几种铁路货运

在货物运输途中进行的各项作业，主要包括货物的交接检查、零担货物的中转、货物运输变更以及货物的换装和整理等业务活动。为了保证货物运输的安全和质量,划清运输责任,运输中的货物（车）应由车站人员和列车乘务员之间或列车乘务员相互之间，在铁路局或分局指定的地点、时间办理货物的交接检查。零担货物的中转作业是中转站将来自各个方向的零担货物，按零担车组织计划的要求，重新组成新的直达和中转整装零担车、沿途零担车，继续运至到站。因此，零担货物的中转作业是一个按货物流向或到站进行分类整理，卸而复装或留用加装的过程。货运专线的区别对象是客运专线和客货共线。几种铁路货运

《2013-2017年中国铁路运输行业市场前瞻与**企业经营分析报告》显示，2009年开始，我国铁路建设进入大规模发展阶段，2010年，中国交通基建投资约为2万亿元，其中铁路投资额约为7000亿元，占全行业的35%。2010年底，全国铁路营业里程9.1万公里，居世界第二位;其中高铁运营里程达到8358公里，在建里程1.7万公里，居世界***;复线率和电气化率分别提高到41%和46%。依据规划，“十二五”期间新建高铁将占新建路线里程的50%;到2015年，高速铁路达1.6万公里以上，铁路的投资将维持在3.5万亿左右。到2015年，全国铁路旅客发送量或将完成30亿人左右;到2020年，铁路客运量或达到50亿人。即“十二五”期间铁路客运量的年均增速为12.35%，明显高于“九五”和“十五”期间2.58%和7.75%的年复合增长，铁路客运增速将达到一个相对的顶峰。几种铁路货运相比其他同行他们的货运效率更高。

联运过轨的外国车辆，在各铁路局管内发生事故时，应与中国车辆同样进行调查、分析原因，确定责任单位，并填写不良车辆登记簿。经事故处理委员会决定，铁路局长审核，确属车辆定检责任时，其事故损失费用由事故发生局在非生产性费用项下列支。在统计事故件数时，准许列入事故的“其它”项内，但发生重大、大事故时，处理手续仍需按规定逐级处理并报部审批。企业自备车辆第74条 凡进入铁路营业线运行的企业自备车辆，必须根据铁道部颁布的企业自备车辆车种、车型、车号编码统一编制车种、车型、车号。第75条凡进入铁路营业线运行的企业自备车辆，车辆所属单位或使用单位，每年必须到所在地铁路局车辆部门进行注册登记，同时，签订“自备车过轨检查协议”和“自备车定检检修合同”（企业自做定检的可不签检修合同）。

货车提速重载是提高中国铁路货物运输能力、满足国民经济快速发展的重要举措，是中国铁路跨越式发展战略和装备技术现代化的重要组成部分。按照铁路重载运输的要求，2006年推出了70t级通用敞车、平车、棚车煤**货车、100t货车。截止到2002年底，中国铁路拥有货物列车49,9017辆，国家铁路拥有44,6707辆，合资铁路拥有9894辆，地方铁路拥有2416辆。在国家铁路的44万多辆中，有棚车9,9835辆、敞车29,7642辆、平车2,8028辆、罐车3,9258辆、保温车7711辆、**车1956辆，其他车2,0277辆。赞扬“中国速度”与众不同，进一步稳固了中国铁路在国际上的地位。

货车备用必须符合《铁路运输调度工作规则》和《铁路货车统计规则》的有关规定。为加强备用车的管理，保证备用货车配件齐全，在备用车基地应设基地检车员。人员设置：备用车基地内备用车数在150辆以下的设2人；150辆至300辆以上的设4人；300辆以上的设6人。备用车基地应建立专门的登记簿，每次按备用命令号、日期、车型、车号等项内容进行登记。备用车的备用或解除，必须通知所在地车辆段（列检所），并经基地检车员检查，不得将技术不良车、定检过期车列入备用车中。备用车的备用或解除时间均根据铁道部、铁路局调度命令，由车站和基地检车员在“运用车转变记录”（运统—6）上签字的时刻计算。到站向收货人办完货物交付手续后，即完成该批货物的全部运输过程。江宁区有哪些铁路货运

货运专线铁路系统运输的特种货物主要有长大货物、商品汽车和集装箱。几种铁路货运

通用货车的代表性产品为：C70型敞车、P70型棚车、NX70型共用车、GQ70型轻油罐车、KZ70型石碴漏斗车、KM70型煤炭漏斗车等各型货车。**货车代表性产品有：载重75t的C76系列运煤敞车，载重80t车体材质为铝合金、不锈钢、**度耐候钢的C80系列运煤敞车，C100型三支点钢材**敞车，X4K、X6K型集装箱**车和装运双层集装箱的X2型集装箱**车，SQ5运输汽车**车和DL1型预制梁运输**车组等。近年来，为进一步提高货车装载能力，中国中车车完成了载重80t级通用货车各种车型的研制开发和相关试验，其载重能力既有载重量比较大的货车提高14％以上。几种铁路货运

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