《国际物流产业数字化发展报告》。由上海国际航运研究中心、中国交通通信信息中心、中国国际货运代理协会、运去哪共同整理并发布,历时半年时间,走访调研了国际物流行业近千家企业,从国际物流整体市场环境、国际物流数字化现状及未来趋势等层面,全方面解析了国际物流产业面临的机遇与挑战。报告显示,后疫病时代国际贸易将迎来区域一体化、跨境电商等机遇,国际物流也将加快实现数字化转型发展,呈现“数字服务普及化、数字发展生态化、服务内容集成化、线上线下融合化”四大趋势。国际物流数字化的全方面普及已成为行业共识,高达76.93%的从业者认为,国际物流行业5年内,数字化技术与服务即可实现更为普遍的应用和渗透。单元化国际货运在野外环境下,可以快速确定货物的属性,从而实现货物的快速定位与分发。江苏化工品国际快递业务
国际货运在货物的交接环节,通过单元化物流可以快速完成单元货物的装卸和信息传递。不止大幅度减少对资源(如站台、车辆)的占用,提升作业效率,降低物流成本,而且单元化载具对物品起到了保护作用,极大地降低了物流作业中的货损,这在生鲜蔬果等易损益好产品的物流领域,具有重大经济效益。在物流和应急物流领域,通过实施单元化物流,不止可以快速集装货物,完成装机、装车等作业,而且在野外环境下,可以快速确定货物的属性,从而实现货物的快速定位与分发,在千钧一发之际取得先机。济南液体国际快递运费查询信息化、智能化和智慧化将成为物流管理与服务的中心竞争力。
国际货运随着企业规模的不断发展,物流与供应链管理的物品种类数量在不断增加、出入库频率剧增,物流管理,仓库管理作业也已十分复杂和多样化,传统的人工仓库作业模式和数据采集方式已难以满足仓库管理的快速、准确要求,严重影响了企业的运行工作效率。因此急需建设智能化仓库管理系统来提高物流与供应链管理,提高仓库空间的利用率,加快仓储作业的执行效率,合理地分配劳动力,提高生产效率;从而达到人力资源、设备利用、物流与供应链管理的有效优化,提高企业的关键竞争力。
国际物流是全球经济一体化的产物,是建立世界命运共同体不可缺少的纽带之一。影响未来中国国际物流发展趋势的主要因素除了传统的国际经济、贸易、运输、金融、技术、关税、法规等以外,还会有以国际霸权为特征的军业等因素,与过去相比,上述这些因素会变得更加综合、更加不确定、更加复杂,其程度可以说是前所未有。其背后深层的主要原因:一是守成大国与新兴大国之间的博弈,近年来已让世界各国和人民看得更加清楚,世界经济、外交格局将发生新的调整,甚至是颠覆性的;二是科学技术进步产生的全方面而深刻变革,尤其是信息技术进步。因此,预测未来中国国际物流发展趋势,对相关部门和物流相关单位的国际物流管理、经营、服务、研究都具有非常重要的指导作用,对促进我国经济稳定发展、实现未来发展战略也具有十分重要的意义。单元化国际货运在提升效率、降低成本的基础上,快速满足生产对原材料需求。
疫病影响下,业务开展、客户维护、人力成本、资金周转等四个方面的困难凸显。因此,部分中小微货代企业也开始寻求改变,譬如借助数字化技术降低成本、实现转型,或与行业巨头、国际物流平台企业等合作,从而获得更好的业务赋能。国际物流数字化蓬勃发展行业大额融资频现。当前,整个国际物流产业外部环境、市场需求、业务模式等发生了重大变化,服务单一、运输成本高、信息交换效率低、运输过程不透明、供应链上各角色的协同效率低等问题凸显。而电子商务、物联网、云计算、大数据、区块链、5G、人工智能等数字技术则为突破这些瓶颈提供了可能性。国际货运的物流成本优化:物流成本包括了人员成本、物流设施成本、物流设备成本、时间和技术成本。广州国际快递要几天
国际货运管理与传统运输的较大区别在于全过程是否用精确的时间进行控制和组织,准时是物流服务的要求。江苏化工品国际快递业务
逆势上扬中欧班列、跨境电商物流快速增长,疫病导致国际航运出现价格大幅上涨、舱位爆满,很多中国出口企业也开始寻找新的运输方式。其中,中欧班列就出现了较快的增长态势。2020年,中欧班列开行达1.24万列,单年开行超过1万列,同比增长51%,运送集装箱113.5万标箱,同比增长56%,往返综合重箱率达到98%。截至2020年底,中欧班列累计开行已超过3.3万列,通达欧洲大陆20多个国家的90余座城市,不只打通了国际通道,也整合了国内外区域合作。江苏化工品国际快递业务