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3．配送是一种"中转"形式。配送是从物流结点至用户的一种特殊送货形式。从送货功能看，其特殊性表现为：从事送货的是专职流通企业，而不是生产企业；配送是"中转"型送货，而一般送货尤其从工厂至用户的送货往往是直达型；一般送货是生产什么，有什么送什么，配送则是企业需要什么送什么。所以，要做到需要什么送什么，就必需在一定中转环节筹集这种需要，从而使配送必然以中转形式出现。当然，广义上，许多人也将非中转型送货纳入配送范围，将配送外延从中转扩大到非中转，*以“送”为标志来划分配送外延，也是有一定道理的。配送是配与送的有机结合形式。奉贤区现代国内配送费用

智慧物流智慧物流是指通过智能软硬件、物联网、大数据等智慧化技术手段，实现物流各环节精细化、动态化、可视化管理，提高物流系统智能化分析决策和自动化操作执行能力，提升物流运作效率的现代化物流模式。随着科学技术的大力发展和在各个行业的应用，物流行业也一步步进行了科技上的**，在物流配送上结合智慧物流，如无人配送车、全自动分拣系统、全线上订单管理和订货系统、无人仓、智能快递柜、冷链配送以及物流信息系统等。 [2]静安区新型国内配送电话所以，要做到需要什么送什么，就必需在一定中转环节筹集这种需要，从而使配送必然以中转形式出现。

4．配送在社会再生产过程中的位置，是处于接近用户的那一段流通领域，因而有其局限性，配送是一种重要的方式，有其战略价值，但是它并不能解决流通领域的所有问题。第二种配送从配送的实施形态角度，表述如下：按用户定货要求，在配送中心或其它物流结点进行货物配备，并以**合理方式送交用户。这个概念的内容概括了五点：1．整个概念描述了接近用户资源配置的全过程。2．配送实质是送货。配送是一种送货，但和一般送货有区别：一般送货可以是一种偶然的行为，而配送却是一种固定的形态，甚至是一种有确定组织、确定渠道，有一套装备和管理力量、技术力量，有一套制度的体制形式。所以，配送是高水平送货形式。

三是计算机与其他自动化装置的操作控制如无人搬运车、配送中心的自动分拣系统等。有一篇名为《日本制造业行业配送系统变革》的文章中认为配送领域"技术条件的**，就是信息系统和建立在该系统上的分拣系统"反映了这一进展已形成厂配送技术条件的**。（6）配送劳动手段的进展配送劳动手段做为支撑配送的生产力要素，是进展很大的领域。到80年代。发达国家配送已普遍采用了计算机系统、自动搬运系统、大规模分拣、光电识别、条型码。库存标志①库存总量。②库存周转。配送是接近用户的资源配置的全过程。

二战后，发达国家的产业界发生了下列变化。首先，新型的生产方式被普遍采用。“即时生产方式”逐步取代了传统的作业方式，“弹性生产系统”得到了推广。其次，生产者和需求者对后勤服务的要求日趋提高，不但要求减少后勤服务的支出，而且要求提高服务质量。物流合理化包含以下内容：（1）物流结构合理化。（2）物流过程（或物流运动）质量化。（3）物流体制科学化。配送制的形成发达国家的流通状况存在的问题是物流分散，生产企业自备车辆出行混乱；道路拥挤，运输效率低而流通费用上升。这种形势要求采用现代化的物流技术，提高物流合理化程度。美国企业界将物流中的装卸、搬运、保管、运输等功能一体化和连贯化，取得了很大的成效。日本企业界在发展物流中心和物流园区的同时，积极推行“共同配送制度”。配送主要涉及从供应链的制造商到终端客户的运输和储存活动。闵行区标准国内配送价格走势

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集货是配送的准备工作台或基础工作，配送的优势之一，就是可以集中客户的进行一定规模的集货。分拣分拣是将物品按品种、出入库先后顺序进行分门别类堆放的作业。分拣是配送不同于其他物流形式的功能要素，也是配送成败的一项重要支持性工作。它是完善送货、支持送货准备性工作，是不同配送企业在送货时进行竞争和提高自身经济效益的必然延伸。所以，也可以说分拣是送货向高级形式发展的必然要求。有了分拣，就会**提高送货服务水平。奉贤区现代国内配送费用

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