不知道大家有没有留意过一些停车场里面,尤其是在地面上会有一些突起的东西?这些东西实际上就是地磁传感器装置,它的作用是用来检测车辆的。我们利用这样的装置,既可以监测车辆的车型,也可以检测车辆的停留时间。另外对于其他的指标也有一定的记录,会被记录在相应的计算机里面。可以说有了这样的装置,我们可以减少很多的麻烦。那么对于地磁传感器原理又是如何的呢?它的优点优势在哪里呢?下面就让小编来介绍一下。我们说地磁传感器他可以相对比较精确的检测车辆的型号以及停留与否。它作为数据采集系统的一部分,在相应的交通监控系统当中担任着重要的角色。地磁车辆检测器可集成于移动应用,为公众提供实时路况和停车信息服务。江苏地磁车辆检测器生产厂家
地磁检测器具体参数内容如下:a. 出车滤波,出车滤波是对车辆离开检测器上方时的延迟处理,可以有效的避免大型卡车的重复计数。出车滤波共有0~15级可调,一般设为5即可。b. 传感器速率,传感器速率可设置为高、中、低、较低4档,为了延长电池使用寿命,一般将传感器速率设置为中。中速率可以满足绝大多数的应用。检测器的技术指标如下:a. 工作环境:-40~70℃,防水浸泡,防护等级IP67。b. 产品尺寸:100mm(直径)×100mm(高)。c. 电池:3.6V,连续工作平均4年以上(日均检测1万辆车)。d. 接收灵敏度:-132dBm@810bps。e. 发射功率:100mW。f. 无线通信距离:空旷可视300米。北京地磁车辆检测器制造地磁车辆检测器安装灵活,可根据实际需求调整检测区域和灵敏度。
地磁车辆检测器工作原理,地球磁场的强度在0.5 至0.6 高斯,地球磁场在很广阔的区域内(大约几公里)其强度是一定的。当一个铁磁性物体,如汽车,置身于磁场中,它会使磁场扰动,如下图,此时,放置于其附件的地磁传感能测量出地磁场强度的变化,从而对车辆的存在性进行判断。对于车辆的存在和方向检测,不需要象对车辆进行分类时那么详细的信息,所以只需将磁传感器放置在路边,沿着被检测的车道即可,而不需要在车道上挖坑埋入磁传感器。三轴磁传感器放在距地面1英尺高的位置,X、Y、Z轴方向定义如图所示。
磁传感器在1至4英尺的路边检测距离范围内可以工作得很好。通过观察磁场的变化,可以确定通过车辆的存在。这种检测方法的好处是不用将传感器及相关电路埋在地底,磁传感器也可以安装在铝制外壳中。地磁车辆检测器的工作原理主要基于地球磁场的变化来检测车辆的驶入和驶出。这种检测器利用车辆本身含有的铁磁物质对地磁信号的影响,当车辆经过传感器附近时,传感器能够灵敏感知到信号的变化。具体来说,地磁感应器由一个铁芯线圈和一个霍尔效应传感器组成。地磁车辆检测器为城市交通研究提供丰富数据资源,推动学术进步。
无线地磁车辆检测器应用于停车管理,是利用车辆对地球磁场的扰动来判断机动车辆是否存在或是通过。在没有机动车的情况下,地球磁场处于相对稳定的状态。当机动车辆经过时会使地球磁场有一定规律的变化,该变化会被地磁检测器记录并分析,通过特有的算法进行对比运算得出车位的状态。无线地磁车辆检测器埋植于地表,由自带的电池供电,其运行交互所需要的信息(车位状态、传感器编号、通信频率参数、电量信息、车辆速度等参数)通过无线的方式将车辆信息直接传送到云端计算机。云端计算机会对成百上千个传感器所传送回来的数据进行记录并做系统性的分析,同时要时实传送给需要用到这些数据的终端设备和人员。地磁车辆检测器为城市交通规划提供科学依据,推动智慧城市建设。北京地磁车辆检测器制造
无需外部电源,地磁车辆检测器依靠地球磁场工作,环保节能。江苏地磁车辆检测器生产厂家
视频检测,优点:1)安装、设置方便、不破坏路面、不中断交通;2)可提供大量交通管理信息;3)单台摄像机和处理器可检测多车道。4)可判别交通异常、车辆违章、车牌号等。缺点:1)大型车辆会遮挡随行的小型车辆;2)阴影、积水反射或昼夜转换可造成检测误差;微波检测,优点:1)在恶劣气候下性能出色;2)可检测静止的车辆;3)可以侧向方式检测多车道。缺点:1)侧向方式速度检测不够准确;2)拥堵时流量检测不够准确。超声波检测,优点:1)全天候工作;2)可检测静止的车辆、车间距很小的车辆;3)体积小易于安装缺点:1)必须顶置,安装条件受到一定的限制;2)易受风速影响。红外检测,优点:1)检测车间距很小的车辆;2)体积小,安装方便。缺点:1)检测精度较低;2)易受到灰尘、冰、雾的影响。江苏地磁车辆检测器生产厂家