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地磁车辆检测器基本参数
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地磁车辆检测器企业商机

地磁检测器具体参数内容如下:1)较大存在时间,考虑到极其特殊情况的发生,如地震、车道损坏等。检测器遇到这些情况时可能会发生误检测。较大存在时间是对这些误检测现象的自动恢复时间。可设为1s*10~254s*10,一般设为200s*10即可。在停车场领域使用时,较大存在时间需要调整为无限长的时间,因为车辆在检测器上方停放的较长时间不可估计。这时如果将较大存在时间调至255s*10,检测器的实际较大存在时间将被设置为无限长。2)入车滤波,入车滤波是对车辆进入检测器上方时的延迟处理,可以有效的避免大型卡车的重复计数。入车滤波共有0~15级可调,一般设为5即可。地磁检测器有助于识别非法停车行为,提升城市交通秩序。广州室外地磁车辆检测器厂家供应

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对于车辆的存在和方向检测,不需要象对车辆进行分类时那么详细的信息,所以只需将磁传感器放置在路边,沿着被检测的车道即可,而不需要在车道上挖坑埋入磁传感器。三轴磁传感器放在距地面1英尺高的位置,X、Y、Z轴方向定义如图所示。沿着向上方向的Z轴磁场可用来检测车辆的存在,如下图,轿车经过时Z轴的曲线,该曲线的特点是: 当传感器与车辆平行时出现峰值。当在车辆距传感器1英尺的情形下,对该曲线进行平滑处理后,可用来指示车辆的存在。通过建立合适的阀值,可以滤掉旁边车道的车辆或远距离车辆带来的干扰信号。广州室外地磁车辆检测器厂家供应地磁车辆检测器高可靠性设计,确保在各种道路条件下都能保持准确检测。

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地磁检测器具体参数内容如下:a. 出车滤波,出车滤波是对车辆离开检测器上方时的延迟处理,可以有效的避免大型卡车的重复计数。出车滤波共有0~15级可调,一般设为5即可。b. 传感器速率,传感器速率可设置为高、中、低、较低4档,为了延长电池使用寿命,一般将传感器速率设置为中。中速率可以满足绝大多数的应用。检测器的技术指标如下:a. 工作环境:-40~70℃,防水浸泡,防护等级IP67。b. 产品尺寸:100mm(直径)×100mm(高)。c. 电池:3.6V,连续工作平均4年以上(日均检测1万辆车)。d. 接收灵敏度:-132dBm@810bps。e. 发射功率:100mW。f. 无线通信距离:空旷可视300米。

地磁用户的需求分析,与ETC收费系统的技术衔接与收费共享,有无实现的可能具有RFID电子收费标签功能的地磁(成本、普及难度)NB地磁设备远程升级的必要性(成本、功耗、安全)要求地磁支持多种报文内容上传(极简实用&包罗万象)地磁平台统一下发重启及重置指令(功耗、检测准确率),地磁厂商必须使用自己的平台转发地磁检测数据(数据安全、控制权)可方便更换电池的地磁(电池容量、外壳的材质、封装、防水及寿命)。地磁车辆检测器,是车辆本身含有的铁磁物质会对车辆存在区域的地磁信号产生影响,使车辆存在区域的地球磁力线发生弯曲。当车辆经过传感器附近,传感器能够灵敏感知到信号的变化,经信号分析就可以得到检测目标的相关信息。地磁车辆检测器具备自校准功能,确保长期稳定运行,减少维护成本。

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线圈和馈线推荐使用整根电缆(无接头)。⑴线圈材料:一般可选用聚乙烯 AWG16~22 多芯高温护套线,不使用 PVC 绝缘线。⑵线圈形状及开槽方法:线圈一般为矩形,四角 45 度倒角避免尖角割伤线圈电缆。⑶线圈施工步骤:①路面画线,根据检测对象,确定线圈尺寸,避免尖角损坏电缆绝缘;②设置锯缝:深度一般为 50~80mm,应保证槽内较上层电缆距地面 30mm以上,槽宽一般为 4~8mm,应大于电缆直径,切割馈线走线槽,去掉槽内锐角,清理碎渣,检查槽底是否平整。③整个电感线圈( 包括矩形线圈和馈线)的电缆应无接头,在槽内自下而上逐层排线,压紧,直至完成设计总匝数;④馈线(从矩形线圈到车辆地磁检测器)须双绞后延伸至车辆地磁检测器,每米至少绞合20 次;⑤线圈电缆必须每隔 20~30cm 用长 3cm 左右的塑料泡沫棒固定,这样可防止电缆在填缝时浮起;⑥填缝:槽内缝隙须填实与道路成为一体,防止线圈在有车经过时发生颤动,对于水泥路面可用水泥、沥青或环氧树酯,而对于沥青路面只能用沥青作为填缝材料。地磁检测器可集成至智慧交通系统,实现交通信号智能控制,缓解拥堵。广州室外地磁车辆检测器厂家供应

地磁车辆检测器可实时监测道路交通状况,为交通管理部门提供数据支持。广州室外地磁车辆检测器厂家供应

地磁行业的发展现状,地磁准确率一直是产品的技术主要,从几年前只在检测环境下的准确率大于99%,一直发展到如今在大规模实例下大于99%的准确率,为满足大型车辆、地铁沿线、高压电缆等多种特殊场景及档次高客户的检测应用,应运而出了地磁十雷达双模复合技术的产品研发,正视雷达双模地磁的先天技术缺陷(雨雪天气及异物遮挡对检测准确率的影响,纯地磁传感器准确率的重要性),以NBI0T为主的通讯技术迅速得到普及(出货量占8成左右),便于更换及维修的双外壳产品的推广及普及(降低了维护成本),设计寿命大于3年或5年的生命周期(综合性价比),地磁研发企业的试错成本高,各家产品良莠不齐、低价恶性竞争趋势明显。广州室外地磁车辆检测器厂家供应

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