在货物运输途中进行的各项作业,主要包括货物的交接检查、零担货物的中转、货物运输变更以及货物的换装和整理等业务活动。为了保证货物运输的安全和质量,划清运输责任,运输中的货物(车)应由车站人员和列车乘务员之间或列车乘务员相互之间,在铁路局或分局指定的地点、时间办理货物的交接检查。零担货物的中转作业是中转站将来自各个方向的零担货物,按零担车组织计划的要求,重新组成新的直达和中转整装零担车、沿途零担车,继续运至到站。因此,零担货物的中转作业是一个按货物流向或到站进行分类整理,卸而复装或留用加装的过程。长期发货的企业可与铁路签订月度运输协议,享受运费折扣;锡山区方便铁路普通货运管理

(二)功能和设施设备配置初步规范为进一步推进铁路货运场站向物流中心转型,适应物流市场的需要,铁道部运输局在上海铁路局、成都铁路局出台的铁路货场、**线货运设备、设施建设相关指导意见的基础上,联合北京交通大学交通运输学院、铁道第三勘察设计院、典型铁路局、中国物流与采购联合会、中国物资储运协会等有关单位和**学者,积极推进铁路物流中心功能和设施设备配置等相关指导性文件的起草论证工作。至2013年3月,先后发布了《铁路标准化货场管理办法》、《铁路运输装卸机械发展政策措施》、《关于加强铁路货运设施建设的指导意见》、《铁路货运标识暂行技术规范》、《关于加强铁路货运设施建设的指导意见》、《铁路货运标识暂行技术规范》、《铁路货运场站功能和设施设备配置指导意见》等文件,对铁路物流中心设计与建设发展提供了较好的规范指导。江阴质量铁路普通货运怎么样铁路货运速度每昼夜可达几百公里,一般货车可达100km/h左右,远远高于海上运输。

2006年全路运输工作会议提出“两整合、一建设”,即整合零担业务、整合运量小的货运站,建设战略装车点(后称为大型装车点),进一步推进货运场站布局优化调整。同年,铁道部发布《关于结合“两整合、一建设”工作大力促进多元经营发展的通知》,开始大力推进以大型装车点为重点的物流节点建设,鼓励开展运贸、代理、仓储、流通加工、配送等物流服务。大型装车点是为保障大宗货物运输、缓解货运场站能力不足而兴起建设的。它以稳定的货源条件为基础,要求大宗物资货源量达到日均1列以上、单一品类年运量达到150万吨以上,并配有智能化的装载系统,具有大容量的仓储能力,以及高效率、规模化的作业方法,成为铁路物流中心的又一重要表现形式。至2010年底,全路已经建成大型装车点近710个,这些装车点的货物发送量约占全路货物发送量的40%以上。
《规划》对于铁路物流中心的发展途径也给予了明确的说明:“新建货运场站和铁路物流企业经营基地均应按照物流中心要求进行规划建设,既有货运场站和铁路物流企业经营基地应逐步向物流中心转型,以推进信息化、改善铁路线路、装卸机械、堆场仓库、场内道路和拓展现代物流服务功能为重点进行改扩建;对于受各方面因素制约、发展空间不大的货场,采取关、停、并、转等措施进行优化整合。”《规划》既指明了铁路货场向现代物流中心转型的发展方向,又为各铁路局开展铁路物流中心选址规划提供了可遵循的宏观布局依据。2012年以来,各铁路局和专业运输公司针对铁路物流中心的设计、建设与运营服务等后续重点工作展开了系统性的实践。铁路货运费用包括基本运费、杂费(如装卸费、仓储费、印花税等)以及特殊费用。

货物运输变更是指发货人或收货人由于特殊原因,对铁路车站承运后的货物,按批向货物所在的中途站或到站提出变更到站、变更收货人,以及发货人在货物发送前向发站提出取消托运。铁路车站不办理:①违反政令限制、违反货物流向、运输限制的变更;②按规定重新计算的货物运到期限大于容许运输期限的变更;③到站的重复变更。在货物运输过程中,如发现装载偏重、超重、发生撒漏;货车因技术状态不良,经车辆部门扣留不能继续运行;货物装载状态有异状,加固材料折断、损坏;货车违反乘务区段的通行限制等情况,发现车站(或指定站)应进行换装或整理。根据货物类型、重量、里程计算运费,并缴费开票。滨湖区便捷铁路普通货运服务热线
货物装车后,进行施封并跟踪物流信息。锡山区方便铁路普通货运管理
其中,《铁路货运场站功能和设施设备配置的指导意见》明确了铁路物流中心基本功能、增值功能以及辅助功能的具体内容,从选址要求、功能设置、功能区划分与平面布置、货运物流设施设备、信息化等方面对铁路物流中心的平面布局规划与设计建设工作提出了具体的指导意见;基于提高货物门到门运输联运中转和全程物流节点服务效率的理念,在有机吸纳铁道部计划司、建设司、工程鉴定中心的意见建议基础上,文件详细制定了铁路物流中心内仓库宽度、面积,站台宽度、高度以及道路硬度等重要设计建设参数。这对铁路系统建设铁路物流中心、推进铁路货运场站转型升级正在发挥着重要指导作用。新的《铁路车站及枢纽设计规范》、《铁路站场客货运设备设计规范规范》正在原铁道部建设司的主持下研究修订。锡山区方便铁路普通货运管理
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(二)功能和设施设备配置初步规范为进一步推进铁路货运场站向物流中心转型,适应物流市场的需要,铁道部运输局在上海铁路局、成都铁路局出台的铁路货场、**线货运设备、设施建设相关指导意见的基础上,联合北京交通大学交通运输学院、铁道第三勘察设计院、典型铁路局、中国物流与采购联合会、中国物资储运协会等有关单位和**学者,积极推进铁路物流中心功能和设施设备配置等相关指导性文件的起草论证工作。至2013年3月,先后发布了《铁路标准化货场管理办法》、《铁路运输装卸机械发展政策措施》、《关于加强铁路货运设施建设的指导意见》、《铁路货运标识暂行技术规范》、《关于加强铁路货运设施建设的指导意见》、《铁路货运标识暂行...