管道货物运输合同管道货物运输合同是指从事管道运输业务的承运人和托运人签订的明确运送货物权利义务关系的协议。在管道货物运输合同中，承运人具有单一性，并且管道运输合同的货物种类也比较少，主要限于气体和液体类货物，如石油、天然气等。货物多式联运合同货物多式联运合同是指多式联运的承运人以两种以上不同的运输方式，负责将货物从接管地运至目的地交付收货人，并收取全程运费的合同。货物多式联运合同具有的特点是：⑴承运方由两个以上采用不同运输方式的承运人共同构成，合同对这些承运人均有法律约束力。货物包装要求坚固、完好、轻便，在一般运输过程中能防止包装破裂、内件漏出散失。静安区常见普通货物运输规划
4．收货人逾期提取或拒不提取货物而造成霉烂变质者，5．有随车押运人员负责途中保管照料者。对货物赔偿价格，按实际损失价值赔偿。如货物部分损坏，按损坏货物所减低的金额或按修理费用赔偿。要求赔偿有效期限，从货物开票之日起，不得超过六个月。从提出赔偿要求之日起，责任方应在二个月内作出处理。（二）托运人责任公路运输托运人应负的责任基本与铁路、海上运输相同，主要包括：按时提供规定数量的货载；提供准确的货物详细说明；货物唛头标志清楚；包装完整，适于运输；按规定支付运费。一般均规定有：如因托运人的责任所造成的车辆滞留、空载，托运人须负延滞费和空载费等损失。崇明区质量普通货物运输规划签订运输合同j争取货主单位纳入合同运输，根据承托双方的运输合同办理运输。
（一）承运人责任公路运输承运人的责任期限是从接受货物时起至交付货物时止。在此期限内，承运人对货物的灭失损坏负赔偿责任。但不是由于承运人的责任所造成的货物灭失损坏，承运人不予负责。根据我国公路运输规定，由于下列原因而造成的货物灭失损坏，承运人不负责赔偿：1．由于人力不可抗拒的自然灾害或货物本身性质的变化以及货物在运送途中的自然消耗。2．包装完好无损，而内部短损变质者。3．违反国家法令或规定，被有关部门查扣、弃置或作其它处理者。
水路货物运输合同水路货物运输合同，是指承运人收取运费，负责将托运人托运的货物经水路由一港（站、点）运至另一港（站、点）的合同。水路运输的承运人必须是经营水路货物运输业务，并持有营业执照的中国远洋运输企业、沿海水运企业、内河水运企业和个体水运专业户，托运人可以是法人、其他组织、公民等。水路货物运输合同具有以下基本特征：⑴货物重量和体积的计算有其自己的特殊方式。整批货物的重量由托运人确定，承运人也可以进行抽查。散装货物重量，承运人可以通过船舶水尺计算。货物按体积计量收取运费的，托运人应提出重量和体积。这类货物常采用散装运输，其目的地一般为建筑工地。
⑵合同履行期限受自然条件（气候、水情等）的影响。合同履行期限通常包括起运港发运时间、每一换装港时间和运输时间。由于自然条件因素所造成的误时，不计算在运期之内。航空货物运输合同航空货物运输合同，是指航空承运人使用航空器，将托运人托运的货物运到指定地点并交付给收货人，托运人支付货物运输费用的合同。航空货物运输的承运人是指使用民用航空器实施货物运送的人，主要是公共航空运输企业及其代理人。公共航空运输企业，是指以营利为目的，使用民用航空器运送旅客、行李、邮件或货物的企业法人。托运人是指要求使用民用航空器运送具备托运条件的货物的人，包括法人、其他经济组织、个体工商户、农村承包经营户和公民个人；收货人是指货物通过民用航空器被运送到指定地点后，提取货物的人。收货人可以是托运人，也可以是托运人以外的第三人。分清煤种，做到不混装、不混卸、不混堆；崇明区质量普通货物运输规划
对包装不符合要求的货物，应要求托运人改进或重新包装后方可接收。静安区常见普通货物运输规划
已装船单SHIPPED OR BOARD B/L 指承运人向托运人签发的货物已经装船的提单。收货待运提单或待运提单 RECEⅣED FOR SHIPPING B/L 指承运人虽已收到货物但尚未装船时签发的提单。直达提单DIRECT B/L 指货物自装货港装船后，中途不经换船直接驶到卸货港卸货而签发的提单。联运提单或称转船提单THROUGH B/L 指承运人在装货港签发的中途得以转船运输而至目的港的提单。多式联运MT B/L 指货物由海上、内河、铁路、公路、航空等两种或多种运输方式进行联合运输而签的适用于全程运输的提单。静安区常见普通货物运输规划
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