零担货物运输(Less-Than-Carload Freight Transportation)是指当一批货物的重量或容积不够装一车的货物(不够整车运输条件)时,与其他几批甚至上百批货物共享一辆货车的运输方式。托运一批次货物数量较少时,装不足或者占用一节货车车皮(或一辆运输汽车)进行运输在经济上不合算,而由运输部门安排和其他托运货物拼装后进行运输,运输部门按托运货物的吨公里数和运价率计费。零担货运灵活机动、方便简捷,适合数量小、品种杂、批量多的货物运输,适应商品经济发展的需要。言语:与客户交流时,要用文明礼貌用语。南通要求零担运输
汽车零担货运站分为普通零担货运站、中转联运站、危险品零担货运站等。零担货运班车一般采用**载货汽车,定线、定站、定期运行。班期时间依据零担货物的流量和零担货运车辆的载重量确定,一般分每日班、隔日班、三日班、五日班、十日班等。汽车运输企业在承办公路零担货运或其与铁路、水路、航空等运输方式实行零担货物联运时,通常实行起点站受托,一次托运,一次计费,中转站换装,到达站交付的运输办法和全程运输责任制。为便于零担货物的托运,汽车运输企业一般为托运者提供电话托运、信函电报托运、上门装货、送货到家、代办包装等多种服务形式。江苏零担运输总部及时通知保险公司到达现场进行事故勘测。
零担物流的优势(1)具有灵活性、机动性:随着季节及节假日而可能出现货量的高低峰,零担物流对此能够较快的做出应变措施。(2)资金周转快:零担物流面向的客户,合同客户较少,那么零担物流与货主之间多为短账期或者现金结算的方式,资金周转快,呆账、死账的风险性小。(3)具有服务到门的便捷性:根据零担物流货物的批次小、数量少,多数零担物流公司做到上门取货以及送货上门的服务,且收取费用较低,办理手续方便。零担物流的劣势(1)运输、管理复杂性高:零担物流的货主种类多样决定了零担物流的货物具有货物种类繁杂、体积大小怪异居多、目的地分散、运输要求多样化等诸多特性,这样在对于零担货物的装载、转运以及运输要求也比较高。因此在各个主要货物的集散地,需要完成对货物的质量、体积、目的地等性质的确认,同时还需要完成按照货物不同特性进行装载,这对于管理以及运输要求有着一定的复杂性。
意外处理程序(途中)1、营运中心接到车辆意外事故信息时,及时与总部联系。2、总部接到信息后,并派人员赶到事发现场。3、处理事故人员带齐相机、车辆联系方式等必备物品到达现场后,如有必要,须报警、报险,并配合警方或保险公司做好现场勘察报告。如属于轻微事故,可私下解决,尽量在**短时间解决, 避免浪费时间。如属于严重事故,需报公安部门解决,并用相机照下现场以做备案。4、若严重事故,总部或营运中心需给客户出具正式书面报告。5、总部及时通知保险公司到达现场进行事故勘测。6、总部根据客户意愿确定是否需倒车,如不需,估计大约到达目的 地时间,并通知。货运业承支货物分整车及零担两种。
货运业承支货物分整车及零担两种。按车辆的载重量收费者,为整车货物;按车辆所载货物的件数及每件重量计算运费者,为零担货物。零担货物以10公斤为计算单位,不足10公斤以10公斤计。美国货车所载货物的重量低于10000啼,或载完货后,尚有空间或未达法定重量,可再装载其他货物。货物的数量低于适用整车运送的货量,零担货运不包含包裹运送业(packagecarriers),例如联邦快递(FederalExpress)、UPS和美国邮局等。 托运人寄货时,到同一目的地有两种运送方式:零担货物运输:零担货运的运费计算以件数及每件重量为单位,所以运费随货量成正比,托运人的出货量在某一数量下,用零担货运比整车货运便宜。整车货物运输:整车运费的计算,以整车为单位,在法定重量内,原则上不管车内的货量,运费皆为固定。托运人的出货量到达某一数量后,用整车货运比零担货运便宜。此一数量称为集中点(concentrationpoint)。还须在有包装的件内放入写有与货物运单记载一致的到站、收货人名称地址的字条。安徽大型零担运输
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货物包装是货物在运输、装卸、仓储、中转过程中保护货物质量必须具备的物质条件。货物包装优劣,直接关系到运输质量和货物自身的安全,这就必须按货物的特性和要求进行包装,要达到零担运输的关于货物包装的规定。如发现应包装的货物没有包装或应有内包装而只有外包装的,应请货主重新包装。对包装不良或无包装但不影响装卸及行车安全的,经车站同意可予受理,但应请货主在托运单中注明包装不良状况及损坏物不要堆放两处,库内要做到层次分明,留有通道,互不搭肩,标签向外,箭头向上。⑤露天堆放的货物要注意下垫上盖。(2)经常检查仓库四周,不可将有碍货物安全的物品堆放在仓库周围,保持仓库内外整洁。(3)货物在仓库待运期间,要经常进行检视核对,以票对货、票票不漏。南通要求零担运输
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