长宁区大型零担运输

货主和公司直接的合作稳定性较差。由于其零散的特性导致，货物的流量、流向以及数量等都具有不稳定性，货主对于物流公司的选择也有着很大的随意性，物流企业的合作稳定性差，物流公司难以用合同等方式将货主的运输方式进行稳定。(3)货运运输中，平均成本高于其它物流：基于零担物流具有较高的复杂性以及多样性，对于货物中转点要求具备场地、装卸站台、货物分类仓库，以及相应的装卸叉车和**的箱式货车。再加之较整车运输，零担的中转节点多，装卸次数多，从而导致了货物出现破损、丢失的可能性较大，那么对于货主的赔偿较之于其它种类物流则高出许多，这些综合因素使得零担物流的成本会比较高。还须在有包装的件内放入写有与货物运单记载一致的到站、收货人名称地址的字条。长宁区大型零担运输

无法零担托运货物1、需要冷藏、保温或加温运输的货物;2、规定限按整车办理的危险货物;3、易于污染其它货物的污秽品(例如未经过消毒处理或未使用密封不漏包装的牲骨、湿毛皮、粪便、炭黑等);4、密封;5、不易计算件数的货物;6、未装容器的活动物(铁路局规定在管内可按零担运输的除外);7、一件货物重量超过2吨，体积超过3立方米或长度超过9米的货物(经发站确认不致影响中转站和到站装卸车作业的除外)。零担运输是什么意思？零担货物运输是指当一批货物的重量或容积不够装一车的货物（不够整车运输条件）时，与其他几批甚至上百批货物共享一辆货车的运输方式。零担货运灵活机动、方便简捷，适合数量小、品种杂、批量多的货物运输，适应商品经济发展的需要。但同时由于零担运输需要等待凑整车，因而速度较慢。山西跨国零担运输核对货物品名、件数、包装标识,是否与托运单相符。

零担物流(Less-than-TruckLoad)隶属于第三方物流，是指零担物流企业将多个非满载的运输需求集中起来进行运输的一种服务。依据中华人民共和国道路零担货物运输管理办法规定：零担货运包括零担货物受理、零担货运站经营及零担线路运输整个过程，零担货物是指一次托运，重量不足三吨；按件托运，单件体积不得小于0.01立方米，体积不得大于1.5立方米，单件不得超过200千克；货物长、宽、高分别不得超过3.5米、1.5米、1.3米，具有批量小、种类多、时间窗要求层次多的特点。货物的体量大小决定了零担货运与快递及整车货运的区别，快递负责运输时效要求较高的小体积货物，整车负责运输运量达到一整车的货物，而零担物流则介于两者之间。按照运输方式的不同，零担物流又分为铁路零担物流、公路零担物流、海运零担物流及航运零担物流。

海运零担的一般方式是集装箱零担货物运输，也就是集装箱的拼箱货（LessThan ContainerLoad，LCL）运输。是指承运人（或代理人）接受货主托运的数量不足整箱的小票货运后，根据货类性质和目的地进行分类整理。把去同一目的地的货，集中到一定数量拼装入箱。由于一个箱内有不同货主的货拼装在一起，所以叫拼箱。这种情况在货主托运数量不足装满整箱时采用。拼箱货的分类、整理、集中、装箱（拆箱）、交货等工作均在承运人码头集装箱货运站或内陆集装箱转运站进行。零担物流服务也在不断优化和升级。

一批托运的货物，其重量或体积不需单独一辆货车装载的运输。世界各国对零担货物的起码重量、体积、件数等都有限制性的规定。中国铁路规定：按零担托运的货物，一件的体积不得小于0.02立方米（一件重量在10公斤以上的除外）,每批不得超过300件。铁路合作组织在《国际铁路货物联运协定》中规定一批货物重量小于5000公斤，按其体积又不需要单独一辆货车运送的货物，即为零担货物。零担货物一件体积不得小于0.02立方米。但一件重量在10公斤以上时，则不受此**小体积限制。零担货物每批件数不得超过300件。 下列货物不得按零担货物托运零担物流适用于中小型企业以及电商、快递等行业。山西跨国零担运输

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物流零担的优缺点：优点：1、灵活零担运输的小批量、多批次方式满足了不同层次人群的货物运输，方便了人们大众的生产和货物流通需求。2、便捷安全零担运输的迅速、方便、快速让货主的货物运输、转移都非常快捷。零担班车一般都有固定的车厢，所装货物不至于受到日晒雨淋。3、资金周转快零担物流其机动灵活性对于具有竞争性、时令性的货物运输可以做到上门取货、送货到家、手续简便，能有效地缩短货物送达时间，加速资金周转等。4、送货方式多样化零担货物可采用**零担班车、客车梢带等不同的运送方式，组织工作比较灵活、复杂。长宁区大型零担运输

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