已初步进入物流4.0的绿色智慧物流时代。但物流行业主体分散，信息渠道不畅、集约化程度不高等因素，仍制约物流业发展。进一步提升物流运输效率，建立和完善物流生态价值链，成为行业未来发展的主流方向。
【福田汽车党委书记、总经理巩月琼致辞】
福田汽车党委书记、总经理巩月琼在致辞中表示：“绿色智慧物流时代的到来意味着物流全要素、全流程、全场景的重构。对公路物流的发展来说，就是要打通上下游企业间资源合作，打造更高排放标准的运输装备。因此，我们发起融合交通运输**价值体系，共同建设新型物流价值联盟，就是希望各方积极共建绿色物流经济，推动我国物流业绿色、、安全发展，助力交通强国建设。”
苏州至合肥专线, 公路运输与铁、水、航运输方式相比，所需固定设施简单，车辆购置费用一般也比较低，因此，投资兴办容易，投资回收期短。据有关资料表明，在正常经营情况下，公路运输的投资每年可周转1～3次，而铁路运输则需要3～4年才能周转一次。 与火车司机或飞机驾驶员的培训要求来说，汽车驾驶技术比较容易掌握，对驾驶员的各方面素质要求相对也比较低。载重350t左右，但仍比火车、轮船少得多；由于汽车载重量小，行驶阻力比铁路大9～14倍，所消耗的燃料又是价格较高的液体汽油或柴油，因此，除了航空运输，就是汽车运输成本比较高了。
苏州华之杰货运有限公司拥有很好的服务与产品，不断地受到新老用户及业内人士的肯定和信任。我们公司是全网商盟认证会员，点击页面的商盟客服图标，可以直接与我们客服人员对话，愿我们今后的合作愉快！华之杰供应,道路普通货物运输，货物包装服务，（依法须批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）
