东南亚跨境电商物流

国际船代：船代则主要是为船舶和船公司提供一系列特定服务的。货代：本质上和第三方物流是相同的，并不是船公司的实际承运人，而是货主的委托者，帮助货主处理货物在进出口物流中的环节衔接和沟通。船代：服务于船公司，是船公司或者承运人和港口之间的桥梁。货代：服务于广大的外贸、工厂及货主朋友，是货主和承运人之间的纽带。船代：船代业务是一项范围很广的综合性业务，包括所有原应由船公司自行办理的业务和少量应由货主自行办理的与货运有关的业务，具体如下：如安排集装箱或其他货物的装卸、进行理货、中转交接、储存运输、协助理赔，代船公司签发提单、计收费用、代付费用，代船公司向港口方签订滞期和速遣协议以及计算费用，代货主租船订舱以及相关工作等。国际货代熟悉各国港口和机场情况。东南亚跨境电商物流

货运和物流有什么区别？货运一词是指货物运输的方式，它泛指通过各种方式运输的货物，例如空运或海运。而物流，是指用于将货物从A点运送到B点的方法。国际货运代理和3PL管理运输中的货物流动，包含从运输到仓储和计划再到增值服务。货运是指用于运送货物的方法，并没有明确指代运送的货物类型。这可能会让那些刚接触货运业务的人感到困惑，但区分货物类型和货运类型至关重要。例如，相机将指代运输的货物类型。但如果这些相机是通过火车运输的，我们会认为这些相机的货运类型是铁路运输。需要注意的是，在大多数情况下，国际货运代理并不拥有他们用来在全球范围内运输货物和货物的轮船、飞机或卡车，即他们并不拥有运输工具。东南亚跨境电商物流货代公司的信誉对业务发展至关重要。

国际货代从时间成本来看：条条大路通罗马，任何一条道路的选择肯定也能够帮助海运货代公司到达进出货的地方，然后进行上下货。但是如果选择的路太过于偏远，也就是所谓的绕路的话，那整体时间流程算下来，需要比正规道路花费更多的时间。做外贸行业，时间节点完全可以影响整个季度的销售，如果因为在道路的选择上造成了损失，也不是外贸商想看到的。其次就是从金额成本来看：羊毛出在羊身上，这是毋庸置疑的一个话题，遥远的海运道路必定需要很多的油费，而这些费用海运货代公司肯定不会自己承担，所以都会分散在各个合作方身上，即使是分散出去，每个合作方需要承担的运费相比较而言还是有所上涨。本身企业的需求目的是盈利，而不是还未开始就直接亏损，所以的话外贸企业在选择海运货代公司的时候，一定需要注意他们的一些航线选择。如果可以的话，比较建议选择有着丰富的航运经验，能够根据不同的情况给到对应的方案，将客户体验放在首先一位的公司。

国际货代以无船承运人的身份出现时的责任划分当货运代理从事无船承运业务并签发自己的无船承运人提单时，便成了无船承运经营人，被看作是法律上的承运人，他一身兼有承运人和托运人的性质。以多式联运经营人的身份出现时的责任划分当货运代理负责多式联运并签发提单时便成了多式联运经营人（MTO），被看作是法律上的承运人。除了作为货运代理代委托人报关、报检、安排运输外，还用自己的雇员，以自己的车辆、船舶、飞机、仓库及装卸工具等来提供服务，或陆运阶段为承运人，海运阶段为代理人。对于货运代理的法律地位的确认，不能简单化，而应视具体的情况具体分析。货代公司的专业团队是服务质量的保障。

从事国际海运货运代理业务的人都是经营运输业务多年，精通业务，经验比较丰富，熟悉各种运输程序、手续和规章制度的人。他们与交通运输部门及贸易、银行、保险、海关、商检等部门有着较多的联系和密切的关系，从而具有有利条件为委托人代办各种运输事项，甚至比委托人自己亲自去办理更为有利。海运货运代理还可将小票货物从不同的货主那里集中起来向班轮公司订舱，以争取优惠运价。集装箱运输可将同一装、卸港的不同托运人的小票货物拼装，享受包箱费率。事实上不单货主愿意委托给货运代理，而且船公司也乐于支付佣金给货运代理以求得到稳定的货源。国际货代了解不同货物的运输要求。玻利维亚货代公司

货物运输中，货代提供保险服务可选。东南亚跨境电商物流

国际货代报关申报是指进出口货物的收发货人、受委托的报关企业，依照《中华人民共和国海关法》以及有关法律、行政法规和规章的要求，在规定的期限、地点，采用电子数据报关单或者纸质报关单形式，向海关报告实际进出口货物的情况，并且接受海关审核的行为。进出口货物的收发货人，可以自行向海关申报，也可以委托报关企业向海关申报。向海关办理申报手续的进出口货物的收发货人、受委托的报关企业应当预先在海关依法办理登记注册。办理申报手续的人员，应当是在海关备案的报关人员。东南亚跨境电商物流