南京现代化长途运输

中国的公路汽车客运十分重视面向农村。在城间公路汽车客运已普遍开展的基础上，开辟了许多城乡、乡间公路汽车客运线路。在这些线路上，有国营汽车运输企业、集体所有制汽车运输企业和个体运输专业户开行的定线定时班车，并实行汽车夜驻农村的办法，以适应农民早进城晚归乡的需要。还开办有专为运送人们参加农村贸易集市的班车。近年来，由集体农民联营及个体户经营的客运汽车发展较快。这些汽车停靠站点比较灵活，旅客可以招手上车，就近下车，便于搭乘。有机会去贵司参观学习交流。南京现代化长途运输

2012年，中国交通运输货物运输量为403.9亿吨，其中，公路货运量为318.9亿吨，占比78.9%，水路、铁路以及航空运输量合计占比21.1%。公路货运运输量占据货物运输量的绝大部分份额，除公路货运灵活便捷的优势之外，还得益于不断创新的模式。公路运输随着治超的深入以及降低大吨位车辆路桥通行费等政策措施的落实，运价水平回落，货运量将保持较快的增长，运输市场将出现供大于求的局面。我国公路在客运量、货运量、客运周转量等方面均遥遥**于其他运输方式的总和。根据交通部规划，到2010年，公路总里程要达到210万至230万公里，***建成"五纵七横"国道主干线，人口在20万以上的城市高速公路连接率将达到90%，高速公路总里程达到5万公里。北京各地长途运输用高新技术生物材料配制而成，富有一定弹性。

公路运输（highway transportation）是在公路上运送旅客和货物的运输方式。是交通运输系统的组成部分之一。主要承担短途客货运输。现代所用运输工具主要是汽车。因此，公路运输一般即指汽车运输。在地势崎岖、人烟稀少、铁路和水运不发达的边远和经济落后地区，公路为主要运输方式，起着运输干线作用。、。

公路运输是19世纪末随着现代汽车的诞生而产生的。初期主要承担短途运输业务。***次世界大战结后，基于汽车工业的发展和公路里程的增加，公路运输走向发展的阶段，不仅是短途运输的主力，并进入长途运输的领域。第二次世界大战结束后，公路运输发展迅速。欧洲许多国家和美国、日本等国已建成比较发达的公路网，汽车工业又提供了雄厚的物质基础，促使公路运输在运输业中跃至主导地位。发达国家公路运输完成的客货周转量占各种运输方式总周转量的90%左右。

2023年2月28日，国家统计局发布《中华人民共和国2022年国民经济和社会发展统计公报》，初步核算，2022年公路货物运输总量371.2亿吨，比上年增长-5.5%；公路货物运输周转量68958.0亿吨公里，比上年增-1.2%；公路旅客运输总量35.5亿人次，比上年增长-30.3%；公路旅客运输周转量2407.5亿人公里，比上年增长-33.7%。 [2]2024年2月29日，国家统计局发布《中华人民共和国2023年国民经济和社会发展统计公报》，显示：2023年，公路货物运输总量403.4亿吨，比上年增长8.7%；公路货物运输周转量73950.2亿吨公里，比上年增6.9%；公路旅客运输总量45.7亿人次，比上年增长28.9%；公路旅客运输周转量3517.6亿人公里，比上年增长46.1%它对提高物流运作效率、降低物流成本具有重要意义。

指在规定的距离和时间内将货物运达目的地的;应托运人的要求，采取即托即运的，为特快件货物运输。出租汽车货运采用装有出租营业标志的小型货运汽车，供货主临时雇用，并按时间、里程和规定费率收取运输费用的。搬家货物运输为个人或单位搬迁提供运输和搬运装卸服务，并按规定收取费用的。危险货物运输指承运《危险货物品名表》列名的易燃、易爆、有毒、有腐蚀性、有放射性等危险货物和虽未列入《危险货物品名表》但具有危险货物性质的新产品。一大批国内优某秀的冷藏物流品牌迅速崛起，逐渐成为冷藏物流行业 。滨湖区本地长途运输

多种运输方式组成的综合运输方式。。南京现代化长途运输

中国公路运输在整个交通运输中占有特殊地位。在中国东部铁路与水运都较发达的地区，公路起着辅助运输作用，承担短途运输;在西南和西北地区则担负着干线运输的任务。1949年以前的近半个世纪，全国只修成13万公里公路,其中勉强能通车的*7.5万公里。经40多年建设,至1991年中国大陆公路通车里程达104万公里，公路汽车运输所完成的货物周转量达3441亿吨公里，旅客周转量为2600亿人公里。全国基本实现了县县通公路，有95%的乡和75%的村都通了汽车，初步形成了以北京为中心，沟通各省省会，连接枢纽站、港口和工矿区、农林牧生产基地的公路网。但公路网的分布，具有明显的地区差异性。①华北地区。平均每100平方公里土地有公路21.5公里。公路分布以北京、天津、张家口为中心，交织成网。公路运输除在铁路稀少的山区及内蒙古草原地区承担干线运输外，主要发挥沟通城乡之间的联系，起着为铁路、海港集散货物的短途运输作用。南京现代化长途运输

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