第四,没有使用整体成本的概念,企业比较注重单价成本,而没有考虑如何通过使用合格和质量的物流服务商来减少货物的损失等,因为在冷链物流中的消耗是可观的。这个也是中国物流中较为严重的现象。第五,冷链是否真的可以大力投入于水果、蔬菜这类的产品。每年的蔬菜、瓜果类的食品损失能达到数千亿元,然而要求第三方冷链物...
制定有国家或行业标准,并有专门机构管理国外发达国家对冷链物流行业制定了相关规定和技术标准,对食品生产、加工和流通的每一个环节提出明确要求,对有些食品还专门制定了行业标准,对保鲜物流系统中的各阶段做出具体的温控规定,并对各种运输工具也有专门的规定,包括容器和托盘等。与此同时,还成立了专门的机构负责农产品冷链物流体系的运作管理,使得冷链物流处于国家和公众的监督之下。实践表明,国家或行业标准的制定,专门机构的监督管理,对保证冷链物流具有至关重要的作用。3 冷链物流的硬件设施完善国外冷冻设备比较先进,各种制冷机和速冻设备齐全。冷藏运输主要有公路冷藏运输、铁路冷藏运输和冷藏集装箱多式联运等,其中冷藏集装箱多式联运是冷藏运输的发展方向。冷藏集装箱运输是一种可实现“门到门”的现代化运输方法,即处于流通中间环节的冷库预冷间的“门”到处于流通末段环节零售商冷库的“门”。据**贸易发展会议的统计数据,2005 年全球食品冷藏能力达到10亿立方英尺,其中冷藏集装箱能力超过60%。它运用于水产品、化学药剂、生物制品、电子产品的远途运输业。静安区本地冷链运输
第四,没有使用整体成本的概念,企业比较注重单价成本,而没有考虑如何通过使用合格和质量的物流服务商来减少货物的损失等,因为在冷链物流中的消耗是可观的。这个也是中国物流中较为严重的现象。第五,冷链是否真的可以大力投入于水果、蔬菜这类的产品。每年的蔬菜、瓜果类的食品损失能达到数千亿元,然而要求第三方冷链物流企业去服务于蔬菜、瓜果类的食品,计算一下成本,冷链物流企业根本就无利可图,导致一些物流企业根本就不去做这类食品的冷链,这也是蔬菜、瓜果、损失的重要原因。中国发展期望这种不按有关的标准运作、做不大、纯价格竞争、大量使用常温/保温车辆来代替从事冷链物流的现象是冷链物流的现状。中国的冷链物流似乎陷入一个怪圈,一方面要求有质量的服务商,而另外一方面又往往使用价格便宜的非正规的服务商梁溪区公路冷链运输本公司在上海口碑服务已经能够很出名的。
基础设施建设据冷链委的统计,我国现有2万座冷库,2013年我国冷链物流业固定资产投资超过1000亿元,同比增长24.2%,增幅同比提高16%。下半年受氨事故的影响大部分项目已经停工。截至2013年10月,2012年-2013年期间已建成的冷库数量共18个,已动工的冷库数量为15个,已签约未动工的冷库数量9个。根据中国物流协会冷链委对全国直辖市、省会城市及计划单列市的单体1000吨以上的公用型冷库(企业自建自用除外)的统计,全国直辖市、省会城市、计划单列市的公用型冷库共计981.73万吨,2454万
陆地运输(一)卡车这里卡车一般是指一体式的卡车,其制冷箱体是固定在底盘上的。也可以是多功能面包车,车厢后部与驾驶室分开并且进行绝热处理以保持货物温度。卡车的制冷系统分为两个大类:非**式(车驱动)和**式(自驱动)。非**式使用卡车的发动机来驱动制冷机组的压缩机或者驱动发电机,然后通过发电机来驱动制冷机组的压缩机。**式则有自带的发动机,通常是柴油发动机,以此来**地驱动制冷系统,而无需借助车辆的发动机动力。(二)拖车拖头牵引的制冷拖车是另外一种运输方式。与安装在卡车上的**式机组相似,安装在拖车车厢上的拖车机组尺寸更大,适应于需要更大制冷量的拖车厢体。拖车的制冷机组安装在箱体的前端,调节的空气通过拖车厢内顶部的风槽将冷空气送到车厢的各个部位并**终在压差的作用下回到制冷机组。跟卡车机组一样,拖车机组中的顶部送风系统通常不能对货物进行快速降温,因此承运人要确保在装货前将货物预冷到货物所需的合适温度。促进企业的成长与扩散,扩大市场范围。
冷链运输过程必须依靠冷冻或冷藏等**车辆进行,冷冻或冷藏**车辆除了需要有一班货车相同的车体与机械之外,必须额外在车上设置冷冻或冷藏与保温设备。在运输过程中要特别注意必须是连续的冷藏,因为微生物活动和呼吸作用都随着温度的升高而加强,如果运输中各环节不能保证连续冷藏的条件,那么货物就有可能在这个环节中开始腐烂变质。在运输时,应该根据货物的种类、运送季节、运送距离和运送地方确定运输方法。在运输过程中,尽量组织“门到门”的直达运输,提高运输速度,温度要符合规定。为保持冷冻货物的冷藏温度,可紧密堆码,水果、蔬菜等需要通风散热的货物,必须在货件之间保留一定的空隙,以确保货物的完好。多种运输方式组成的综合运输方式。。特色冷链运输常见问题
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加拿大冷链物流的健康发展得益于其完善的法律法规和标准,健全检查与监督机构。同时,其**与地方“分级管理、相互合作”的管理模式也值得我们借鉴。我国应尽快制定与国际接轨的农产品冷链物流指导准则与相关标准,包括整个冷链物流节点的相关标准和良好操作规范。如原料基地生产标准与规范、预冷与贮藏标准、加工标准、运输标准(特别是农产品运输温度标准)、销售标准、标签标准,以及检测方法标准、环境标准、服务标准等,并制定以***(良好农业规范)、GVP(良好兽医规范)、GMP(良好生产规范)、HACCP(危害关键控制点分析)、ISO为基本原理的农产品冷链物流全程质量与安全控制技术规程,实现从田间到餐桌的全程控制。静安区本地冷链运输
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第四,没有使用整体成本的概念,企业比较注重单价成本,而没有考虑如何通过使用合格和质量的物流服务商来减少货物的损失等,因为在冷链物流中的消耗是可观的。这个也是中国物流中较为严重的现象。第五,冷链是否真的可以大力投入于水果、蔬菜这类的产品。每年的蔬菜、瓜果类的食品损失能达到数千亿元,然而要求第三方冷链物...