附加说明:配送主要涉及从供应链的制造商到终端客户的运输和储存活动。运输的功能在于完成产品空间上的物理转移,克服制造商与客户之间的空间距离,从而产生空间效用;而储存的功能就是将产品保存起来,客户产品供应与需求在时间上的差距,创造时间效用。所以配送创造了时间效用和空间效用。 [1]配送的一般流程比较规范,但并不是所有的配送者按下述流程进行。不同产品的配送可能有独特之处,如燃料油配送就不存在配货、分放、配装工序,水泥及木材配送又多出了一些流通加工的过程,而流通加工又可能在不同环节出现。 [1]配送是配与送的有机结合形式。闵行区现代国内配送要多少钱
二战后,发达国家的产业界发生了下列变化。首先,新型的生产方式被普遍采用。“即时生产方式”逐步取代了传统的作业方式,“弹性生产系统”得到了推广。其次,生产者和需求者对后勤服务的要求日趋提高,不但要求减少后勤服务的支出,而且要求提高服务质量。物流合理化包含以下内容:(1)物流结构合理化。(2)物流过程(或物流运动)质量化。(3)物流体制科学化。配送制的形成发达国家的流通状况存在的问题是物流分散,生产企业自备车辆出行混乱;道路拥挤,运输效率低而流通费用上升。这种形势要求采用现代化的物流技术,提高物流合理化程度。美国企业界将物流中的装卸、搬运、保管、运输等功能一体化和连贯化,取得了很大的成效。日本企业界在发展物流中心和物流园区的同时,积极推行“共同配送制度”。徐汇区先进国内配送市场价格过分强调“按用户要求”是不妥的,用户要求受用户本身的局限,有时实际会损失自我或双方的利益。
(2)配送计划化的进展初期配送,强调即时较多,即完全按顾客要求办事,而并不是按顾客的合理要求办事。制定合理计划而不是完全按顾客要求那样进行配送,是高水平的计划配送的一大进展。计划有效地促进了配送合理化,由于可采用大量发货减少收费,也受到用户的欢迎。(3)配送区域的扩大近些年,配送已突破了一个城市范围,在更大范围中找到了优势。美国已开展了洲际配送,日本不少配送是在全国范围或很大区域范围进行的,如日本东京的三味株式会社的全国性配送系统,日本Asica配送系统,日本资生堂配送系统等都是全国性的配送系统。
4.配送是"配"和"送"有机结合的形式。配送与一般送货的重要区别在于,配送利用有效的分拣、配货等理货工作,使送货达到一定的规模,以利用规模优势取得较低的送货成本。如果不进行分拣、配货,有一件运一件,需要一点送一点,这就会**增加动力的消耗,使送货并不优于取货。所以,追求整个配送的优势,分拣、配货等项工作是必不可少的。5.配送以用户要求为出发点。在定义中强调"按用户的定货要求"明确了用户的主导地位。配送是从用户利益出发、按用户要求进行的一种活动,因此,在观念上必须明确"用户***"、"质量***",配送企业的地位是服务地位而不是主导地位,因此不能从本企业利益出发而应从用户利益出发,在满足用户利益基础上取得本企业的利益。更重要的是,不能利用配送损伤或控制用户,不能利用配送作为部门分割、行业分割、割据市场的手段。将货物送达的目的。特殊的配送则还要以加工活动为支撑,所以包括的方面更广。
4.配送在社会再生产过程中的位置,是处于接近用户的那一段流通领域,因而有其局限性,配送是一种重要的方式,有其战略价值,但是它并不能解决流通领域的所有问题。第二种。从配送的实施形态角度,表述如下:按用户定货要求,在配送中心或其它物流结点进行货物配备,并以**合理方式送交用户。这个概念的内容概括了五点:1.整个概念描述了接近用户资源配置的全过程。2.配送实质是送货。配送是一种送货,但和一般送货有区别:一般送货可以是一种偶然的行为,而配送却是一种固定的形态,甚至是一种有确定组织、确定渠道,有一套装备和管理力量、技术力量,有一套制度的体制形式。所以,配送是高水平送货形式。从送货功能看,其特殊性表现为:从事送货的是专职流通企业,而不是生产企业;虹口区现代化国内配送平均价格
配送是在经济合理区域范围内的送货。闵行区现代国内配送要多少钱
3.配送是一种“中转”形式。配送是从物流结点至用户的一种特殊送货形式。从送货功能看,其特殊性表现为:从事送货的是专职流通企业,而不是生产企业;配送是“中转”型送货,而一般送货尤其从工厂至用户的送货往往是直达型;一般送货是生产什么,有什么送什么,配送则是企业需要什么送什么。所以,要做到需要什么送什么,就必需在一定中转环节筹集这种需要,从而使配送必然以中转形式出现。当然,广义上,许多人也将非中转型送货纳入配送范围,将配送外延从中转扩大到非中转,*以“送’’为标志来划分配送外延,也是有一定道理的。闵行区现代国内配送要多少钱
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