由于汽车体积较小,中途一般也不需要换装,除了可沿分布较广的公路网运行外,还可离开路网深入到工厂企业、农村田间、城市居民住宅等地,即可以把旅客和货物从始发地门口直接运送到目的地门口,实现“门到门”直达运输,这是其它运输方式无法与公路运输比拟的特点之一,在中、短途运输中,由于公路运输可以实现“门到门”直达运输,中途不需要倒运、转乘就可以直接将客货运达目的地,因此,与其它运输方式相比,其客、货在途时间较短,运送速度较快,公路运输与铁、水、航运输方式相比,所需固定设施简单,车辆购置费用一般也比较低,因此,投资兴办容易,投资回收期短,据有关资料表明,在正常经营情况下,公路运输的投资每年可周转1～3次,而铁路运输则需要3～4年才能周转一次,国际陆运分类，欢迎咨询江苏安利达大件运输有限公司。南京货物国际陆运物流
由于公路运输网一般比铁路、水路网的密度要大十几倍,分布面也广,因此公路运输车辆可以“无处不到、无时不有”,公路运输在时间方面的机动性也比较大,车辆可随时调度、装运,各环节之间的衔接时间较短,尤其是公路运输对客、货运量的多少具有很强的适应性,汽车的载重吨位有小(0.25t～1t左右)、有大(200t～300t左右),既可以单个车辆运输,也可以由若干车辆组成车队同时运输,这一点对抢险、救灾工作和运输具有特别重要的意义,与火车司机或飞机驾驶员的培训要求来说,汽车驾驶技术比较容易掌握,对驾驶员的各方面素质要求相对也比较低,中国澳门大件运输国际陆运专线公路运输推动我国社会经济的可持续发展。
上海规划在"十五"期间着重发展三类物流，"十五"期末基本成为全球现代物流供应链中的重要枢纽和节点;深圳将现代物流产业作为三个重要支柱产业之一;北京、大连、沈阳等城市都在加快制定物流发展规划并加紧实施;天津从2003年到2010年，每年拿出100亿元的资金用于物流基本建设，把物流产业作为天津经济发展的五大支柱产业之一强势推进。我国的现代物流已经进入快速增长、多方面发展的新时期。事实上，经济全球化、自由化和网络化的发展，使社会分工趋于明显，企业供应链延伸得越来越长，销售渠道变得更加细密，这客观上造成了物流成本在产品成本中的比重居高不下，自营物流成为企业沉重的包袱，于供需双方的第三方物流随之兴起。
促进公路运输市场经济的发展还需要每年持续向人们普及公路运输安全管理知识,尤其是对公路运输操作人员,应当定期进行安全管理知识的宣传教育指导工作,帮助他们规范自身的交通运输安全行为,从而有效地减少道路交通安全事故的频繁发生,同时,还需要对企业运输管理人员定期进行运输知识专业技能的系统培训,保证其具备管理运输各种货物的综合能力,虽然现代公路运输管理方式对公路运输技术人员的经济技术业务能力水平要求比较低,但也还是需要严格保证其人员持证合格上岗,而在这个管理过程中,必须不断加大安全监督考核管理的投入力度,对交通运输从业人员的驾驶技能以及相关驾驶资格证书材料进行严格审核,公路运输能适应各种艰难运输条件。
促进公路运输的可持续发展符合我国社会发展的实际需求,公路运输要能够充分的满足,并且能够协调配合整个交通运输系统,与此同时还要能够动态协调整体的社会资源环境,但是就目前的实际情况来看,我国的公路运输还存在不少的问题,这对公路运输的可持续发展产生了非常严重的影响,当前我国还没有针对公路运输业制定全国性的法律法规和相关条例,只针对公路的施工建设制定了相关的公路法,另外一些地方虽然针对公路运输出台了相关的管理条例,但是不同地区在制定条例的过程中所遵循的原则以及根据此原则制定的条例内容都存在很大的不同,这导致在解决相关的问题时公路运输管理部门没有可以执行的法律法规,从而使公路运输的可持续发展受到很大程度的影响,国际陆运价格怎么样，欢迎咨询江苏安利达大件运输有限公司。重庆综合国际陆运运输公司
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公路运输可持续发展的主要问题，主要有服务产品比较低劣、缺乏较强的竞争能力、缺乏健全完善的公路运输法律法规以及相应的监督机制以及市场准入和市场退出机制不规范等。近些年来，我国的工业化进程明显加快，这一方面进一步刺激了我国社会主义市场经济的发展;另一方面也过度的消耗了国内的各种自然资源，同时也对生态环境造成了很大的破坏，这对人们的生产生活造成了很大的影响。在这种情况下就必须加快社会各个方面的可持续发展，其中公路运输的可持续发展占有非常重要的地位。南京货物国际陆运物流
