山东标准公路货运

公路货运是什么公路货运是一种社会经济活动，利用运输路线和交通运输工具使货物实现空间位移。一般来说有两个特点：①大规模运输货物，②是一种能使生产与消费相匹配的活动。综合交通运输系统总共有5种交通运输方式(航空、水运、公路、铁路、管道运输)，各种运输模式利弊不同。货运系统不仅*包含于运输方式，同时也涉及到港口操作、仓储和物流操作，贯穿整个货运活动。包括大规模的货物移动。公路货运市场发展历程(1)1983年之前：计划经济时期1983年，公路货运是计划经济，除了大型国有企业的运输车队，各省、市、县的货运业务由本地垄断，此阶段运力严重短缺。当货主有运输需求，只能提交申请等待运输公司收集各订单信息后统筹安排，运输计划时间长且不确定。航空货运单不可转让，属于航空货运单所属的空运企业，如跨越速运空运企业。山东标准公路货运

长途货物运输运距在25公里以上为长途货物运输。长途货物运输的主要特点是：运输距离长，周转时间长，行驶路线较固定。长途运输一般为跨省、跨区的公路干线运输，平均日行程达200—350公里，汽车在完成某一次运输任务时其周转时间长。在充分利用载质量的条件下，汽车的载质量越大，越适合于远距离运输。因此，长途运输所采用的车辆主要是大吨位的汽车。短途货物运输运距在25公里及其以下为短途货物运输。短途货物运输的主要特点是：运输距离短、装卸次数多、车辆利用效率低；点多面广、时间要求紧迫；货物零星、种类繁杂、数量忽多忽少。新吴区有哪些公路货运我国航空企业将在市场竞争和发展转型中成长壮大，促进航空物流又好又快发展。

干线运输与支线运输(1)干线运输：干线运输是指利用公路、铁路的干线，以及大型船舶的固定航线，进行的大批量、长距离的运输。干线运输的特点是运输批量大，形成了规模经济；运输距离长，在国际贸易中是跨国家的运输，一般是从港口到港口，而在公路运输中通常是跨省的运输，从分拨中心到分拨中心。公路干线运输使用的是大型装载车辆，注重运输效率。(2)支线运输：支线运输是指一种短距离、小批量、高频次的运输，是对干线运输是一种补充，两者共同形成整个运输线路。在干线运输之前、之后进行的运输为支线运输，通常指从发货人到分拨中心、分拨中心到收货人阶段的运输。配送、末端运输等都在其定义之中，使用的多是小型转载车辆，并且以服务客户、响应客户需求为优先目标。干线运输还包括一些附属功能，如装卸、包装、分拣、流通加工等

日用工业品多数货物怕潮、怕湿(烟、糖、纱布、纸张、小五金等)、容易污染和破损(纺织品、针织品、食品、玻璃及陶瓷制品等)。少数货物还具有危险性(乒乓球、火柴等)。由于货种多、特性不一，生产单位多，在混装中特别要注意避免出现污染和货差、货损。同时不论天气如何，装运日用工业品时，都应随车带雨布和绳索，以防潮湿。在运输日用工业品时，拼装货物是常用的方法，应注意如下事项：①液体(瓶装居多)与固体货物不宜拼装，以防包装破损或液体渗出而污染其他货物；②拼装货物应下重上轻，耐压的在下；③禁止将食品与污染、0物品等货物拼装。（二）常见的特种货物及运输要求1. 长大笨重货物（1）长大笨重货物特点及其运输要求长大笨重货物是指单件(含因货物性质或托运人要求不能分割拆散的组合件和捆扎件)长度≥6米、或高度≥2.7米、或宽度≥2.5米、或质量≥4吨的货物。整车运输有两种形式:一是整车直达，二是整车分卸。

民用汽车拥有量指报告期末，在公安交通管理部门按照《机动车注册登记工作规范》，已注册登记领有民用车辆牌照的全部汽车数量。汽车拥有量统计的主要分类：根据汽车结构分为载客汽车、载货汽车、其他汽车；根据汽车所有者不同分为个人（私人）汽车、单位汽车；根据汽车的使用性质分为营运汽车、非营运汽车；根据汽车大小规格不同，载客汽车分为大型、中型、小型和微型，载货汽车分为重型、中型、轻型和微型。统计载客汽车、载货汽车、其他汽车合计数量。3、公路营运汽车拥有量公路营运汽车拥有量指报告期末公路运输管理部门注册登记的未办理报废、销、转出手续从事公路运输的营业性客货汽车数量。不包括出租汽车、公共汽车。每年都会有很多的企业订单进行运输。六合区有哪些公路货运

航空货运是现代航空物流航空货运业务中的重要组成部分。山东标准公路货运

公路货运市场细分整车运输与零担运输(1)整车运输：整车运输是指托运人一次托运的货物在3吨(含3吨)以上，或虽不足3吨，但货物性质、体积、形状需要一辆装载量3吨以上车辆的公路货物运输形式。整车运输通常是一车一张货票、一个发货人，所以公路运输企业可以选择额定载重量合适的车辆装运，为合理使用车辆载重能力，若整车货物低于车辆额定载重量时，也可以拼装另一托运人货物，原则上不超过3个托运人。整车运输一般由承运人直接将货物从起始点运送到目的地，作业过程为一次装卸，不需要中间环节或中问环节很少，送达时间短、集散成本较低。山东标准公路货运

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