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同城配送，又被称为“***一公里物流”，也被称为城市 “轻物流”，也称本地派送。全国联网的专业物流（快递）公司的的业务侧重点不同，“同城配送”提供一个城市内A到B之间（尤其是市区范围内）的物流配送，讲求的是速度快、效率的比较大化。服务方式兴起我国大部分物流公司的业务都是“将货物从一个城市送到另一个城市”，还尚未真正延伸到“末梢”，而事实上，在国内外的不少城市，这些物流“末梢”服务都是由一些专门的“同城配送”物流公司来承担。“同城配送这种物流服务，它涵盖了配送、仓储、搬运、安装、代收货款、采购物流等多方面的**体，只能由专门的同城配送物流公司来做才做得起来，通过资源整合，它既可以承接本城市商家的送货业务外，还承接其他物流公司的上门收货、送货上门的业务。” 对于“同城配送”的效益，业内人士表示：虽然从表面上看，“送货上门”等业务效益不大，但只要资源整合得好，形成一定的规模后，即会产生规模效应。送达服务也是配送独具的特殊性。崇明区特色国内配送费用是多少

③配送是一种“中转”形式的物流运动。④配送是配与送的有机结合形式。⑤配送是以用户要求为出发点的活动。（以要求为依据，指导客户）。1、配送提供的是物流服务，因此满足顾客对物流服务的需求是配送的前提。（1）由于在买方市场条件下，顾客的需求是灵活多变的，消费特点是多品种、小批量的，因此从这个意义上说，配送活动绝不是简单的送货活动，而应该是建立在市场营销策划基础上的企业经营活动。（2）由于在买方市场条件下，顾客的需求是灵活多变的，消费特点是多品种、小批量的，因此单一的送货功能，无法较好地满足广大顾客对物流服务的需求，因此配送活动是多项物流活动的统一体。（如我国《物流术语》所述。）更有些学者认为：配送就是“小物流”。只是比大物流系统在程度有些降低和范围上有些缩小罢了。从这个意义上说，配送活动所包含的物流功能，应比我国《物流术语》提出的功能还要多而***。上海现代国内配送询问报价一般的配送集装卸、包装、保管、运输于一身，通过这一系列活动完成。

一般的物流是运输及保管，而配送则是分拣配货及运输，其更关注于按待运输货物的目的地来将其区分，以便于物流操作。物流配送的主要工作有：备货、储存、加工、分拣及配货、配装、配送运输、送达服务。配送将货物送达的目的。特殊的配送则还要以加工活动为支撑，所以包括的方面更广。但是，配送的主体活动与一般物流却有不同，一般物流是运输及保管，而配送则是运输及分拣配货，分拣配货是配送的独特要求，也是配送中有特点的活动，以送货为目的的运输则是***实现配送的主要手段，从这一主要手段出发，常常将配送简化地看成运输中之一种。

形态一般的送货形态在西方国家已有相当长的历史，可以说是随市场而诞生的一种必然市场行为。尤其是伴随资本主义经济的生产过剩，在买方市场情况下，必然采取各种各样推销手段，送货**初便是作为一种不得已的推销手段出现的。*将其做为推销手段而不认识到做为企业发展的战略手段，在有些国家持续了很长时间，甚至出现经济发展的高峰期仍然如此，很多企业直到七十年代仍然将送货看作“无法回避、令人讨厌、费力低效活动，甚至有碍企业的发展”，正是反映了这种现实。整个概念描述了接近用户资源配置的全过程。

⑥即时配送即随要随送，按照客户提出的时间和商品品种、数量的要求，随即进行配送。按配送组织者分类①商店配送是指配送组织者是商业零售网点的配送。商店配送有如下两种形式。A．兼营配送形式。B．专营配送形式。②配送中心配送是指配送组织者是专职从事配送的配送中心。③仓库配送仓库配送是以一般仓库为结点进行配送的形式。④生产企业配送这种配送的组织者是生产企业，尤其是进行多品种生产的生产企业，直接由本企业开始进行配送而无需将产品发运到配送中心再进行配送。集货是配送的准备工作台或基础工作，配送的优势之一，就是可以集中客户的进行一定规模的集货。普陀区创新国内配送行价

配送是资源配置的一部分，根据经济学家的理论认识，因而是经济体制的一种形式。崇明区特色国内配送费用是多少

6．概念中“以**合理方式”的提法是基于这样一种考虑：过分强调“按用户要求”是不妥的，用户要求受用户本身的局限，有时实际会损失自我或双方的利益。对于配送者讲，必须以“要求”为据，但是不能盲目，应该追求合理性，进而指导用户，实现共同受益的商业原则。这个问题近些年国外的研究著作也常提到。国内学者定义（1）从资源配置的角度出发说明配送，认为“配送是以现代送货形式实现资源配置的经济活动”。①配送是资源配置的一部分；崇明区特色国内配送费用是多少

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