浦东新区特色货代报关费用

法律责任公路货代相关书籍如前所述，货代有可能因为提单中对于签发人的规定的不明确而被认定为承运人，对货物的灭失、损害和迟延承担责任。 但若货代已在提单中毫无异议地表明了自己的代理身份，那么是否可以免除其对所运输的货物的灭失、损害和迟延的责任呢。这在很大程度上取决于是否存在承运人对货代的这种签单代理权事前授权或者事后追认。货代的这种双重代理的地位在海运中还是相对新生的事务，而这种做法已被国际航空货物运输业所普遍接受。它可以以当事人的身份，与其他承运人或其他服务提供者分别谈判并签约。浦东新区特色货代报关费用

（2）多式联运经营人的职能在于负责完成多式运输合同或组织完成多式运输合同。国际多式联运经营人既可以拥有运输工具从事一个或几个区段的实际运输，也可以不拥有任何运输工具，*负责全程运输组织工作。（3）多式联运经营人是“中间人”。国际多式联运经营人具有双重身份，他既以契约承运人的身份与货主（托运人或收货人）签订国际多式联运合同，又以货主的身份与负责实际运输的各区段运输的承运人（通常称为实际承运人）签订分运输合同。金山区现代化货代报关价格信息货运代理是指在流通领域专门为货物运输需求和运力供给者提供各种运输服务业务的总称。

根据与委托方订立的协议或合同规定，或根据委托方指示进行业务活动时，货代应以通常的责任完成此项委托，尤其是在授权范围之内。如实汇报一切重要事项。在委托办理业务中向委托方提供的情况、资料必须真实，如有任何隐瞒或提供的资料不实造成的损失，委托方有权向货运代理人追索并撤销代理合同或协议。负保密义务。货运代理过程中所得到的资料不得向第三者泄漏。同时，也不得将代理权转让与他人。责任期限从接收货物时开始至目的地将货物交给收货人为止，或根据指示将货物置于收货人指示的地点业已作为完成并以履行合同中规定的交货义务。

这一标准似乎为中国司法实践所否认。在太仓兴达制罐有限公司诉江苏中远国际货运有限公司太仓分公司、江苏中远国际货运有限公司货损纠纷案中，原告太仓兴达制罐有限公司认为被告“太仓货运”收取了“太仓兴达”的包干费，因此原告与被告之间不再是货运代理的委托关系，而应当是货物运输报合同关系，被告应对运输途中地货损负责。原告的这一诉讼主张并未得到一审及二审法院的支持。法官认为，在货代市场中，包干费是货代市场竞争的产物。货运代理人预收包干费已经形成惯例。庭审查明的事实显示，太仓货运向本案航联公司支付的包括运杂费在内的费用已超过其向原告收取的包括包干费在内的费用。国际货代的定义：以国际货运代理业务为主要服务的企业被称之为国际货代。

（一）以纯粹代理人的身份出现时的责任划分货代公司作为代理人，在货主和承运人之间做牵线搭桥的作用，由货主和承运人直接签运输合同。货代公司收取的是佣金，责任小。当货物发生灭失或损坏的时候，货主可以直接向承运人索赔。（二）以当事人的身份出现时的责任划分1.货代公司以自己的名义与第三人（承运人）签订合同2.在安排储运时使用自己的仓库或者运输工具3.安排运输、拼箱集运时收取差价以上这三种情况，对于托运人来说，货运代理则是作为承运人，应当承运人的责任。国际货运代理人应对自己因没有执行合同所造成的货物损失负赔偿责任。金山区现代化货代报关价格信息

它们面向全社会服务，是货主和运力供给者之间的桥梁和纽带。浦东新区特色货代报关费用

（三）以无船承运人的身份出现时的责任划分当货运代理从事无船承运业务并签发自己的无船承运人提单时，便成了无船承运经营人，被看作是法律上的承运人，他一身兼有承运人和托运人的性质。（四）以多式联运经营人的身份出现时的责任划分飞机运输方式当货运代理负责多式联运并签发提单时便成了多式联运经营人（MTO），被看作是法律上的承运人。1.**《多式联运公约》规定MTO对货物灭失或延迟交付的赔偿责任（1）对于货物灭失或损坏的赔偿限额**多不超过每件或每运输单位920SDR，或每公斤不得超过2.75SDR，以较高者为准。但是国际多式联运如果根据合同不包括海上或内河运输，则MTO的赔偿责任按灭失或损坏货物毛重每公斤不得超过8.33SDR计算单位。浦东新区特色货代报关费用

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