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6.职权明确，经营灵活。企业的生产经营活动需要一定的松宽的生存环境，分局做为专业化管理的职能机构，是为站段服务的，是集中技术、资金、财务、政策优势为站段扩大生产解决问题的。站段是直接生产者，是形成收入、支出、产生利润的基本单位，应当具有高度的经营自**，以创收盈利为总目标。两级组织应打破常规，改善投资、运用、报废等模式，加快机械设备的更新换代，坚持机械围绕货源转，投资跟着效益走的原则。可采取租赁、合资、融资、分期付款等方式增加机械设备，提高市场占有率，可以负债经营，借鸡下蛋。逐个对非集装按件计的货物进行装卸，机动性强，但效率较低且易出现货损。新吴区基本搬运装卸性价比

二、节流首先对所有成本支出按其性质进行分类归纳和具体分析。一是固定成本支出，包括职工工资、工资附加费、税费、折旧费等。二是变动成本支出，包括材料燃料费、水电费、计件工资、办公差旅费、加班费等。要控制成本支出，关键就是要控制变动成本的支出。1.加强管理，出台措施，控制水电费支出(1)为控制水电费支出，必须指派专人担任节能管理员，负责全所水电管理工作。节能管理员应按照要求，每月对所有电表进行查抄，核对水电部门收费是否准确，防止因水电部门收费出现差错而造成不当支出。滨湖区特殊搬运装卸性价比作为物流七大要素之一，该环节需合理选择装卸方式和设备以减少物流成本 [2]。

(2)前移式叉车。一般称为拉杆型叉车，由车体前方伸出的外伸叉架(跨臂)保持稳定，叉子可以前后移动，负荷能力有1～2吨级。多为蓄电池驱动，适合于室内作业。但因使用蓄电池，开动的时间受限制。(3)侧置式叉车。将叉具和使之升降的架子装在车体侧面，搬运时向车体侧面伸出，使叉具在车体侧面升降，完成装卸搬运货物。叉车还有许多附件，附件大都是用于非一般作业的附属装置。(五)其他机器(1)托盘码垛机：将物品装上托盘的机械。(2)托盘卸垛机：从托盘卸货的机械。(3)台式升降机：使货台升降的装置。

1.装卸作业量从货场流向**线。站装分离， 车务站段自然不会象过去那样关心装卸生产经营状况， 再加上车务站段工资、 成本缺口大等原因， 每年均由多经收入来补充工资及成本不足， 这样就造成货场内装卸量向**线分流， 车站按取送车数从中得到一定收入， 并将本应在货场装卸的作业轻易划拨到**线作业， 装卸收入大量流失。这就造成**线上 “车水马龙” ， 货场内冷冷清清， 出现 “自 己的饭让别人吃， 肥了外人， 瘦了自己” 的反常现象。2.“五统一” 管理难度越来越大。铁运 (88)12号 《铁路委托装卸管理办法》 文件明确规定， 铁路对于已在铁路车站长年从事装卸作业的地方专业装卸搬运组织， 在服从铁路统一指挥的情况下， 实行 “五统一” (统一管理、 统一派班、 统一费率、 统一收费、 统一清算) 管理。但是， 由于多种原因， 导致“五统一” 管理难度越来越大。 分局管内还有五、六个作业量较大的车站及40%的地方装卸队伍， 无法实行委托管理， 游离于 “五统一” 之外。如“滚上滚下”方式，在港口利用叉车或半挂车等承载货物，连同车辆一起开上船，到达目的地后再从船上开下。

第二，努力通过经营获得利润。这一点铁路装卸以前做得远远不够。从实现扭亏为盈目标上讲，也就是降低生产成本，减少支出的问题。所以铁路装卸要实现扭亏为盈，摆脱困境，其实际就是要解决开源节流的问题。一、开源要获得更大的收入，必须拥有货物运输市场更多的装卸量，要拥有更多的装卸量，就必须做好市场营销工作。1.尽比较大力量提供满足广大货主需求的质量产品——装卸服务(1)大力提高装卸服务质量，认真落实装卸作业标准和货物堆码标准。严格实施经济责任制，所有的装卸责任货损事故，所造成的损失均由责任人进行理赔。装卸时应做到轻装轻放，重不压轻，大不压小，堆放平稳，捆扎牢固。新吴区基本搬运装卸收费

运输：将装载好的货物运送到目的地。新吴区基本搬运装卸性价比

集中作业、**包装原则：从物流整体角度考虑，采用**包装减少包装材料，省去徒劳运输。四、安全注意事项作业前：检查装卸地点及道路情况，***障碍物。检查所使用的机械和工具，确保完好可靠。按规定穿戴使用好劳动保护用品。作业中：掌握作业环境情况和搬运物品的性质。搬运物品时要精神集中，多人搬运时需协同动作，保持一定间隔，步调一致。使用机动车辆装运货物时不得超载、超高、超长、超宽。装卸时应做到轻装轻放，重不压轻，大不压小，堆放平稳，捆扎牢固。作业后：将工具、索具存放好，清理好现场。新吴区基本搬运装卸性价比

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