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(2)前移式叉车。一般称为拉杆型叉车，由车体前方伸出的外伸叉架(跨臂)保持稳定，叉子可以前后移动，负荷能力有1～2吨级。多为蓄电池驱动，适合于室内作业。但因使用蓄电池，开动的时间受限制。(3)侧置式叉车。将叉具和使之升降的架子装在车体侧面，搬运时向车体侧面伸出，使叉具在车体侧面升降，完成装卸搬运货物。叉车还有许多附件，附件大都是用于非一般作业的附属装置。(五)其他机器(1)托盘码垛机：将物品装上托盘的机械。(2)托盘卸垛机：从托盘卸货的机械。(3)台式升降机：使货台升降的装置。包括对货物进行装上、卸下、运送、堆垛、取货、理货、分类出库、入库等作业。无锡方便搬运装卸图片

随着主附分离、网运分离的到位，铁路的机、车、工、电、辆及客、货、装等各部门之间都将成为经营主体。装卸部门的分离分立是很正常的，并不为怪。因此，装卸员工从思想观念上必须彻底更新，快速进入竞争状态，适应市场经济生存竞争的大环境。2.立足铁路，树品牌意识。铁路装卸是一个正规化的行业，也要有大市场观念和经营战略，要包装自己，搞CIS策划打出服务品牌，取得社会公众认知。创服务品牌已经不是一个简单的路风问题了。现代企业的生存发展不但要产品质量好，还要全程服务好，要有信誉，切莫做不负责任的事情。没有自己品牌的企业就象“三无产品”一样，不会被认可。装卸行业也要有自己的经营理念，有规范的行业行为，有突显的标识，注重展出自己，重视品牌效应与无形资产，创出行业的文化特色。徐州国内搬运装卸供应商家劳动力成本上升与设备投入的矛盾，迫使企业寻求“人机协同”的优解。

(3)搬运是衔接性的活动。在任何作业活动的互相过渡时，都是以装卸搬运来衔接的，因而，搬运往往成为整个物流系统的“瓶颈”，是物流配送中心各功能之间能否形成有机联系和紧密衔接的关键。建立一个有效的物流系统，关键是看这一衔接是否有效、顺畅。 [1]配送中心的搬运作业按照不同的标准可分为以下几类。(一)按搬运发生所在的物流设施、设备分类可分为仓库搬运、铁路搬运、港口搬运、汽车搬运、飞机搬运等。仓库搬运配合出库、入库、维护保养等活动进行，并且以堆垛、上架、取货等操作为主。

1.赎买铁路货场装卸经营权， 实行集中化管理。装卸总公司要实现**核算、 **经营， 就必须对铁路货场内的装卸搬运及汽车运输等各项业务进行统一管理， 赎买铁路货场的装卸经营权 (原本属铁路装卸， 后因种种原因流失的部分) ， 实行 “封闭型” 经营一是在经营范围上， 把货场内的全部装卸作业交给装卸总公司经营。在经营方式上， 采取经济承包的方法装卸总公司向分局签订经济承包合同， 确定承包指标和上缴利润基数， 分局放权， 装卸总公司自主经营； 二是直接掌握派班权。在车站建立运转、 货运、 装卸三个部门联合办公的制度， 使装卸部门直接掌握派班权， 以控制装卸作业量向**线外流；合理的装卸流程和设备的使用可以提高工作效率，降低成本。

(2)对所有借用铁路装卸水电的单位或个人，都必须要求对方装上水电表，按水电部门的收费标准再加收一定的损耗后回收铁路装卸。(3)必须对间休室、办公室用电加以控制，可以通过制订间休室、办公室用水用电包干管理办法，按班组或按房间定出用水用电定额，实行包干承包，超用部分由该班组、该间休室或该办公室人员按标准缴交水电费，只要严格进行考核，真正地进行实施，办公室、间休室用水用电必定**减少。2.实施奖罚措施，减少材料支出(1)对材料支出，必须抓住重点，对耗油耗料大户，可以制定用油用料包干办法，在分析、测算了历年作业量和实际消耗的基础上，对每台车的用油用料定出科学的标准，按月或季度对叉车用油用料进行考核，并对司机实行超罚节奖。卸载：将运输工具上的货物卸下来，转移到目的地的仓库或存储地点。徐州国内搬运装卸供应商家

检查所使用的机械和工具，确保完好可靠。无锡方便搬运装卸图片

4.加强领导，争取各方支持。在路局的业务指导下，分局应设立以主管局长为主任，货运、客运、运输、财务、多经、企管等部门参加的装卸管理委员会，建立协商机制，负责有关政策的制定和重大问题的处理裁决。决不能一讲自主经营就想脱离领导，要运用好有力的政策优势。如果失去了领导就失去了有力的支持，就缺少了沟通，就少了参与权和发言权，听任摆布，难以立足。5.建立生产**的经营机构。站段处在运输生产第**，应成立装卸经营分中心(分公司)，主任(经理)由站段长或主管运输的站段长兼任，便于协调行客货等部门的联劳协作关系，统筹规划，集中统一指挥。分中心是直接生产单位，应实行财务分帐，**核算，自负盈亏，具有较高的经营自**，有生产积极性，在业务上接受分局经营中心的监督与指导帮助。中心对分中心主要考核收入、作业量、安全、利润等指标，不必要求过多。无锡方便搬运装卸图片

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