闵行区零担运输

规章制度为了使整零车更加经济合理，组织整零车应遵守下列规定：一站整零车所装货物，不得少于货车标记载重的50%，或容积的90%。零担货物运输两站整零车，***到站的货物，不得少于货车标记载重的20%，或容积的30%，第二到站的货物不得少于货车标记载重的40%，或容积的60%。两站整零车，***到站卸货后，只准加装第二到站到达或中转的货物。两站整零车的***到站与第二到站间的距离不得超过250km。因为距离过远，***到站无货加装时，车辆载重力浪费太大。在组织这种两站整零车时，还应注意使发站到***到站的距离越远越好。有机会去贵司参观一下交流学习。闵行区零担运输

现场操作人员对所装货物认真检验、核对，熟悉货物的装车规则，保证所装货物无差错、无损坏。1、货物核对：按照任务单认真核对发运货物的重量、数量、体积，品名、若有不符，首先向客户反映情况，提出异议，并且速与营运部联系协商解决。2、装车要求：装货时合理安排利用车辆使用空间，按照客户要求摆放、固定货物。3、装货原则：按照上轻下重、先大后小、前高后低、均衡分布的原则进行作业 。4、货物码放：不规则货物要保障重心稳定，规则货物码放要符合运输条件要求。5、半封闭车要求：进行防雨、刹车工作时，顶部高出部分要将边角进行夹板防护工作，雨布、保护网要将货物完全遮盖，并用大绳固定，现场操作人员要检查固定效果，不合要求要立即改正。六合区跨国零担运输危险零担货物还须使用危险货物包装标志。

中转整零车——所装的货物为同一去向，但到站分散。组织中转整零车应尽可能装运到距离货物到站**近的中转站，以减少中转次数。此外，为了及时运送零散的长大、笨重或危险货物，整零车中还有同一径路的三站直达整零车，或三站中转整零车。沿零车沿零车是指在指定区段内运行，装运该区段内各站发到的零担货物。沿零车又分为：直通沿零车——即通过几个沿零区段不进行货物的中转（换装）作业，但需要在途中经过几次列车改编的长距离沿零车。区段沿零车——即在两个技术站间运行的短距离沿途零担车。

就运输方式而言，零担货物运输又可分为公路运输、铁路运输和航空运输三种方式，其中公路运输以其灵活、便捷等特点，成为零担货物的主要运输方式，而路途较远，不便以公路形式运输的货物选择铁路零担运输形式，其余价值较高、易破损的货物则常以航空运输形式运输。二、零担运输运费受哪些因素影响？影响零担运输LTL费率有很多因素，以下四点是**重要或最常见的因素：1、货运等级确定货运等级LTL装运成本**重要的因素。不正确的水平会导致成本和额外成本的增加，通常在货物运输前几天很难被告知这些无形的增加成本。在这种情况下，**终账单的价格将高于初始报价。铁路零担运输，是主要铁道运输方式之一。

在零担货物运输中，根据零担货物的性质将其分为普通零担货物、笨重零担货物和危险零担货物三种。（1）普通零担货物：指普通成件包装，无危险型或危险性极小的，并容易和其他货物拼装，件重、体积、长度均不足整车装运。（2）笨重零担货物：指一件货物重量超过1吨，体积大于2立方米或长度在5米以上，其性质适宜用敞车装运和吊装吊卸的货物。（3）危险零担货物：指在运输过程中，具有易燃、腐蚀、0和放射性等特性，并能按零担办理的危险货物。已经喝很多大型企业进行合作了。上海综合零担运输

核对货物品名、件数、包装标识,是否与托运单相符。闵行区零担运输

零担物流特征(1)单位运输成本高为满足零担货物运输的需要，企业需要配备相当数量的运输车辆、装卸搬运设备，并要投入大量的资金建设转运中心、仓库、信息系统等。且零担物流周转环节多，容易出现货损、货差、遗失导致赔偿费用较高，继而导致零担物流成本高。(2)客户来源广，客户需求多样化零担物流服务客户多种多样，一般为中小型企业，也可能是大型企业、普通消费者及同行企业。零担物流的服务对象几乎涵盖所有行业，要根据不同服务对象的需求提供不同的运输服务。如：根据客户对时效需求不同，开展慢线及快线服务；根据客户对质量要求程度不同，提供保价服务等闵行区零担运输

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