企业商机
铁路普通货运基本参数
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铁路普通货运企业商机

为适应货运组织**的需要,实现从以大宗货物为主的货物运输向***物流承运转变、从按计划组织运输的生产模式向与市场经济相适应的生产经营模式转变,各路局积极引入现代营销理念,制定并实施货运营销组织方案。截至2013年5月31日,北京局、上海局、济南局等13个铁路局已经成立铁路货运营销中心,哈尔滨铁路局与广铁集团分别成立了货运营销部和货运营销处。通过简化手续、拓宽渠道、敞开收货,取消了货运计划申报、请求车、承认车等繁杂手续,有力地促进了客户在铁路物流中心中接受到**直接、**简便、**快捷的服务。货物到站后,铁路部门会通知收货人提货。江阴便捷铁路普通货运包括什么

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2012年9月20日,铁路货运电子商务平台在全路范围内投入使用,基本实现了货运需求网上受理,同时为客户提供了业务办理、运力资源公示、信息查询等多样化服务,使铁路运力更加公开、公平地服务于客户。铁路货运电子商务平台的全面推进改变了传统铁路货运场站的生产作业和经营管理方式,实现了铁路货物的装卸、运输组织一体化管理,适应了现代物流的市场需求,有力地推动了铁路传统货运场站向物流中心的转型升级。(四)营销及全程物流服务理念迅速推广江阴便捷铁路普通货运包括什么铁路运输相对较为安全,事故发生率低。

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铁路运输由于受气候和自然条件影响较小,且运输能力及单车装载量**,在运输的经常性和低成本性占据了优势,再加上有多种类型的车辆,使它几乎能承运任何商品,几乎可以不受重量和容积的限制,而这些都是公路和航空运输方式所不能比拟的。铁路营改邮电通信业税率初定11% 铁路运输业正抓紧准备。营改增行业扩围渐行渐近。2013年5月江苏省连云港、无锡等地国税局已经组织邮电通信行业财务人员进行营改增业务知识培训。研究报告《2013-2017年中国铁路运输行业市场前瞻与**企业经营分析报告》显示,2009年开始,我国铁路建设进入大规模发展阶段,2010年,中国交通基建投资约为2万亿元,其中铁路投资额约为7000亿元,占全行业的35%。2010年底,全国铁路营业里程9.1万公里,居世界第二位;其中高铁运营里程达到8358公里,在建里程1.7万公里,居世界***;复线率和电气化率分别提高到41%和46%。依据规划,“十二五”期间新建高铁将占新建路线里程的50%;到2015年,高速铁路达1.6万公里以上,铁路的投资将维持在3.5万亿左右。

为符合综合运输体系建设要求和现代物流发展需要,加快货运组织**进程,***提升铁路全程物流服务能力,各铁路局将会加强铁路物流中心与相关基础设施的有效衔接,加快建设联运中转设施,大力发展海铁联运、公铁联运等为主的多式联运,增强各种运输方式物流设施的衔接和配套,促进完善综合运输网络布局,从而提高物流资源使用效率和物流整体运行效率。(二)服务功能将向多样化方向发展面对客户全程物流服务需求,铁路物流中心将强化运送、装卸、包装、仓储、配送、信息管理等功能的供应链管理与衔接,并且对物流运输实行功能系统化、组织一体化的综合管理,很大程度地为顾客提供全过程、综合性、高质量的增值服务,从而满足顾客多方面的需求。同时,铁路物流中心将积极拓展新的服务范围和经营项目,不断提高铁路货运经营层次和利润水平,将铁路货运从原来的交通运输节点转变为内涵更广、层次更高的物流网络节点。铁路一列货物列车一般能运送3000~5000吨货物,远远高于航空运输和汽车运输,适合大批量货物的运输。

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对整车货物,则在装车完毕后核算货物运输费用;对零担和集装箱货物,在进货验收、检斤以后即核算货物运输费用。然后将货物运单交制票货运员填制货票。零担和集装箱货物由发站接收完毕,整车货物由装车完毕,发站货运室在货物运单上加盖承运日期戳,即为承运。承运标志着铁路开始对发货人托运的货物承担运输义务,并负运输上的一切责任。车站在承运货物时,应将领货凭证和货票丙联交给发货人,发货人应将领货凭证及时交给收货人,凭以向到站领取货物。近年来,随着“倡议的推进,国际铁路货运也逐渐发展,促进了国际贸易和物流的便利化。惠山区方便铁路普通货运运输流程

零担货物需满足一定的体积和件数要求。江阴便捷铁路普通货运包括什么

按照《铁路货运场站功能和设施设备配置的知道意见》(铁运[2013]57号)的要求,铁路物流中心在巩固完善货物到发、中转、装卸搬运等基本功能的基础上,必将拓展仓储、堆存、配送、联运、包装、流通加工、金融物流等增值功能,积极探索自营、外包、联盟的发展模式,以确保中心所承担的货物交付任务能以**合理的方式、尽可能小的成本来完成;除此之外,完善工商税务、银行、海关等配套功能,以方便物流中心**功能的实现,以吸引更多的客户,产生经济与物流活动集聚效应。(三)技术装备将向现代化方向发展传统货运场站转型升级为铁路物流中心,必将带动铁路传统货运设备的改造升级,陈旧落后、超期服役、技术状态不良的设备将加快淘汰。叉车、龙门吊、正面吊、堆垛起重机、旋转式起重机、超偏载检测装置、动态轨道衡等大型先进机械的投入力度也会不断增强;在拥有较大发展潜力的铁路物流中心,有望加速建设和改造一批立筒仓、预冷设施和立体仓库等现代物流设施,从而满足客户的多元化需求;电子汽车衡、自动分拣设备、堆垛起重机、叉车、托盘等多种现代物流设备也有望配备齐全;无线射频识别、煤炭**抑尘设备等低能耗、轻污染的高科技装备亦将广泛应用。江阴便捷铁路普通货运包括什么

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在这一阶段中,铁路物流的表现形式不断丰富,三大专业运输公司构建了一批具有现代物流发展理念的物流节点,形成了多元化发展的特点。但受经营体制的影响,不同经营主体所规划建设的不同物流节点间缺乏有效的沟通与合作,重复建设、资源利用不足等现象开始出现,如何规范引导既有节点向着合理化、可持续方向发展成为摆在铁路系统面前的重要问题。3. 系统发展期2011年,铁道部在前期研究与探索的基础上,制定并发布了《铁路“十二五”物流发展规划》(铁运[2011]69号,以下简称《规划》),明确提出了我国铁路物流中心布局方案,要求“十二五”期间在规划的全国性42个铁路物流节点城市、区域性98个铁路物流节点城市,建设80个...

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